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General ![]() Name: Johny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FD2-R Anmeldedatum: 02.12.2007 Beiträge: 2857 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | zitieren Hallo, hab folgendes problem... der motor dreht bis 2500 rpm dann runter auf 1500 und dann wieder auf 2500 und diese prozedur immer 3 mal. Im stand dreht er ca. 1500 wenn ich ne runde fahre dann auskuppel und rolle dreht er wieder bis 2500. Wenn ich in fahre und vom gas gehe dauerts ne sekunde dann gibts nenn kleinen ruck und erst dann geht die drehzahl wieder runter. Hat einer ne ahnung was mit ihm los ist? Danke im vorraus. Gruß Johny |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8567 Wohnort: Krefeld | zitieren warmen zustand oder kaltem? seit kauf so? |
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General ![]() Name: Johny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FD2-R Anmeldedatum: 02.12.2007 Beiträge: 2857 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | zitieren Beides... nein seit Samstag erst. Bevor das gekommen ist, hat er sich kurz nach vtec immer verschluckt und dann ist er wieder weiter gerannt und jetzt ist das weg und nun ist dieses problem da. gruß johny |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8567 Wohnort: Krefeld | zitieren beides? dann zieht er irgendwo unterduck. weil wenne schon sagst gehst vom gas und dan gibst nen ruck. heißt er zieht irgendwo noch was. |
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General ![]() Name: Johny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FD2-R Anmeldedatum: 02.12.2007 Beiträge: 2857 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | zitieren hmm aber wo? Verfasst am: 18.07.2011, 20:15 zitieren grad mal batterie abgeklemmt wegen der ecu... dennoch is das problem da und mir is aufgefallen das es erst damit beginnt wenn der motor 1 mal im vtec ist, wenn ich unterm vtec fahre macht er das nicht aber wenn er dann erstmal drinne ist gehts erst los. |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Sascha Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW | zitieren Alles mal was mit luft zu tun hat drosselklappe zb mit bremsenreiniger absprühen und hören ob sich irgendwas am motor geräusch ändert wenn ja weist du wo es undicht ist. |
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General ![]() Name: Johny Geschlecht: ![]() Fahrzeug: FD2-R Anmeldedatum: 02.12.2007 Beiträge: 2857 Wohnort: --------> "JDM-DYNASTY 33" | zitieren danke...werd ich morgen mal tun. Glaube das er auch nicht die volle leistung hat... sonntag auffer bahn bin ich nur langsam nemm normalen fn weg gefahren ![]() und spitze hat er nur 239 geschafft, normalerweise packt er 260. Verfasst am: 19.07.2011, 16:54 zitieren Heute Drosselklappe abgenommen, alles sauber gemacht... ansaugbrücke ebenfalls so gut es ging. unterdruck schläuche kontrolliert, alles i.o und es hat sich nix geändert. 1x bearbeitet |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8567 Wohnort: Krefeld | zitieren hat der k20a auch nen eacv? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Drehzahl probleme beim FD2 K20A" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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