» Civic EG4 VTEC-E / Ruckeln beim VTEC-Schaltpunkt

Aquaplex · 27.01.2009, 09:59

Subjektiv fühlt sich das Ruckeln so an, als ob kein Sprit mehr da wäre. Aber das ist ja nicht der Fall, denn nach einer Sekunde zieht der Motor ja stärker. Es ist vielleicht auch eher ein "Stottern" als ein Ruckeln.

Wenn ich zügig beschleunige und vom 2. in den 5. Gang schalte, ruckelt auch beim weiteren Beschleunigen nichts. Aber wenn ich lange konstant im hohen Gang fahre und dann wieder Gas gebe, ruckelt's kurz.

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

AquaplexTrotzdem bleibt noch die Frage, ob man das Ruckeln irgendwie wegkriegt bzw. zumindest mildern kann. Ich kann ja nicht immer im 3. Gang in der Stadt fahren. Das kostet mehr Sprit, ist lauter und auf langen geraden Strecken unsinnig.

Würde ich nicht sagen! Seitdem ich 50-60 im 3tten fahr brauch ich weniger als wenn ich im 4ten fahr!

Kann mir das nur erklären das die Last im 4ten höher ist als im 3ten und der deswegen mehr braucht trotz weniger Drezhal!

Aquaplex · 27.01.2009, 10:09

Beim Beschleunigen mag das stimmen, aber wenn man auf gerader Strecke konstant fährt sollte er im 4. Gang definitiv weniger verbrauchen als im 3. Gang.

Wenn man beschleunigt und es passiert nichts, dann ist es sinnvoll runterzuschalten. Aber wenn der Wagen noch gut zieht, sollte man immer die niedrige Drehzahl vorziehen. Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege...

PummelG40 · Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678

Ja stimmt schon, nur ist es bei mir so das ich fast nie konstant fahren kann, da die Strecke kurvig und über nen Berg ist! Somit macht bei mir der 3tte mehr Sinn!

Aquaplex · 27.01.2009, 10:21

...dann ist es natürlich nachvollziehbar. Da ich aber im Flachland lebe, habe ich öfter mal eine lange gerade Strecke, die man problemlos "cruisen" kann. Sonst würde mich die "Ruckel-Problematik" wahrscheinlich gar nicht weiter stören, aber so trifft sie eben relativ häufig auf.

maxrev.de · Gast

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Aquaplex Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 VEi VTEC-E (90 PS) Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 76 Wohnort: Berlin	27.01.2009, 09:59 zitieren Subjektiv fühlt sich das Ruckeln so an, als ob kein Sprit mehr da wäre. Aber das ist ja nicht der Fall, denn nach einer Sekunde zieht der Motor ja stärker. Es ist vielleicht auch eher ein "Stottern" als ein Ruckeln. Wenn ich zügig beschleunige und vom 2. in den 5. Gang schalte, ruckelt auch beim weiteren Beschleunigen nichts. Aber wenn ich lange konstant im hohen Gang fahre und dann wieder Gas gebe, ruckelt's kurz. Gefällt mir Teilen twittern
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	27.01.2009, 10:04 zitieren AquaplexTrotzdem bleibt noch die Frage, ob man das Ruckeln irgendwie wegkriegt bzw. zumindest mildern kann. Ich kann ja nicht immer im 3. Gang in der Stadt fahren. Das kostet mehr Sprit, ist lauter und auf langen geraden Strecken unsinnig. Würde ich nicht sagen! Seitdem ich 50-60 im 3tten fahr brauch ich weniger als wenn ich im 4ten fahr! Kann mir das nur erklären das die Last im 4ten höher ist als im 3ten und der deswegen mehr braucht trotz weniger Drezhal!
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Aquaplex Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 VEi VTEC-E (90 PS) Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 76 Wohnort: Berlin	27.01.2009, 10:09 zitieren Beim Beschleunigen mag das stimmen, aber wenn man auf gerader Strecke konstant fährt sollte er im 4. Gang definitiv weniger verbrauchen als im 3. Gang. Wenn man beschleunigt und es passiert nichts, dann ist es sinnvoll runterzuschalten. Aber wenn der Wagen noch gut zieht, sollte man immer die niedrige Drehzahl vorziehen. Korrigiert mich bitte, wenn ich falsch liege...
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PummelG40 Gesperrt Anmeldedatum: 01.04.2006 Beiträge: 45678	27.01.2009, 10:15 zitieren Ja stimmt schon, nur ist es bei mir so das ich fast nie konstant fahren kann, da die Strecke kurvig und über nen Berg ist! Somit macht bei mir der 3tte mehr Sinn!
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Aquaplex Junior Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG4 VEi VTEC-E (90 PS) Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 76 Wohnort: Berlin	27.01.2009, 10:21 zitieren ...dann ist es natürlich nachvollziehbar. Da ich aber im Flachland lebe, habe ich öfter mal eine lange gerade Strecke, die man problemlos "cruisen" kann. Sonst würde mich die "Ruckel-Problematik" wahrscheinlich gar nicht weiter stören, aber so trifft sie eben relativ häufig auf.
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maxrev.de Gast	27.01.2009, 10:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG4 VTEC-E / Ruckeln beim VTEC-Schaltpunkt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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