» Motor honen und sleeven

keve112 · 21.11.2012, 09:16

da siehst es als beweis ^^. krieg den block eben im urlaub wieder mal zu sehen und diesmal dann in meinem auto ^^. das is die arbeit von de rtami und ihren motorenbauer

flo ek4 · 21.11.2012, 11:03

an hauptsache der sackt nicht ab.
aber schaut sehr gut aus

Ej2 VTi · 21.11.2012, 11:15

flo ek4an hauptsache der sackt nicht ab.
aber schaut sehr gut aus

Das ist ja immer wieder das Problem mit den MID Sleeves. Hab ich schon sehr oft gelesen, dass die Sleeves absacken^^

1HGEJ2 · 21.11.2012, 11:36

lass lieber die obere hälfte des block nochmal planschleifen. das ist immer sehr wichtig nach dem sleeven!!

keve112 · 21.11.2012, 12:25

ja ein paar sachen werden noch gemacht unter anderem der zylinderkopf nochmals überarbeitet. nja mal gucken wie er im luder dann läuft wenn er drin is und vorallem abgestimmt mit allen teilen

flo ek4 · 21.11.2012, 13:51

Ej2 VTi
flo ek4an hauptsache der sackt nicht ab.
aber schaut sehr gut aus

Das ist ja immer wieder das Problem mit den MID Sleeves. Hab ich schon sehr oft gelesen, dass die Sleeves absacken^^

ja wen das gut gemacht ist und sich an alle masse gehalten wird sollte das aber nicht passieren. mussen auch mit Loctite eingeklebt werden usw.

keve112 · 23.11.2012, 09:01

ja normal passt des scho. muss knappe 350ps aushalten. wobei ich für den tüv mal auf 270 oder 280 abstimm

flo ek4 · 23.11.2012, 09:41

J

keve112ja normal passt des scho. muss knappe 350ps aushalten. wobei ich für den tüv mal auf 270 oder 280 abstimm

Hi hi weniger ps eintragen ist immer besser :yes:

danny_ej2 · 23.11.2012, 13:15

mit wieviel überstand habtn ihr die buchsen eingepresst?

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

darf man fragen was es gekostet hat bzw für wieviel er das anderen leuten machen würde ? hat er erfahrungen mit honda motoren in dem bereich sleeven etc ??? sleeven kann im endeffekt jeder motorenbauer. aber ob es vernünftig gemacht wird sieht man leider wenns zu spät ist.

maxrev.de · Gast

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keve112 Veteran Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: 1992er Prelude, 1999er Nissan Silvia S15 Spec R, 2007er Bmw 530xd Anmeldedatum: 01.03.2012 Beiträge: 770 Wohnort: Klagenfurt am Wörthersee	21.11.2012, 09:16 zitieren da siehst es als beweis ^^. krieg den block eben im urlaub wieder mal zu sehen und diesmal dann in meinem auto ^^. das is die arbeit von de rtami und ihren motorenbauer Gefällt mir Teilen twittern
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flo ek4 Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg	21.11.2012, 11:03 zitieren an hauptsache der sackt nicht ab. aber schaut sehr gut aus
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Ej2 VTi Premium-Member Name: Niko Geschlecht: Anmeldedatum: 19.05.2008 Beiträge: 6353 Wohnort: Finnentrop	21.11.2012, 11:15 zitieren flo ek4an hauptsache der sackt nicht ab. aber schaut sehr gut aus Das ist ja immer wieder das Problem mit den MID Sleeves. Hab ich schon sehr oft gelesen, dass die Sleeves absacken^^
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	21.11.2012, 11:36 zitieren lass lieber die obere hälfte des block nochmal planschleifen. das ist immer sehr wichtig nach dem sleeven!!
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keve112 Veteran Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: 1992er Prelude, 1999er Nissan Silvia S15 Spec R, 2007er Bmw 530xd Anmeldedatum: 01.03.2012 Beiträge: 770 Wohnort: Klagenfurt am Wörthersee	21.11.2012, 12:25 zitieren ja ein paar sachen werden noch gemacht unter anderem der zylinderkopf nochmals überarbeitet. nja mal gucken wie er im luder dann läuft wenn er drin is und vorallem abgestimmt mit allen teilen
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flo ek4 Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg	21.11.2012, 13:51 zitieren Ej2 VTi flo ek4an hauptsache der sackt nicht ab. aber schaut sehr gut aus Das ist ja immer wieder das Problem mit den MID Sleeves. Hab ich schon sehr oft gelesen, dass die Sleeves absacken^^ ja wen das gut gemacht ist und sich an alle masse gehalten wird sollte das aber nicht passieren. mussen auch mit Loctite eingeklebt werden usw.
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keve112 Veteran Name: Kev Geschlecht: Fahrzeug: 1992er Prelude, 1999er Nissan Silvia S15 Spec R, 2007er Bmw 530xd Anmeldedatum: 01.03.2012 Beiträge: 770 Wohnort: Klagenfurt am Wörthersee	23.11.2012, 09:01 zitieren ja normal passt des scho. muss knappe 350ps aushalten. wobei ich für den tüv mal auf 270 oder 280 abstimm 1x bearbeitet
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flo ek4 Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: summerproject -ek4@ b18c, dailydrive - ej9, engineproject - mc2@ b18c4 Anmeldedatum: 29.10.2011 Beiträge: 1147 Wohnort: Lüneburg	23.11.2012, 09:41 zitieren J keve112ja normal passt des scho. muss knappe 350ps aushalten. wobei ich für den tüv mal auf 270 oder 280 abstimm Hi hi weniger ps eintragen ist immer besser
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danny_ej2 Veteran Geschlecht: Anmeldedatum: 08.04.2009 Beiträge: 842 Wohnort: stuttgart	23.11.2012, 13:15 zitieren mit wieviel überstand habtn ihr die buchsen eingepresst?
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	23.11.2012, 14:40 zitieren darf man fragen was es gekostet hat bzw für wieviel er das anderen leuten machen würde ? hat er erfahrungen mit honda motoren in dem bereich sleeven etc ??? sleeven kann im endeffekt jeder motorenbauer. aber ob es vernünftig gemacht wird sieht man leider wenns zu spät ist.
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maxrev.de Gast	23.11.2012, 15:19 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motor honen und sleeven" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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