» Hilfe beim Kühlerwechsel [ED9]

Woll-E · 07.03.2011, 14:48

Jo. ^^ Wäre günstiger.

Maiki 007 · 07.03.2011, 15:01

WolFreeDu hast auch keinen OEM Kühler mehr verbaut. Meiner ist auch nach 2-3 km warm (Wasser) - und die Nadel ist dann auch immer, wie sie sein soll, kurz vor halb.

Würde mir darum keine Sorgen machen und erstmal nur Kühler tauschen. Muss ich auch noch machen

Ja hast recht, aber 2-3Km kommt mir recht kurz vor. Mit dem Serienkühler musste ich damals ohne Turbo trotzdem mindestens 5Km fahren bis das Wasser gepasst hat. Gut vieleicht ist das beim B16 ein wenig anders als beim D16. Ich glaub ich hatte damals auch um die 5 Liter drinnen.

Aber bzgl. entlüften, wie gesagt es funzt so wie ich es beschrieben habe. Keine Sorge.

Woll-E · 07.03.2011, 15:02

Ich denke, bei uns wird es auch wieder länger dauern, wenn wir die neuen Kühler drin haben. Bei meinem kann ich auch die Lamellen rauspusten. Wunderlich ist allerdings, dass trotz diesem Zerfall die Kühlleistung noch stimmt.

Maiki 007 · 07.03.2011, 15:05

Na dann fahr mal 3 Minuten 200 auf der Autobahn....dann siehst Du Deine Kühlleistung lol

Hatte ich beim ED9 auch. Stadt, Landstraße alles kein Problem. Aber wehe hohe Drehzahlen und über nen längeren Zeitraum :!:

Woll-E · 07.03.2011, 15:06

Hatte ich bis jetzt auch noch kein Problem - auch nicht bei 100km Dauer 190 *g* ^^

Maiki 007 · 07.03.2011, 15:08

Echt.....dann hast Du sicher noch genügen Haltbare Lamellen drinnen. Also bei mir waren damals nur noch 50-60% da. Klar das dann alles ein wenig hot wird

Woll-E · 07.03.2011, 15:09

Bei mir ist vor allem alles in Richtung Krümmer weg. Die Ventilatorseite ist noch relativ ok. ^^

Maiki 007 · 07.03.2011, 15:11

aha... Ja dann. Aber neu ist besser und geht auch ganz leicht zu wechseln. Hab ca. 2 Stunden gebraucht damals.

Woll-E · 07.03.2011, 15:12

Jo werd mir diese Woche vermutlich Kühlerschutzmittel holen und dann werd ich den Wagen hoffentlich bald fertig haben. ^^ Wir schweifen aber ab hier.

Maiki 007 · 07.03.2011, 15:16

Ich glaub dem Ersteller ist bis jetzt genug geholfen, dass bekommt er easy hin.

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.03.2011, 14:48 zitieren Jo. ^^ Wäre günstiger. Gefällt mir Teilen twittern
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	07.03.2011, 15:01 zitieren WolFreeDu hast auch keinen OEM Kühler mehr verbaut. Meiner ist auch nach 2-3 km warm (Wasser) - und die Nadel ist dann auch immer, wie sie sein soll, kurz vor halb. Würde mir darum keine Sorgen machen und erstmal nur Kühler tauschen. Muss ich auch noch machen Ja hast recht, aber 2-3Km kommt mir recht kurz vor. Mit dem Serienkühler musste ich damals ohne Turbo trotzdem mindestens 5Km fahren bis das Wasser gepasst hat. Gut vieleicht ist das beim B16 ein wenig anders als beim D16. Ich glaub ich hatte damals auch um die 5 Liter drinnen. Aber bzgl. entlüften, wie gesagt es funzt so wie ich es beschrieben habe. Keine Sorge.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.03.2011, 15:02 zitieren Ich denke, bei uns wird es auch wieder länger dauern, wenn wir die neuen Kühler drin haben. Bei meinem kann ich auch die Lamellen rauspusten. Wunderlich ist allerdings, dass trotz diesem Zerfall die Kühlleistung noch stimmt.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	07.03.2011, 15:05 zitieren Na dann fahr mal 3 Minuten 200 auf der Autobahn....dann siehst Du Deine Kühlleistung Hatte ich beim ED9 auch. Stadt, Landstraße alles kein Problem. Aber wehe hohe Drehzahlen und über nen längeren Zeitraum
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.03.2011, 15:06 zitieren Hatte ich bis jetzt auch noch kein Problem - auch nicht bei 100km Dauer 190 g ^^
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	07.03.2011, 15:08 zitieren Echt.....dann hast Du sicher noch genügen Haltbare Lamellen drinnen. Also bei mir waren damals nur noch 50-60% da. Klar das dann alles ein wenig hot wird
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.03.2011, 15:09 zitieren Bei mir ist vor allem alles in Richtung Krümmer weg. Die Ventilatorseite ist noch relativ ok. ^^
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	07.03.2011, 15:11 zitieren aha... Ja dann. Aber neu ist besser und geht auch ganz leicht zu wechseln. Hab ca. 2 Stunden gebraucht damals.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	07.03.2011, 15:12 zitieren Jo werd mir diese Woche vermutlich Kühlerschutzmittel holen und dann werd ich den Wagen hoffentlich bald fertig haben. ^^ Wir schweifen aber ab hier.
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	07.03.2011, 15:16 zitieren Ich glaub dem Ersteller ist bis jetzt genug geholfen, dass bekommt er easy hin.
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maxrev.de Gast	13.03.2011, 00:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Hilfe beim Kühlerwechsel [ED9]" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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