» Blauer Rauch und übertriebener öl verbrauch hilffffeeeeeee

Storm20 · 31.08.2006, 19:47

Hallo bin neu hier brauche eure hilfe hab mir nen EJ2 gekauft und der hat sich schnell erwärmt und das kühlwasser is immer in dem ausgleichsbehälter gewesen nach dem ich so ca.20 km gefahren bin also hab ich mich entschlossen die zylinderkopfdichtung zu wechseln dabei habe ich auch gleich den zahnriemen wechseln lassen dachte mir wenn die sowieso schon dabei sind und das in einer werkstatt das is auch eine nicht große werkstatt gewesen eine die nur aus 3-4 man besteht ja soweit so gut ich komm dann nach 2 tagen wieder und die sagen mir das das auto qualmt so schlimm genug dann mache ich ne probefahrt mit dem wagen fahr so ca. 8-10 km mit dem wagen hab davor ölstand natürlich kontrolliert war so bei der hälfte bischen mehr sogar und nach den 8-10 km die ich gefahren bin war der ölstand schon auf minimum

das kann doch nicht sein .... bitte um hilfe wäre echt nett

Chris_1984 · 31.08.2006, 20:15

Kopfdichtung falschrum eingebaut?!
Hatte mal ein Kumpel von mir, da haben die lieben Werkstattleutchen gepfuscht.

bungle · 07.09.2006, 20:52

die größe einer werkstatt zeigt nicht ihre qualität...
frag die netten leute doch mal was se überhaupt gemacht haben ....?
ne anderre dumme idee frage mal ob se das richtige öl reingekippt haben?
aber die lampe für die öl temp ist nicht angegangen?
aber so ein ölverlust .... schohn hart ...
kannst ja gemisch tankten ^^(scherz)
mfg.

blauerCivic · Beobachter Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 3

ich hatte auch mal einen EJ2 (Bj94) und da gabs auch immer Probleme mit der Kopfdichtung!
Meine Werkstatt (keine Honda) sagte mir, dass sie die erfahrung gemacht haben, dass die Motoren entweder ewig halten, oder aber wenn mal was der Kopfdichtung ist, die auch immer wieder kaputt gehen würde.
Bei mir war die erste Dichtung nach 11 Jahren, die Zweite nach 12 weiteren Monaten und die dritte nach knapp 4 Monaten hin.....
Aber das das sofort nach der Reparatur auftritt ist schon sehr mekwürdig. Vielleicht doch etwas anderes ?

Der-Pate · 08.09.2006, 12:15

Solltest nachfragen ob der Kopf und der Block auf Planheit geprüft wurde und gegebenenfals geplant wurde

sollte jedesmal gemacht werden wenn die ZKD getauscht wird

wird das nicht gemacht ist es klar das das ganze nicht mehr so lange dichthält

aber direkt nach der reperatur sollte das nicht auftreten :dumb:

die haben sicher was falsch verbaut oder bei der Demontage was unbeabsichtigt falsch abgebaut (wenn der Kopf falsch abgeschraubt wird kann man ihn fast wegwerfen

)

mgutt · 08.09.2006, 12:15

Ist doch simpel. Wenn das vorher nicht war, dann muss die Werkstatt nachbessern.

Wahrscheinlich haben sie einen Anfänger dran gelassen, der die Kopfschrauben in der falschen Reihenfolge abgemacht hat, oder der Kopf wurde nicht darauf geprüft, ob er plan ist etc.

Gruß

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Storm20 Beobachter Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ2 Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 6 Wohnort: Osnabrück	31.08.2006, 19:47 zitieren Hallo bin neu hier brauche eure hilfe hab mir nen EJ2 gekauft und der hat sich schnell erwärmt und das kühlwasser is immer in dem ausgleichsbehälter gewesen nach dem ich so ca.20 km gefahren bin also hab ich mich entschlossen die zylinderkopfdichtung zu wechseln dabei habe ich auch gleich den zahnriemen wechseln lassen dachte mir wenn die sowieso schon dabei sind und das in einer werkstatt das is auch eine nicht große werkstatt gewesen eine die nur aus 3-4 man besteht ja soweit so gut ich komm dann nach 2 tagen wieder und die sagen mir das das auto qualmt so schlimm genug dann mache ich ne probefahrt mit dem wagen fahr so ca. 8-10 km mit dem wagen hab davor ölstand natürlich kontrolliert war so bei der hälfte bischen mehr sogar und nach den 8-10 km die ich gefahren bin war der ölstand schon auf minimum das kann doch nicht sein .... bitte um hilfe wäre echt nett Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3073	31.08.2006, 20:15 zitieren Kopfdichtung falschrum eingebaut?! Hatte mal ein Kumpel von mir, da haben die lieben Werkstattleutchen gepfuscht.
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bungle Senior Name: MArtin Geschlecht: Fahrzeug: HONDA CIVIC EG3 /eliminated by polo 6n ->now crx ed9 Anmeldedatum: 16.04.2006 Beiträge: 258 Wohnort: Zeuthen	07.09.2006, 20:52 zitieren die größe einer werkstatt zeigt nicht ihre qualität... frag die netten leute doch mal was se überhaupt gemacht haben ....? ne anderre dumme idee frage mal ob se das richtige öl reingekippt haben? aber die lampe für die öl temp ist nicht angegangen? aber so ein ölverlust .... schohn hart ... kannst ja gemisch tankten ^^(scherz) mfg.
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blauerCivic Beobachter Anmeldedatum: 31.08.2006 Beiträge: 3	08.09.2006, 12:08 zitieren ich hatte auch mal einen EJ2 (Bj94) und da gabs auch immer Probleme mit der Kopfdichtung! Meine Werkstatt (keine Honda) sagte mir, dass sie die erfahrung gemacht haben, dass die Motoren entweder ewig halten, oder aber wenn mal was der Kopfdichtung ist, die auch immer wieder kaputt gehen würde. Bei mir war die erste Dichtung nach 11 Jahren, die Zweite nach 12 weiteren Monaten und die dritte nach knapp 4 Monaten hin..... Aber das das sofort nach der Reparatur auftritt ist schon sehr mekwürdig. Vielleicht doch etwas anderes ?
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	08.09.2006, 12:15 zitieren Solltest nachfragen ob der Kopf und der Block auf Planheit geprüft wurde und gegebenenfals geplant wurde sollte jedesmal gemacht werden wenn die ZKD getauscht wird wird das nicht gemacht ist es klar das das ganze nicht mehr so lange dichthält aber direkt nach der reperatur sollte das nicht auftreten die haben sicher was falsch verbaut oder bei der Demontage was unbeabsichtigt falsch abgebaut (wenn der Kopf falsch abgeschraubt wird kann man ihn fast wegwerfen )
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52420 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	08.09.2006, 12:15 zitieren Ist doch simpel. Wenn das vorher nicht war, dann muss die Werkstatt nachbessern. Wahrscheinlich haben sie einen Anfänger dran gelassen, der die Kopfschrauben in der falschen Reihenfolge abgemacht hat, oder der Kopf wurde nicht darauf geprüft, ob er plan ist etc. Gruß
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maxrev.de Gast	08.09.2006, 12:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Blauer Rauch und übertriebener öl verbrauch hilffffeeeeeee" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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