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D16z5 motor, aber auf dem block steht d16a6 ??Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenwas machen mit nem ed9 tank
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13.07.2008, 13:40
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hallo

wie hier so einige schon mitbekommen haben.

D16 und B16 sind komplett unterschiedliche Motoren, das eine sind i.d.R. Sohc Langhubmotoren und das andere DOHC Kurzhub motoren. Ausnahme sind hier die D16Z5 und D16A9 motoren, beides die einzigen DOHC D16 Motoren.

Das ein B16 untenrum besser wie ein D16 geht ist klar, Unterschied Kurz-Langhub.
Desweiteren steht beim durch das Veränderbare Nockenwellenprofil beim B16 motor untenrum schon mehr leistung an und kann durch das Umschalten auf das "vtec", die Aktivierung des 3. Schlepphebels auf der Nockenwelle auch obenrum noch Leistung anliegt, genauso wie schon untenrum.

D-Motoren waren auf Alltag und die B16 auf Sport ausgelegt.

Ansonsten auch erstmal schauen ob der Vorbesitzer nicht tatsächlich einen b16 Motorswap(was KEIN MINIME ist) durchgeführt hat.

ansonsten was es noch sein kann, ist das die zündung sehr weit vorgestellt ist und dadurch erst die leistung in höheren Drehzahlen voll anliegen kann


pn
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13.07.2008, 14:26
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Der D16Z5 ist ein Langhuber??? Dachte immer, dass sei ein Kurzhuber!!!!
Lang bzw. Kurzhuber hat doch was mit der Länge vom Kolben zur Länge vom Pleuel zu tun, oder??? Wusste, das mal hab´ s aber vergessen!!! Bitte mal erklären.... :D


pn
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13.07.2008, 14:29
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kurzhuber wenn der hub kürzer/kleiner als die bohrung ist

pn
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13.07.2008, 14:41
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Danke!!! Muss mal bei Wikipedia schauen!!! Da fehlt mir noch Hintergrundwissen!!! :roll:

pn
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14.04.2009, 15:40
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tach! gibts denn überhaupt einen miniMe für den ed9 d16z5 der mehr leistung bringt? oder ist man einfach dazu verpflichtet nen b16 einzubauen? xD

pn
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14.04.2009, 20:04
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tmaeytach! gibts denn überhaupt einen miniMe für den ed9 d16z5 der mehr leistung bringt? oder ist man einfach dazu verpflichtet nen b16 einzubauen? xD

entweder turbo oder b16 aber dann richtig


pn
Gast 
14.04.2009, 20:04
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