» B-Motor in einen Civic mit D-Motor pflanzen - Tips & Tricks

vtec-kompressor · 10.11.2008, 20:08

grützi,
ich habe mein EC8 komplett auf EE9 umgebaut...
Motor, Getriebe, Kabelbaum, Steuergerät, Motorhalter vom EE9 "übernommen",
Achsen, Tank mit allen Leitung, usw. usw...
ist ne knüppel harte arbeit, aber er läuft........

gruss
benny

B16-fan · 11.11.2008, 15:39

Jo... wenn man den B16A1 in den EC/ED Swapt, müssen die Motorhalter entsprechend angepasst werden! Also entweder man schweißt sie um oder man verwendet sogenannte Mount Kits!

mfg

ED&ED · 13.11.2008, 19:41

Jo, zB. die hier!

Bei D16A9 / Z5 ist es empfehlenswert das CRX Getriebe zu nehmen wegen gleichlangen Antriebswellen, und deren passende Stärke. Die sind besser auf Leistung des CRX's angepasst. Ich wollte mal nur die Antriebswellen von CRX auf meinem einzubauen, allerdings sind die innere Gelenke zu dick und passen in Differenzial nicht rein. Also wenn, dann mit dem Getriebe.
Dann ist es noch die Kupplung sowie Schwungscheibe sollten auch entweder von Civic oder den Rex [je nach dem welches Getriebe] übernommen werden. Bei Bremsen wenn man Trommel auf die Scheiben umbaut sollte auch Bremskraftverteiler von dem ED9/7, EE9/8 eingebaut werden, sonnst droht 'überbremsgefahr'. Für mein ED habe ich auch ein ED7 Seil [Feststellbremse] benötigt! Ob ein aus EE9 passt weiß ich nicht.

Bei Bremsanlage 262mm [EE9/8;EG2/6] für ED benötigt man Schenkel, Spurköpfe, eines EE! Es gehen auch die Schenkel aus EG2 [habe ich probiert gehabt], aber da von rate ich ab!
Bremskraftverstärker + Hauptzylinder ist es auch empfehlenswert nach zu rüsten!
Huch, vorerst alles von mir.

Gruß, Ed.

Mattes · 03.12.2008, 12:23

Wie sieht das mit der Haube aus?
Beispiel: Ich nehm nen B16 und will den in meinen ED2 tun.
Hauben vom CRX oder Hatchback passen da nicht!
Also müsste ich mir für teuer Geld eine Haube aus dem Ausland kaufen und hoffen, daß sie auch ankommt (Hinweis: Der EF2 hatte auch breitere Scheinwerfer und die Haube nach oben gewölbt - war eine Limousine)
Es gibt wohl auch Fälle, da wurde einfach eine Strebe aus der originalen Haube entfernt, und dann hat der dicke DOHC Motor trotzdem unter die normale ED-Haube gepasst.

Wer weiß näheres?

Bastifantasti · 03.12.2008, 16:18

Also ich weiß nur dass ich den D16Z5 durch rausflexen einer Strebe unter die "Civic" Haube gekriegt hab!

ED&ED · 03.12.2008, 22:51

Sebastian EC8Also ich weiß nur dass ich den D16Z5 durch rausflexen einer Strebe unter die "Civic" Haube gekriegt hab!

An meinem musste ich kurze Zeit mit der 'normale' Haube fahren, gings ohne Probleme. Bei "B" ist es natürlich anders, weil Block höher als der 'D' ist. Wenn man aber Geswapt hat und ein Mount Kit benutzt, kann es sein dass der Motor tiefer hängt und das Motorhaube Problem sich erübrigt. Allerdings kommen dann die andere Unannehmlichkeiten.
Gruß, Ed.

Mattes · 04.12.2008, 01:59

ED&EDWenn man aber Geswapt hat und ein Mount Kit benutzt, kann es sein dass der Motor tiefer hängt und das Motorhaube Problem sich erübrigt. Allerdings kommen dann die andere Unannehmlichkeiten.
Gruß, Ed.

Und welche wären das dann?
Erläuter mal kurz, bitte!

&weida? · 04.12.2008, 05:48

Dass der Motor unten ziemlich weit rausschaut -> verminderte Bodenfreiheit.

Milos von D. · Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596

da dürfte die ölwanne dann sehr darunter leiden

ED&ED · 04.12.2008, 11:24

Genau! Fächerkrümmer, Ölwanne, Gelenkwellen.

Gruß, Ed.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
vtec-kompressor Beobachter Name: Benny Geschlecht: Fahrzeug: ACCORD TYPE R Anmeldedatum: 01.05.2006 Beiträge: 6 Wohnort: Im süden von Bielefeld	10.11.2008, 20:08 zitieren grützi, ich habe mein EC8 komplett auf EE9 umgebaut... Motor, Getriebe, Kabelbaum, Steuergerät, Motorhalter vom EE9 "übernommen", Achsen, Tank mit allen Leitung, usw. usw... ist ne knüppel harte arbeit, aber er läuft........ gruss benny Gefällt mir Teilen twittern
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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1105 Wohnort: Berlin	11.11.2008, 15:39 zitieren Jo... wenn man den B16A1 in den EC/ED Swapt, müssen die Motorhalter entsprechend angepasst werden! Also entweder man schweißt sie um oder man verwendet sogenannte Mount Kits! mfg
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1865 Wohnort: DE	13.11.2008, 19:41 zitieren Jo, zB. die hier! Bei D16A9 / Z5 ist es empfehlenswert das CRX Getriebe zu nehmen wegen gleichlangen Antriebswellen, und deren passende Stärke. Die sind besser auf Leistung des CRX's angepasst. Ich wollte mal nur die Antriebswellen von CRX auf meinem einzubauen, allerdings sind die innere Gelenke zu dick und passen in Differenzial nicht rein. Also wenn, dann mit dem Getriebe. Dann ist es noch die Kupplung sowie Schwungscheibe sollten auch entweder von Civic oder den Rex [je nach dem welches Getriebe] übernommen werden. Bei Bremsen wenn man Trommel auf die Scheiben umbaut sollte auch Bremskraftverteiler von dem ED9/7, EE9/8 eingebaut werden, sonnst droht 'überbremsgefahr'. Für mein ED habe ich auch ein ED7 Seil [Feststellbremse] benötigt! Ob ein aus EE9 passt weiß ich nicht. Bei Bremsanlage 262mm [EE9/8;EG2/6] für ED benötigt man Schenkel, Spurköpfe, eines EE! Es gehen auch die Schenkel aus EG2 [habe ich probiert gehabt], aber da von rate ich ab! Bremskraftverstärker + Hauptzylinder ist es auch empfehlenswert nach zu rüsten! Huch, vorerst alles von mir. Gruß, Ed.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	03.12.2008, 12:23 zitieren Wie sieht das mit der Haube aus? Beispiel: Ich nehm nen B16 und will den in meinen ED2 tun. Hauben vom CRX oder Hatchback passen da nicht! Also müsste ich mir für teuer Geld eine Haube aus dem Ausland kaufen und hoffen, daß sie auch ankommt (Hinweis: Der EF2 hatte auch breitere Scheinwerfer und die Haube nach oben gewölbt - war eine Limousine) Es gibt wohl auch Fälle, da wurde einfach eine Strebe aus der originalen Haube entfernt, und dann hat der dicke DOHC Motor trotzdem unter die normale ED-Haube gepasst. Wer weiß näheres?
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Bastifantasti Premium-Member Name: Sebastian Geschlecht: Fahrzeug: Sommer: US ED9Si Daily: Lexus IS250 MC2 Vti-S Anmeldedatum: 06.12.2007 Beiträge: 3065 Wohnort: Stukenbrock	03.12.2008, 16:18 zitieren Also ich weiß nur dass ich den D16Z5 durch rausflexen einer Strebe unter die "Civic" Haube gekriegt hab!
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1865 Wohnort: DE	03.12.2008, 22:51 zitieren Sebastian EC8Also ich weiß nur dass ich den D16Z5 durch rausflexen einer Strebe unter die "Civic" Haube gekriegt hab! An meinem musste ich kurze Zeit mit der 'normale' Haube fahren, gings ohne Probleme. Bei "B" ist es natürlich anders, weil Block höher als der 'D' ist. Wenn man aber Geswapt hat und ein Mount Kit benutzt, kann es sein dass der Motor tiefer hängt und das Motorhaube Problem sich erübrigt. Allerdings kommen dann die andere Unannehmlichkeiten. Gruß, Ed.
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Mattes Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt	04.12.2008, 01:59 zitieren ED&EDWenn man aber Geswapt hat und ein Mount Kit benutzt, kann es sein dass der Motor tiefer hängt und das Motorhaube Problem sich erübrigt. Allerdings kommen dann die andere Unannehmlichkeiten. Gruß, Ed. Und welche wären das dann? Erläuter mal kurz, bitte!
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	04.12.2008, 05:48 zitieren Dass der Motor unten ziemlich weit rausschaut -> verminderte Bodenfreiheit.
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Milos von D. Gesperrt Anmeldedatum: 17.01.2006 Beiträge: 13596	04.12.2008, 05:51 zitieren da dürfte die ölwanne dann sehr darunter leiden
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ED&ED Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1865 Wohnort: DE	04.12.2008, 11:24 zitieren Genau! Fächerkrümmer, Ölwanne, Gelenkwellen. Gruß, Ed.
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maxrev.de Gast	04.01.2017, 20:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B-Motor in einen Civic mit D-Motor pflanzen - Tips & Tricks" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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