» Umschaltpunkt auf VTEC beim D16Z6

EarL_VTEC · 13.04.2008, 15:42

cool bleiben jungs

:yes:

HondaJay · 13.04.2008, 16:26

Lightningkeine Ahnung von meinem Motor aber große Töne Spucken.

Schreib lieber rein was dein automatik Gurken für ne ECU drin hat, dann spamst hier wenigsten net nur rum.

Woher soll ich wissen, was du für einen Motor drin hast? Ich sag nur, dass 125 PS nicht die Welt sind. SOHC VTEC schon mal gar nicht. Was ich für ne ECU drin hab, weiß ich nicht. Mein Autodata funzt nicht mehr...

Wie dem auch sei, ich spreche aus Erfahrung. Honda Civic Coupe EJ1 mit Automatik geht zwar gut, aber nicht sehr gut und vom VTEC merkt man eigentlich nichts.. Die Kiste hat einfach zu wenig Drehmoment..

EarL_VTEC · 13.04.2008, 19:43

jetzt sei doch nich so bissig, der D-Motor ist eine sehr gute Grundlage... wenn du nichts draus machst dann brauchst du nicht jammern, dass deiner nicht geht oder das du wegen der Automatik keinen vtec Schaltpunkt spürst. Wir wissen alle das Automatik wie eine Schlaftablette ist außer du hast eins von den aktuellen DSG´s

schau Dir doch mal die seite an : www.d-series.org

und mach dich schlau... dann wirst du auch erkennen das die welt nicht voller B K und F Motoren ist... und d motoren zu tunen weitaus "günstiger" is alles ne frage wo du hinmöchtest... ..... kannst dir natürlich gleich für 3000-5000 nen B16 und B18 holen der dann stock ist... dann brauchst noch die entsprechenden bolt ons, ne abstimmung das er gut geht und in welchem bereich sind wir dann?!

HondaJay · 13.04.2008, 20:57

Dann sind wir im Bereich von einem vernünftigen Auto... Ich fahre doch nicht mein Leben lang einen Honda Civic von 94?? Die Kennbuchstaben von Honda Motoren interessieren mich nicht dahingehend, was ich denn am liebsten hätte oder worauf ich "sparen sollte". Es gibt nicht nur Honda und schon gar nicht nur Civic. Gute Nacht.

EarL_VTEC · 13.04.2008, 21:24

Lightning · 14.04.2008, 15:06

ZitatWas ich für ne ECU drin hab, weiß ich nicht. Mein Autodata funzt nicht mehr...

Da brauchst du auch kein Autodata dazu sonder zwei gesunde Augen die mal unter dem Teppich auf die ECU schaun was auf dem Schild steht :roll:

ZitatIch fahre doch nicht mein Leben lang einen Honda Civic von 94?? Die Kennbuchstaben von Honda Motoren interessieren mich nicht dahingehend, was ich denn am liebsten hätte oder worauf ich "sparen sollte". Es gibt nicht nur Honda und schon gar nicht nur Civic.

Wenn dich das ganze nicht interessiert und du keinem helfen möchtest sonder nur rum maulst;
was bist hier dann eigentlich angemeldet? :wall:

Vielleicht wäre ja mal jemand anders so net und kann bei seinem Automatik Civic mit nem D16Z6/9 mal auf die ECU schaun und hier posten.

snic · 19.09.2008, 04:54

Guten morgen
Kann mir jemand sagen,ab wo (rpm) beim D16Z6 das VTEC einsetzt?

MFG Nico

gigiagig · 19.09.2008, 05:06

http://www.maxrev.de/umschaltpunkt-auf-vtec-beim-d16z6-t4183.htm

Bei mir schaltet der auch bei ca. 5400 bzw. 5500 upm

snic · 19.09.2008, 05:14

Danke

mgutt · 19.09.2008, 09:06

*verschmolzen*

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23758 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	13.04.2008, 15:42 zitieren cool bleiben jungs Gefällt mir Teilen twittern
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HondaJay Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Köln	13.04.2008, 16:26 zitieren Lightningkeine Ahnung von meinem Motor aber große Töne Spucken. Schreib lieber rein was dein automatik Gurken für ne ECU drin hat, dann spamst hier wenigsten net nur rum. Woher soll ich wissen, was du für einen Motor drin hast? Ich sag nur, dass 125 PS nicht die Welt sind. SOHC VTEC schon mal gar nicht. Was ich für ne ECU drin hab, weiß ich nicht. Mein Autodata funzt nicht mehr... Wie dem auch sei, ich spreche aus Erfahrung. Honda Civic Coupe EJ1 mit Automatik geht zwar gut, aber nicht sehr gut und vom VTEC merkt man eigentlich nichts.. Die Kiste hat einfach zu wenig Drehmoment..
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HondaJay Veteran Name: Andre Fahrzeug: Ex: Honda Civic Coupé (EJ1) --- Jetzt: Audi A3 8P 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 07.05.2007 Beiträge: 763 Wohnort: Köln	13.04.2008, 20:57 zitieren Dann sind wir im Bereich von einem vernünftigen Auto... Ich fahre doch nicht mein Leben lang einen Honda Civic von 94?? Die Kennbuchstaben von Honda Motoren interessieren mich nicht dahingehend, was ich denn am liebsten hätte oder worauf ich "sparen sollte". Es gibt nicht nur Honda und schon gar nicht nur Civic. Gute Nacht.
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snic Premium-Member Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Civic 5 Türer (OpaVan) Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 540 Wohnort: bei Wuppertal	19.09.2008, 04:54 zitieren Guten morgen Kann mir jemand sagen,ab wo (rpm) beim D16Z6 das VTEC einsetzt? MFG Nico
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13891 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	19.09.2008, 05:06 zitieren http://www.maxrev.de/umschaltpunkt-auf-vtec-beim-d16z6-t4183.htm Bei mir schaltet der auch bei ca. 5400 bzw. 5500 upm
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snic Premium-Member Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: Civic 5 Türer (OpaVan) Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 540 Wohnort: bei Wuppertal	19.09.2008, 05:14 zitieren Danke
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52423 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	19.09.2008, 09:06 zitieren verschmolzen
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maxrev.de Gast	15.02.2011, 10:24 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Umschaltpunkt auf VTEC beim D16Z6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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