» Integra DC2 - K20 inside

Lori-DC2 · 27.08.2013, 21:34

WolFreeHamse. Am K20 kann man sehr schnell Leistung kitzeln. Erinnert vom Potential stark an die B16.

Auf jeden Fall, wie man ja z.B. bei Fagos B16 sehen kann...^^

@Richi: Du wolltest mich beim HP meet mal ne Runde mitnehmen... :cry:

Ed6richi · 27.08.2013, 23:11

...oder bei dem EG6 von Dominik

Der Motor selbst ist noch OEM und hat auch nur Intake, Krümmer, AGA und hatte sogar mit Servo (-3 bis 5PS) 175PS wenn ich mich nicht irre

@Lori, bitte um Entschuldigung

Wenn dann hätte das eh der Mike machen müssen, ich hätte an dem Abend nix mehr fahren dürfen

fago88 · 28.08.2013, 19:28

ich lese alles LORI!!!!!!!!!!!

also ausm K20 kann man mal eben mit RBC und AGA + tune 250 PS rausholen....50 mehr als Serie.
Bei B geht das in dem Umfang sicherlich nicht

ich hab nur 30 PS mehr geschafft....

schönes Auto und Top Motor!

hoffe ihr habt noch lange spaß damit!

Lori-DC2 · 28.08.2013, 19:58

fago88ich lese alles LORI!!!!!!!!!!!

Ich weiß...

Und du bist scheinbar auch der einzige, der weiß wie ich den Satz meinte.

Das hat auch nichts mit dir zu tun, im Gegenteil, hast es ja selbst erfahren. Es ist doch nun mal so, dass man aus den B Motoren (egal ob B16 oder B18) nur mit boldons und Abstimmung nicht viel holt im Gegensatz zum K20, der da wesentlich mehr Potential oder besser gesagt Reserven hat.

Du hast ja sogar noch andere Nocken drin...

Viele glauben immer, ne gemachte Abgasanlage und Ansaugung + Abstimmen und schon hat man locker 30PS mehr.
Ist leider völliger Quatsch (oder vielleicht die ganz große Ausnahme) wie sich ja nun schon oft genug gezeigt hat. Hab es ja selber durch.

Denke, viele lassen sich da auch von den Amis blenden...

Sorry für den offtopic.

JapoSport · 28.08.2013, 20:56

Daumen hoch für die Jungs

Tralien · Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306

habt ihr ja doch ne passende map gefunden...so brauchst ja fast garnicht mehr abstimmen

Ed6richi · 29.08.2013, 06:55

@Chris, hast PM bei HP. Danke nochmal

@Lori, auch wenn ich den Joke nicht auf Anhieb gecheckt hab

, finde ich aber trotzdem dass der B16 schon etwas Potential hat. Man muss aber auch das Verhältniss von 1,6 zu 2,0 Liter sehen. Das Problem heutzutage ist nur, dass man kaum noch einen guten erwischt - die meisten sind eh alle durch...
Der K20 ist aber ganz klar der modernere Motor mit weitaus mehr Potential

Wie es aufm HP-Meet schon gesagt wurde, der Motor hätte einen Award verdient

Lori-DC2 · 29.08.2013, 19:10

Schönes update. Bin gespannt...

Ed6richi
Mal sehen wie weit das ganze einfedert - falls das Gewinde nicht reicht, haben wir zur Not noch Distanzringe da.

Wie meinst du das?
Falls das Gewinde nach oben nicht reicht oder wie? Sind die Federn so extrem kurz?

Ed6richi · 29.08.2013, 19:27

richtig, naja so extrem kurz sind sie nicht. aber sie sind auch nicht so lang wie normale KW-Variante 1,2,3 Federn

Wenn sich die Federn nun so weit zusammendrücken, dass das Auto praktisch zu tief ist, müssen wir die Federteller entsprechend nach oben drehen um sie besser vorzuspannen. Anstatt des Zwischenrings zwischen Haupt-und Vorspannfeder könnten wir eben noch die erwähnten Distanzhülsen einbauen und somit die Einbaulänge der Federn erhöhen...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra DC2 - K20 inside" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	27.08.2013, 21:34 zitieren WolFreeHamse. Am K20 kann man sehr schnell Leistung kitzeln. Erinnert vom Potential stark an die B16. Auf jeden Fall, wie man ja z.B. bei Fagos B16 sehen kann...^^ @Richi: Du wolltest mich beim HP meet mal ne Runde mitnehmen... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	27.08.2013, 23:11 zitieren ...oder bei dem EG6 von Dominik Der Motor selbst ist noch OEM und hat auch nur Intake, Krümmer, AGA und hatte sogar mit Servo (-3 bis 5PS) 175PS wenn ich mich nicht irre @Lori, bitte um Entschuldigung Wenn dann hätte das eh der Mike machen müssen, ich hätte an dem Abend nix mehr fahren dürfen
▲	pn

fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27155 Wohnort: Osaka	28.08.2013, 19:28 zitieren ich lese alles LORI!!!!!!!!!!! also ausm K20 kann man mal eben mit RBC und AGA + tune 250 PS rausholen....50 mehr als Serie. Bei B geht das in dem Umfang sicherlich nicht ich hab nur 30 PS mehr geschafft.... schönes Auto und Top Motor! hoffe ihr habt noch lange spaß damit!
▲	pn

Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	28.08.2013, 19:58 zitieren fago88ich lese alles LORI!!!!!!!!!!! Ich weiß... Und du bist scheinbar auch der einzige, der weiß wie ich den Satz meinte. Das hat auch nichts mit dir zu tun, im Gegenteil, hast es ja selbst erfahren. Es ist doch nun mal so, dass man aus den B Motoren (egal ob B16 oder B18) nur mit boldons und Abstimmung nicht viel holt im Gegensatz zum K20, der da wesentlich mehr Potential oder besser gesagt Reserven hat. Du hast ja sogar noch andere Nocken drin... Viele glauben immer, ne gemachte Abgasanlage und Ansaugung + Abstimmen und schon hat man locker 30PS mehr. Ist leider völliger Quatsch (oder vielleicht die ganz große Ausnahme) wie sich ja nun schon oft genug gezeigt hat. Hab es ja selber durch. Denke, viele lassen sich da auch von den Amis blenden... Sorry für den offtopic.
▲	pn

JapoSport Premium-Member Name: Janni Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type R Anmeldedatum: 25.11.2010 Beiträge: 1123 Wohnort: Mannheim	28.08.2013, 20:56 zitieren Daumen hoch für die Jungs
▲	pn

Tralien Gesperrt Anmeldedatum: 17.05.2007 Beiträge: 1306	29.08.2013, 06:42 zitieren habt ihr ja doch ne passende map gefunden...so brauchst ja fast garnicht mehr abstimmen
▲	pn

Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	29.08.2013, 06:55 zitieren @Chris, hast PM bei HP. Danke nochmal @Lori, auch wenn ich den Joke nicht auf Anhieb gecheckt hab , finde ich aber trotzdem dass der B16 schon etwas Potential hat. Man muss aber auch das Verhältniss von 1,6 zu 2,0 Liter sehen. Das Problem heutzutage ist nur, dass man kaum noch einen guten erwischt - die meisten sind eh alle durch... Der K20 ist aber ganz klar der modernere Motor mit weitaus mehr Potential Wie es aufm HP-Meet schon gesagt wurde, der Motor hätte einen Award verdient Verfasst am: 29.08.2013, 18:29 zitieren Da der Motor so gut läuft, können wir uns jetzt endlich dem KW Competition Fahrwerk zuwenden, welches schon gut ein Jahr rum liegt Die 2 Hinterachsdämpfer sind schon fertig mit bestückt mit neuen Eibach Federn. Die oberen Federtellereinsätze haben wir aus POM selbst gedreht... Mal sehen wie weit das ganze einfedert - falls das Gewinde nicht reicht, haben wir zur Not noch Distanzringe da.
▲	pn

Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	29.08.2013, 19:10 zitieren Schönes update. Bin gespannt... Ed6richi Mal sehen wie weit das ganze einfedert - falls das Gewinde nicht reicht, haben wir zur Not noch Distanzringe da. Wie meinst du das? Falls das Gewinde nach oben nicht reicht oder wie? Sind die Federn so extrem kurz?
▲	pn

Ed6richi Senior Anmeldedatum: 21.05.2005 Beiträge: 291 Wohnort: Wernberg i.d. Opf.	29.08.2013, 19:27 zitieren richtig, naja so extrem kurz sind sie nicht. aber sie sind auch nicht so lang wie normale KW-Variante 1,2,3 Federn Wenn sich die Federn nun so weit zusammendrücken, dass das Auto praktisch zu tief ist, müssen wir die Federteller entsprechend nach oben drehen um sie besser vorzuspannen. Anstatt des Zwischenrings zwischen Haupt-und Vorspannfeder könnten wir eben noch die erwähnten Distanzhülsen einbauen und somit die Einbaulänge der Federn erhöhen...
▲	pn

maxrev.de Gast	18.05.2014, 22:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Integra DC2 - K20 inside" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Ek9 inside... Mein kleiner: Ist ein 99er EK9 Facelift. Hat ne 5 Zigen Catback und Advan RG 15" Felgen... ansonsten alles Stock, was sich bis auf Fahrwerk in nächster Zeit nicht ändern wird. Alles in allem ein sehr sehr geiler wagen,... Seite 2, 3, 4 [Type-R]von Wiski	36 1.990	21.08.2008, 08:38 Wiski
Rarität inside Tag auch liebe Hondagemeinde..... Ich wollte euch mal schnell jemanden Vorstellen.....ja, ich habe gesündigt und bin meinem Honda mit einer verratzten Französin untreu geworden :roll: Aber ich denke er kommt darüber hinweg Nach 20 Jahren (!)... Seite 2 [Allgemein]von js-funsports	14 815	19.03.2008, 17:10 PascalEJ6
Kalt war es.... FD2 inside ...... Fotos by Rec-light [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/856/86117453771294626059115.jpg/] [/URL] [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/11/86113753771358626052716.jpg/]... [Civic 06-11]von WUman	7 544	13.05.2014, 06:30 heunde
Giessen Inside Selten so gelacht... Labern da von Streetrace etc Und dann erst die Autos... Erinnert mich an den verwursteten Bezirk13 Golf 3... :laugh: :laugh:... [Offtopic]von skylinedriver	9 198	07.05.2013, 15:20 BNR_
Projekt bb3 (inside bb4) hier mal ein bild von meinen kleinen winter projekt... Seite 2 [Prelude]von borsti883	14 2.047	21.05.2008, 20:57 borsti883
B16 Nitrous Vid Inside [URL=http://www.youtube.com/watch?v=0jPVTwCoITA&mode=related&search=]B16 Nitrous... [CRX]von Mugen_Power	0 406	02.10.2007, 15:54 Mugen_Power
shorty RHD EP3 inside up s.88 hi leute hab hir mei baby hab mir nen eg3 gekauft OHNE rost und hab in der ecke noch nen eg6 liegen gehabt der total zerfallen war :D aus 2 machte ich 1 der blaue ist mein teilespender am weißen ist eigenlich nur noch die kupplungsleitung eg3 sonst der... Seite 2, 3, 4, ... 88, 89, 90 [Auto]von -shorTy-	897 46.645	19.02.2013, 13:36 Zachan
B18 inside und lackiert So nachdem der Kopf montiert ist und der erste Startversuch geklappt hat (bis auf das das nach ein paar Sekunden das Auto erst wieder ausgeht, vermute da mal irgend einen Unterdruckschlauch falsch angeschlossen oder Leerlaufschraube mal dran rumspielen)... Seite 2, 3, 4, ... 15, 16, 17 [Civic 92-95]von MaRtInW2	166 9.756	05.01.2015, 10:45 MaRtInW2
Was ist das für ein Ansatz??? Pics Inside [URL=http://imageshack.us] [/URL] [URL=http://imageshack.us] [/URL] Will mir diesen Heckansatz zulegen, weiss jemand wo ich diesen herbekomme und wie er heisst??? MfG M@tze... Seite 2 [Civic 92-95]von >>>Cortez<<<	18 863	29.06.2007, 15:30 >>>Cortez<<<
Nokia N82 fotoqualität! pic's inside so hab mal ein paar bilder mit meinem Nokia N82 gemacht.. für eine handy macht es echt erstaunlich gute fotos.. war echt überrascht.. ... Seite 2 [Foto & Kamera]von gonzo	14 695	09.09.2008, 15:26 gonzo