» [GELÖST!!!!] Probleme Tacho ( Drehzahl, MKL)

stussy · 16.11.2012, 17:25

Schnap dir nen schaltplan und schau welche Kabel vom Tacho zum motorkabelbaum gehen und mess die mal durch.
Sind alles massekontakte ngeschraubt/i.o.?

fago88 · 16.11.2012, 17:39

Ich kenne nur einen Massepunkt im Innenraum am Amaturenbrett und das ist der rechts hinterm Tacho.
Und das ist dran.... andere Massepunkte sind dran zB. Getriebe, Thermostat und am VD

stussy · 16.11.2012, 17:46

Schau dir auch mal die pins der einzelnen Stecker an. Nicht das da einer nicht mehr richtig drin ist. Hatte ich selber auch schon.

fago88 · 16.11.2012, 17:51

jap werd ich auch machen!
Werd morgen mal den motorkabelbaum wieder trennen und alles genau anschauen hoffe ich find den Fehler häng da jetzt schon ne Woche dran.... nervt langsam

Bomberpilot · 16.11.2012, 18:01

Mess doch mal mit einem Messgerät die Spannung an dem Stecker der in den Tacho geht.
Der Pin ist B8 und muss ein blaues Kabel sein.
Das ist das Signalkabel von dem Zündregelmodul, soweit ich weiß kommt das Signal nicht vom Steuergerät!!

Von diesem Teil geht das Signal ab:

Schau mal ob da alle Stecker dran sind

fago88 · 16.11.2012, 18:06

fago88
3. RPM Kabel von Zündverteiler bis Tacho durchgemessen - Signal kommt an ohne Unterbrecher

Bomberpilot · 16.11.2012, 18:16

Miss mal an dem gelben Kabel A3 ob du da 12 Volt hast!?
Die Versorgungsspannung, also +12V für die Blinker kommen vom Blinkerschalter.
Fernlichtanzeige ist auch Einzeln (Sicherung Nr.10)

Und die Anzeige Öldruck Warnleuchte, Hecklappenanzeige,Drehzahlmesser, Tank, Kühlmittel Temp und Tacho kommen von dem gelben Kabel!

Masse ist bei der Blinkeranzeige und dem Drehzahlmesser gleich, also denke ich nicht das es von dort kommt (auch weil du zwei verschiedene genommen hast)

GELBES KABEL

wuseldusel · 16.11.2012, 18:16

Der erste Stecker ist der Stecker, wo keiner weiß, wofür er ist. Er geht am hinteren Kabelbaum Richtung Heck und hört dort an dem Verbinder zum Kofferraum Kabelbaum auf. Farbe müsste weiß mit einer grauen Markierung sein.

Hast Du den Kabelbaum aus einem anderen Fahrzeug übernommen?

fago88 · 16.11.2012, 18:34

ne das ist der Kabelbaum der auch vorher drin war

hab nix geändert

maxrev.de · Gast

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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7036 Wohnort: Springe	16.11.2012, 17:25 zitieren Schnap dir nen schaltplan und schau welche Kabel vom Tacho zum motorkabelbaum gehen und mess die mal durch. Sind alles massekontakte ngeschraubt/i.o.? Gefällt mir Teilen twittern
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	16.11.2012, 17:39 zitieren Ich kenne nur einen Massepunkt im Innenraum am Amaturenbrett und das ist der rechts hinterm Tacho. Und das ist dran.... andere Massepunkte sind dran zB. Getriebe, Thermostat und am VD
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7036 Wohnort: Springe	16.11.2012, 17:46 zitieren Schau dir auch mal die pins der einzelnen Stecker an. Nicht das da einer nicht mehr richtig drin ist. Hatte ich selber auch schon.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	16.11.2012, 17:51 zitieren jap werd ich auch machen! Werd morgen mal den motorkabelbaum wieder trennen und alles genau anschauen hoffe ich find den Fehler häng da jetzt schon ne Woche dran.... nervt langsam
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	16.11.2012, 18:01 zitieren Mess doch mal mit einem Messgerät die Spannung an dem Stecker der in den Tacho geht. Der Pin ist B8 und muss ein blaues Kabel sein. Das ist das Signalkabel von dem Zündregelmodul, soweit ich weiß kommt das Signal nicht vom Steuergerät!! Von diesem Teil geht das Signal ab: Schau mal ob da alle Stecker dran sind
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	16.11.2012, 18:06 zitieren fago88 3. RPM Kabel von Zündverteiler bis Tacho durchgemessen - Signal kommt an ohne Unterbrecher
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Bomberpilot Premium-Member Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel	16.11.2012, 18:16 zitieren Miss mal an dem gelben Kabel A3 ob du da 12 Volt hast!? Die Versorgungsspannung, also +12V für die Blinker kommen vom Blinkerschalter. Fernlichtanzeige ist auch Einzeln (Sicherung Nr.10) Und die Anzeige Öldruck Warnleuchte, Hecklappenanzeige,Drehzahlmesser, Tank, Kühlmittel Temp und Tacho kommen von dem gelben Kabel! Masse ist bei der Blinkeranzeige und dem Drehzahlmesser gleich, also denke ich nicht das es von dort kommt (auch weil du zwei verschiedene genommen hast) GELBES KABEL
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wuseldusel Premium-Member Anmeldedatum: 10.10.2009 Beiträge: 3179 Wohnort: Nähe vom Hamsterberg	16.11.2012, 18:16 zitieren Der erste Stecker ist der Stecker, wo keiner weiß, wofür er ist. Er geht am hinteren Kabelbaum Richtung Heck und hört dort an dem Verbinder zum Kofferraum Kabelbaum auf. Farbe müsste weiß mit einer grauen Markierung sein. Hast Du den Kabelbaum aus einem anderen Fahrzeug übernommen?
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	16.11.2012, 18:34 zitieren ne das ist der Kabelbaum der auch vorher drin war hab nix geändert Verfasst am: 16.11.2012, 18:34 zitieren BomberpilotMiss mal an dem gelben Kabel A3 ob du da 12 Volt hast!? Die Versorgungsspannung, also +12V für die Blinker kommen vom Blinkerschalter. Fernlichtanzeige ist auch Einzeln (Sicherung Nr.10) Und die Anzeige Öldruck Warnleuchte, Hecklappenanzeige,Drehzahlmesser, Tank, Kühlmittel Temp und Tacho kommen von dem gelben Kabel! Masse ist bei der Blinkeranzeige und dem Drehzahlmesser gleich, also denke ich nicht das es von dort kommt (auch weil du zwei verschiedene genommen hast) GELBES KABEL wo soll A3 sein? ^^ wo meinst du? welches gelbe Kabel genau
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maxrev.de Gast	27.11.2012, 13:06 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[GELÖST!!!!] Probleme Tacho ( Drehzahl, MKL)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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