» B16 Swap Laut FzgSchein, D3 nicht Euro3 was nun?S.10

Lasse1987 · 16.02.2008, 21:20

D16Y7

kleintoady · 16.02.2008, 21:37

Also dann der hier:

EJ6 ,LS ,1996 – 2001 ,1,6 l ,77 (105) ,D16Y7 ,kein VTEC ,SOHC

Hm, aber wegen 10PS nen Motorumbau?

So ne s*****, da hat man schon nen Facelift und dann dass.

toady

Der-Pate · 17.02.2008, 00:00

bedenke man bekommt damit die euro3 (wenn der ej6 die haben sollte)
und kann im gleichen zuge nen minime machen
sind dann schon ma 125ps fürn anfang

oder halt echt zu den Motoren nach 2001 greifen , da muss man halt schauen was passt

kleintoady · 17.02.2008, 13:12

Hm, sind dass kommt aber auch nicht an die 160 B16 PS dran.
Zudem, bekommt man den Minime denn zugelassen?

toady

Lasse1987 · 17.02.2008, 13:16

Wieso wollts noch gleich kein K20?

noproblem1984 · 17.02.2008, 14:25

ah Today, hab das selbe Prob, ich möchte auch ein Motor haben, hab allerdings wie du, das Facelift Modell

so ein K20a Motor Kostet so bei 5000€ im Top zustand, abzüglich je nach laufleistung

TTR Performence Klick mich

ich Fahre ja ausserdem ein CG8 Accord, dort ist ein F18B2 SOHC VTec verbaut 136PS, der hat D3 Norm, den könnte man verwenden

genau so wie den F20B6 2,0Liter SOHC VTec aus dem CG9 allerdings "nur" 147PS

Porno Währe Natürlich der H22 aber ich weis nicht ob dieser die D3 Norm Hat

ich wollte ja eigentlich auf die Orginalen Motoren in diesem Modell zurückgreifen, wegen dem einfachen Umbau aber Dank der euronorm ist diese Tür zugeworfen worden, und ein rumgebastel mit Motorhalter und Antriebswellen bleibt da wohl jetzt nicht aus[/code]

kleintoady · 25.02.2008, 18:53

Sodele, hab mal mit TTR Performance geredet und die meinten es wäre kein Problem nen B16A2 oder nen B16B in meinen Civic einzubauen und dann noch TÜV dafür zu bekommen.

Kostenpunkt B16A2 Motor, Einbau und TÜV 5000€

B16B 6500€ für alles.

Dann ist wohl ab jetzt sparen angesagt *g*

toady

Tomes_EG4 · 25.02.2008, 19:24

Was bedeutet alles? Nur rein der Umbau mit Motor+Anbauteile?
Wie ist es dann mit Bremsen(eventuell komplette Achsen etc.) und Auspuffanlage?

kleintoady · 25.02.2008, 19:31

Naja, Motor mit allen Teilen die man für den motor sonst noch so braucht. Kabelbaum, Motorhalterungen etc., dann der Motoreinbau und die TÜV abnahme.
Bremsen/Auspuffanlage sind da nicht dabei soweit ich weiß.

toady

Electric · 25.02.2008, 19:32

naja, ttr trägt auch rotas ein, ohne das man hinfahren muss...

maxrev.de · Gast

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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	16.02.2008, 21:20 zitieren D16Y7 Gefällt mir Teilen twittern
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	16.02.2008, 21:37 zitieren Also dann der hier: EJ6 ,LS ,1996 – 2001 ,1,6 l ,77 (105) ,D16Y7 ,kein VTEC ,SOHC Hm, aber wegen 10PS nen Motorumbau? So ne s*****, da hat man schon nen Facelift und dann dass. toady
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	17.02.2008, 00:00 zitieren bedenke man bekommt damit die euro3 (wenn der ej6 die haben sollte) und kann im gleichen zuge nen minime machen sind dann schon ma 125ps fürn anfang oder halt echt zu den Motoren nach 2001 greifen , da muss man halt schauen was passt
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	17.02.2008, 13:12 zitieren Hm, sind dass kommt aber auch nicht an die 160 B16 PS dran. Zudem, bekommt man den Minime denn zugelassen? toady
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Lasse1987 Elite Name: Lara Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 Anmeldedatum: 20.06.2007 Beiträge: 2264 Wohnort: Neumünster	17.02.2008, 13:16 zitieren Wieso wollts noch gleich kein K20?
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noproblem1984 Senior Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: ej9 Facelift cg8 accord Anmeldedatum: 29.05.2006 Beiträge: 302 Wohnort: Neumünster	17.02.2008, 14:25 zitieren ah Today, hab das selbe Prob, ich möchte auch ein Motor haben, hab allerdings wie du, das Facelift Modell so ein K20a Motor Kostet so bei 5000€ im Top zustand, abzüglich je nach laufleistung TTR Performence Klick mich ich Fahre ja ausserdem ein CG8 Accord, dort ist ein F18B2 SOHC VTec verbaut 136PS, der hat D3 Norm, den könnte man verwenden genau so wie den F20B6 2,0Liter SOHC VTec aus dem CG9 allerdings "nur" 147PS Porno Währe Natürlich der H22 aber ich weis nicht ob dieser die D3 Norm Hat ich wollte ja eigentlich auf die Orginalen Motoren in diesem Modell zurückgreifen, wegen dem einfachen Umbau aber Dank der euronorm ist diese Tür zugeworfen worden, und ein rumgebastel mit Motorhalter und Antriebswellen bleibt da wohl jetzt nicht aus[/code]
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	25.02.2008, 18:53 zitieren Sodele, hab mal mit TTR Performance geredet und die meinten es wäre kein Problem nen B16A2 oder nen B16B in meinen Civic einzubauen und dann noch TÜV dafür zu bekommen. Kostenpunkt B16A2 Motor, Einbau und TÜV 5000€ B16B 6500€ für alles. Dann ist wohl ab jetzt sparen angesagt g toady
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Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	25.02.2008, 19:24 zitieren Was bedeutet alles? Nur rein der Umbau mit Motor+Anbauteile? Wie ist es dann mit Bremsen(eventuell komplette Achsen etc.) und Auspuffanlage?
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	25.02.2008, 19:31 zitieren Naja, Motor mit allen Teilen die man für den motor sonst noch so braucht. Kabelbaum, Motorhalterungen etc., dann der Motoreinbau und die TÜV abnahme. Bremsen/Auspuffanlage sind da nicht dabei soweit ich weiß. toady
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Electric Grand Master Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Corolla TS Anmeldedatum: 05.09.2006 Beiträge: 12820 Wohnort: 321..	25.02.2008, 19:32 zitieren naja, ttr trägt auch rotas ein, ohne das man hinfahren muss...
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maxrev.de Gast	18.08.2008, 21:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 Swap Laut FzgSchein, D3 nicht Euro3 was nun?S.10" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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