» B16 Swap Laut FzgSchein, D3 nicht Euro3 was nun?S.10

kleintoady · 12.06.2008, 20:54

So nen Teil also:

Hm, wenn das klappen würde dann steht dem B16 Swap ja bis auf die Kohle nichts mehr im Weg

werd mal mitm Prüfer drüber reden!

Hier noch nen eBay

^Anzeige Link:
Da ist der B16A2 auch drin vermerkt.

klick

toady

El Splatty · 12.06.2008, 21:18

check es mal ab

kleintoady · 12.06.2008, 21:25

Ugly Splattycheck es mal ab

Werd ich tun und dann hier berichten

Wenn ich halt dort bin demnächst frag ich ihn gleich mal. Muss ja sowieso wegen der Lippe, dem SRS Muffler und den Konis hin (Tiefer

)

toady

deathcore-civic · 14.06.2008, 08:06

also nochmal:

euro2 auf d3 ist möglich! setzt nen upgrade der abgasanlage vorraus!
d3 ist nicht euro3! ist das so schwer?
und mit nem kaltlaufregler hat das null zu tun!

hier wird ja immernoch mit ganz misserablem halbwissen umher geworfen! ich dachte eigendlich paar seiten eher wäre das schon genügend erleutert worden. gut bis auf die kaltlaufregler geschichte, das neu! hat ja aber der splatty schon richtig gestellt!

kleintoady · 14.06.2008, 11:08

Das D3 nicht Euro3 ist weiß ich mittlerweile.
Habe ja jetzt in meinem Fahrzeugschein gelesen, dass ich nicht Euro3 sondern nur D3 habe im Facelift.

Demnach ist also noch ein funken hoffnung für nen B16 Swap drin, wenn ich den B16 auf D3 bekomme.

Wenn ich jetzt demnächst mal wieder beim TÜV bin, frag ich den ob das so eintragbar wäre.

toady

mue · 14.06.2008, 13:47

wird man mitm Kaltlaufregler nicht auch umgestuft????
hab ich iwie noch im hinterkopf von meiner Ausbildung^^

deathcore-civic · 14.06.2008, 14:17

ja wird man! von euro1 auf euro2^^

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

heundeja es ist möglich motoren von euro2 auf euro3 zu bringe...ABER

für den B16A2 gibt es keinen Kaltlaufregler.

Ich werf mich in die Ecke.... D3 !!! D3 !!! D3!!!

Auf die Euro3 kommst du nicht und ist auch nicht notwendig für die Eintragung. Soll ich dir ein Fax schicken damits klarer wird, auch nach dem 10ten mal? :roll:

Ja mit dem Minikat ist es kein Problem von Euro2 auf D3 norm zu kommen.

Mit dem Kaltlaufregler kommst du von Euro1 auf Euro2.

Wiederholungsunterricht:

Kein Kat - Euro 1 - Euro 2 - D3 - Euro 3 - D4 - Euro 4 - Euro 5

kleintoady · 15.06.2008, 14:08

Ja, also mitlerweile wurde 10 mal gesagt das D3 nicht Euro3 ist.

Das dürfte ja jetzt wohl allen klar sein.

@VTec-Power: thx, hoffe der TÜVer siehts genau so.
Reicht da eigentlich so ne Messung wie bei der AU oder wird das da teurer?

toady

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Sollte bereits der nachweis des Verbaus vom Minikat ausreichen um die Umschlüsselung auf D3 wirksam zu machen.

maxrev.de · Gast

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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	12.06.2008, 20:54 zitieren So nen Teil also: Hm, wenn das klappen würde dann steht dem B16 Swap ja bis auf die Kohle nichts mehr im Weg werd mal mitm Prüfer drüber reden! Hier noch nen eBay ^Anzeige Link: Da ist der B16A2 auch drin vermerkt. klick toady Gefällt mir Teilen twittern
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El Splatty Grand Master Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 16866 Wohnort: Mandschouku	12.06.2008, 21:18 zitieren check es mal ab
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	12.06.2008, 21:25 zitieren Ugly Splattycheck es mal ab Werd ich tun und dann hier berichten Wenn ich halt dort bin demnächst frag ich ihn gleich mal. Muss ja sowieso wegen der Lippe, dem SRS Muffler und den Konis hin (Tiefer ) toady
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	14.06.2008, 08:06 zitieren also nochmal: euro2 auf d3 ist möglich! setzt nen upgrade der abgasanlage vorraus! d3 ist nicht euro3! ist das so schwer? und mit nem kaltlaufregler hat das null zu tun! hier wird ja immernoch mit ganz misserablem halbwissen umher geworfen! ich dachte eigendlich paar seiten eher wäre das schon genügend erleutert worden. gut bis auf die kaltlaufregler geschichte, das neu! hat ja aber der splatty schon richtig gestellt!
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	14.06.2008, 11:08 zitieren Das D3 nicht Euro3 ist weiß ich mittlerweile. Habe ja jetzt in meinem Fahrzeugschein gelesen, dass ich nicht Euro3 sondern nur D3 habe im Facelift. Demnach ist also noch ein funken hoffnung für nen B16 Swap drin, wenn ich den B16 auf D3 bekomme. Wenn ich jetzt demnächst mal wieder beim TÜV bin, frag ich den ob das so eintragbar wäre. toady
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mue Senior Name: Nils O. Geschlecht: Fahrzeug: Golf R32 Anmeldedatum: 05.06.2007 Beiträge: 367 Wohnort: Hannover	14.06.2008, 13:47 zitieren wird man mitm Kaltlaufregler nicht auch umgestuft???? hab ich iwie noch im hinterkopf von meiner Ausbildung^^
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deathcore-civic Master Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: ´99 ESI HatchTurbo, '96 EK3 sold, '03 Subaru Legacy 2.5 sold, '94 EG3 *rip Anmeldedatum: 29.11.2005 Beiträge: 5872 Wohnort: Am Starnberger See Meine eBay-Auktionen:	14.06.2008, 14:17 zitieren ja wird man! von euro1 auf euro2^^
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	15.06.2008, 14:02 zitieren heundeja es ist möglich motoren von euro2 auf euro3 zu bringe...ABER für den B16A2 gibt es keinen Kaltlaufregler. Ich werf mich in die Ecke.... D3 !!! D3 !!! D3!!! Auf die Euro3 kommst du nicht und ist auch nicht notwendig für die Eintragung. Soll ich dir ein Fax schicken damits klarer wird, auch nach dem 10ten mal? Ja mit dem Minikat ist es kein Problem von Euro2 auf D3 norm zu kommen. Mit dem Kaltlaufregler kommst du von Euro1 auf Euro2. Wiederholungsunterricht: Kein Kat - Euro 1 - Euro 2 - D3 - Euro 3 - D4 - Euro 4 - Euro 5 1x bearbeitet
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	15.06.2008, 14:08 zitieren Ja, also mitlerweile wurde 10 mal gesagt das D3 nicht Euro3 ist. Das dürfte ja jetzt wohl allen klar sein. @VTec-Power: thx, hoffe der TÜVer siehts genau so. Reicht da eigentlich so ne Messung wie bei der AU oder wird das da teurer? toady
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	15.06.2008, 14:15 zitieren Sollte bereits der nachweis des Verbaus vom Minikat ausreichen um die Umschlüsselung auf D3 wirksam zu machen.
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maxrev.de Gast	18.08.2008, 21:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B16 Swap Laut FzgSchein, D3 nicht Euro3 was nun?S.10" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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