» EJ9 - Keine Kompression - bitte um Hilfe

Maupi · Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 29

Hallo Forum,

habe ein riesen Problem, vielleicht hat jemand eine Idee.

Sonntag Mittag noch gefahren und in der Garage ganz normal abgestellt. Abends beim nächsten Startversuch direkt ein komisches Startgeräusch. Als ob der Motor sehr leicht durchdreht und jede Verbrennung direkt verpuffen würde.

Also ab in die Werkstatt. Keine Honda Werkstatt, sondern allgemeiner Schrauber. Der Junge hat aber schwer Plan...

Heute hat er reingeschaut:
Motor hat auf keinem der 4 Zylinder mehr Kompression.
Steuerzeiten und Zahnriemen sind ok. Hat mit dem Stetoskop in die Brennräume geschaut - alles sehr verrust und sieht verheerend aus. Ventile haben Spiel, scheinen also zu schliessen.
Hat mit einem Experten für Motorinstandsetzung geredet - hat auch keine Idee. Einzige Möglichkeit: Kopf runter und nachschauen.

Ist jetzt ne Kostenfrage, TÜV ist abgelaufen, Bremsen vorne müssen gemacht werden und jetzt das.

Hat irgend jemand eine Idee wie der Motor von jetzt auf gleich auf allen 4 Pötten die Kompression verlieren kann?

Danke schon mal für eure Hilfe

Gruß
Markus

KaiCivicEJ6 · 23.02.2010, 17:45

Haben die auch öl in die Brennräume*gekippt* um zu schauen ob z.b. die kolbenringe verschlissen sind? Wenn die Kompression dann hochgeht hast deinen fehler.

Maupi · Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 29

Ne, kein Öl reingekippt. Kann aber auch nicht sein das die Ringe bei 4 Zylindern gleichzeitig fliegen.
Aber Danke für deine Anregung.

Gruß
Markus

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

nimm mal ventildeckel ab, gang einlegen fahrzeug aufbocken und dann mal am rad drehen. die nockenwelle müsste sich dann auch drehen. bitte mal prüfen

Maupi · Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 29

Nockenwelle dreht und der Riemen ist auch nicht einen Zacken übergesprungen, Steuerzeiten sind ok. Wurde geprüft...
Kann mir darauf keinen Reim machen...

Gruß
Markus

ds-90 · 23.02.2010, 19:37

je nach aufwand würde es sich doch da fast lohnen einfach nen neuen motor zu nehmen. nen d14 kriegst du ja echt sehr günstig nachgeworfen

Maupi · Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 29

Das stimmt schon, 350€ in der Bucht. Mal sehen was ich mache...

Noch jemand ne Idee was dem Motor passiert sein Könnte? Ich hab schon mal gedacht das evt.der Kopf gerissen ist. Anders kann ich mir das fast nicht erklären. Gabs das schon mal?

Gruß
Markus

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

wenn er auf allen 4 keine kompression mehr bringt ist es entweder eine nichtdrehende Nockenwelle oder eine Nichtdrehende Kurbelwelle

weil alle 4 Zylinder Fallen nicht gleichzeitig aus.

woher weißt du dass die nockenwelle dreht? weil das nockenwellenrad dreht? dreht auch die schraube da in der mitte mit?

Maupi · Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 29

Der Motor lässt sich ganz normal mittels Batterie und Anlasser drehen.
Zahnriemen ist drauf und Nockenwelle arbeitet wie sie soll. Das wurde überprüft und ich habs selbst gesehen.
Kurbelwelle kann nicht sein. Dann würde der Antrieb vom Zahnriemen fehlen.

Gruß
Markus

tschäidiäm · 23.02.2010, 20:33

Zündkerzen drinne ? ;-)

nee Quatsch aber für mich hört sich das an als ob du Probleme mit den Ventilen hast... Ich würde den Kopf abnehmen un den mal genauer unter die Lupe nehmen ... Hört sich iwie an wie wenn die Ventile nich mehr abdichten

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Maupi Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 29	23.02.2010, 14:03 zitieren Hallo Forum, habe ein riesen Problem, vielleicht hat jemand eine Idee. Sonntag Mittag noch gefahren und in der Garage ganz normal abgestellt. Abends beim nächsten Startversuch direkt ein komisches Startgeräusch. Als ob der Motor sehr leicht durchdreht und jede Verbrennung direkt verpuffen würde. Also ab in die Werkstatt. Keine Honda Werkstatt, sondern allgemeiner Schrauber. Der Junge hat aber schwer Plan... Heute hat er reingeschaut: Motor hat auf keinem der 4 Zylinder mehr Kompression. Steuerzeiten und Zahnriemen sind ok. Hat mit dem Stetoskop in die Brennräume geschaut - alles sehr verrust und sieht verheerend aus. Ventile haben Spiel, scheinen also zu schliessen. Hat mit einem Experten für Motorinstandsetzung geredet - hat auch keine Idee. Einzige Möglichkeit: Kopf runter und nachschauen. Ist jetzt ne Kostenfrage, TÜV ist abgelaufen, Bremsen vorne müssen gemacht werden und jetzt das. Hat irgend jemand eine Idee wie der Motor von jetzt auf gleich auf allen 4 Pötten die Kompression verlieren kann? Danke schon mal für eure Hilfe Gruß Markus Gefällt mir Teilen twittern
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KaiCivicEJ6 Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: EJ6@ B18C4 Turbo , CL7 daylie driver Anmeldedatum: 24.05.2009 Beiträge: 655 Wohnort: Itzehoe	23.02.2010, 17:45 zitieren Haben die auch öl in die Brennräumegekippt um zu schauen ob z.b. die kolbenringe verschlissen sind? Wenn die Kompression dann hochgeht hast deinen fehler.
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Maupi Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 29	23.02.2010, 18:13 zitieren Ne, kein Öl reingekippt. Kann aber auch nicht sein das die Ringe bei 4 Zylindern gleichzeitig fliegen. Aber Danke für deine Anregung. Gruß Markus
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	23.02.2010, 18:32 zitieren nimm mal ventildeckel ab, gang einlegen fahrzeug aufbocken und dann mal am rad drehen. die nockenwelle müsste sich dann auch drehen. bitte mal prüfen
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Maupi Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 29	23.02.2010, 18:38 zitieren Nockenwelle dreht und der Riemen ist auch nicht einen Zacken übergesprungen, Steuerzeiten sind ok. Wurde geprüft... Kann mir darauf keinen Reim machen... Gruß Markus
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ds-90 General Name: David Geschlecht: Fahrzeug: EH6, EG5, ED9, EM2, RD1 Golf 2 GTI 16V, BMW E46 330i Anmeldedatum: 12.09.2008 Beiträge: 3653 Wohnort: bei Trier	23.02.2010, 19:37 zitieren je nach aufwand würde es sich doch da fast lohnen einfach nen neuen motor zu nehmen. nen d14 kriegst du ja echt sehr günstig nachgeworfen
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Maupi Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 29	23.02.2010, 19:45 zitieren Das stimmt schon, 350€ in der Bucht. Mal sehen was ich mache... Noch jemand ne Idee was dem Motor passiert sein Könnte? Ich hab schon mal gedacht das evt.der Kopf gerissen ist. Anders kann ich mir das fast nicht erklären. Gabs das schon mal? Gruß Markus
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	23.02.2010, 19:57 zitieren wenn er auf allen 4 keine kompression mehr bringt ist es entweder eine nichtdrehende Nockenwelle oder eine Nichtdrehende Kurbelwelle weil alle 4 Zylinder Fallen nicht gleichzeitig aus. woher weißt du dass die nockenwelle dreht? weil das nockenwellenrad dreht? dreht auch die schraube da in der mitte mit?
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Maupi Trainee Anmeldedatum: 01.05.2008 Beiträge: 29	23.02.2010, 20:15 zitieren Der Motor lässt sich ganz normal mittels Batterie und Anlasser drehen. Zahnriemen ist drauf und Nockenwelle arbeitet wie sie soll. Das wurde überprüft und ich habs selbst gesehen. Kurbelwelle kann nicht sein. Dann würde der Antrieb vom Zahnriemen fehlen. Gruß Markus
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tschäidiäm Veteran Name: Rafi Geschlecht: Fahrzeug: civic ej9 Anmeldedatum: 28.01.2010 Beiträge: 660 Wohnort: Öhringen	23.02.2010, 20:33 zitieren Zündkerzen drinne ? nee Quatsch aber für mich hört sich das an als ob du Probleme mit den Ventilen hast... Ich würde den Kopf abnehmen un den mal genauer unter die Lupe nehmen ... Hört sich iwie an wie wenn die Ventile nich mehr abdichten
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maxrev.de Gast	16.03.2010, 21:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 - Keine Kompression - bitte um Hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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