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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Hab von einem Kumpel ein gutes Angebot bekommen für nen ek9 Motor!! ![]() ![]() ![]() Verfasst am: 06.09.2008, 20:50 zitieren Falls bemerkungen kommen: is natürlich alles dabei, Kabelbaum, bremsen hinten swap etc.... |
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General ![]() Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX | Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen | zitieren Zuallererst: Der EJ9 Facelift hat nicht Euro3 sondern nur D3. Ist zwischen Euro2 und Euro3 (manche alten Autos haben in den alten scheinen Euro2 drin und in den neuen wird da D3 eingetragen, obs beim EJ9 so ist weiß ich nicht). Vllt gehts mit nem Minikat, müsste man halt mal ausprobieren. Wüsste aber keinen der das schonmal versucht hat. Ansonsten, bekommst du den B16B nicht auf D3 soweit ich weiß und demnach auch so gut wie nicht (legal) eingetragen. Ich steh ja vor dem selben Prob. Wollte eig. mal nen B16A2 Swap machen. Nun wirds wenn überhaupt wohl auf nen D16 rauslaufen. toady |
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Elite Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg | zitieren kleintoady hat da Recht... Du bekommst den B16A2 nicht auf Euro3 und den B16B auch nicht. Den angesprochenen Kaltlaufregler hat er ab Werk. ![]() PS: es gibt den EJ9 auch mit Euro3! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Danke für eure Antworten. So ein mist aber auch, dass man den nicht abgenommen bekommt ![]() |
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Elite ![]() Fahrzeug: Corolla TSC Anmeldedatum: 25.04.2006 Beiträge: 1335 Wohnort: Donaueschingen | zitieren eben -.- d3=euro2 und mein ej9 hat euro3 |
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Veteran Name: Markus Geschlecht: ![]() Fahrzeug: 94' Crx D16 Anmeldedatum: 10.07.2008 Beiträge: 643 Wohnort: Dortmund | zitieren Die einfachste Lösung wäre wohl, wenn Du deinen Wagen gegen einen Prefacelift eintauscht... |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Basti Geschlecht: ![]() Fahrzeug: CRX@RCN|CG4@Breit|CM1|CG4@RCN|LEX GS300|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife | zitieren Sicher aber wohl nicht die günstigste! Da würd ich mir eher gleich nen ek9 kaufen |
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Elite ![]() Name: Marc Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 *sold* audi a4 *RIP* ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern | zitieren wieso wenn du doch deinen neueren gegen einen vllt nur bj älteren eintauscht is da doch nix teurer dran! |
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Elite Name: Stefan Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 Anmeldedatum: 16.08.2006 Beiträge: 1318 Wohnort: Ludwigsburg | zitieren B16B in den Facelift-EJ9 kannst du knicken und K20 wird dir zu teuer sein. Alternative: EK4? |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Ek9 Motor auf Euro3 ??? =(" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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