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Premium-Member Name: Fuchs Geschlecht: Fahrzeug: Aerodeck Anmeldedatum: 04.09.2004 Beiträge: 15070 Wohnort: Köln / Bonn / Euskirchen | zitieren |
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Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Subaru Impreza (GC),...gut zum driften auf schnee ej9 *sold* audi a4 *RIP* ed9 wartet ungeduldig Anmeldedatum: 15.01.2007 Beiträge: 1057 Wohnort: Kaiserslautern | zitieren der neue 2,5tdi is en common rail oder?? der a6 is auch ein klein wenig schwer naja es kommt immer auf den bmw an den man hat, mit dem man dann vergleicht! mein meister hat nen 2003er a4 2,5tdi mit knapp 230ps (180 serie) mim s-line fahrwerk, h&r federn dazu und 235er lässt sich das ding schon sehr sportlich fahren und der 225ps TT is nelachnummer dagegen! |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz | zitieren bezweifel ich. benziner > diesel |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Da biste aber noch keinen modernen Diesel gefahren tmaey. Mein Dad hatte einen Citroen C5 HDI 2.0 - mit 140PS. Klar denkt man da "mhhh nur 140PS?" aber das Ding hatte einen Durchzug, da hätte mein ED9 gut zu kämpfen gehabt am Anfang... Diesel drehen nicht so hoch und haben nicht soviel PS wie ein Benziner gleicher Hubraumklasse, aber das Drehmoment und die Konstanz der Leistung über das Drehzahlband ist ungeschlagen. |
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Elite Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 Bj. 91 Anmeldedatum: 14.03.2009 Beiträge: 1908 Wohnort: Hassloch Pfalz | zitieren bin den neuen skoda octavia 2.0 liter diesel gefahren mit dsg von meinem onkel. und der geht niemals so gut wie der ed9. man spürt halt assi den anzug, aber wennde dabei mal aufs tacho schaust, siehste das der net so hochzieht wie nen benziner im oberen drehzahlband. nur schiebt der halt direkt mit viel kraft. und genau das is das was ihr alle meint das die so pervers gehen, aber schaut dabei einfach mal aufs tacho. |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Tun wir und genau das ist auch das was wir sagen. Les unsere aussagen |
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Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren vom klang ganz klar boxermotoren von der efektivität(gewicht-leistung)v10 trotzdem geht nix über ne blubernden v8 aus den 50-70er jahren alle charger camaro corvette aber so´n kleiner leichter sportwagen mit ne 2liter 4zylinder (arial atom ) macht denke ich auch spass |
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Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren Ich steh auf V6.... Einmal gefahren und süchtig. Natürlich geht bei 8 oder noch mehr auch was... Ich kann halt diese Laufkultur und das Laufverhalten von nem V loben. einfach geil... wenn der vorsich hin böllert... Leider ist bei den V Motoren zumindest die Benziner der Verbrauch net ohne. Mein Sommerauto fährt egtl nicht unter 10l, durchschnittlich 12 beim strammen Pedal 16 oder mehr... Aber man sagt der 6 Zylinder-Reihe sei der beste was Laufruhe angeht, da bei diesm Motor ein vollkomener Massenausgleich stattfindet. |
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Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas | zitieren da haste recht hab ich zumindest auch so gelernt |
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General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim | zitieren R6 is das Maß aller Dinge Naja , ich steh auf meinen 2.5er Turbo R6 ^^ |
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