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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren Also braucht man beim EG auch die Motorhalter... ok jetz weiß ich auf welchem schlauch ich stand ^^ |
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Fortgeschrittener Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: ED6, FN2 Anmeldedatum: 25.07.2009 Beiträge: 104 Wohnort: SU | zitieren Jop, der Mattes hat alles gesagt was zu sagen ist |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren wenn ich grad schon so in fahrt bin stell ich hier nochn paar fragen: -welche antriebswellen kann ich verwenden wenn ich die rex ed9 bremsanlage verbaue -wozu brauch ich den ee querträger? -wozu brauch ich die ee lenkung? -wie krieg ich das mir dem kabelbaum salat in den griff? genügt ein obd0 auf obd1 adapter? oder gehts anders besser? |
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Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn | zitieren ED9 Bremsanlage wird nicht passen, müsstest die vom EE8 nehmen mit Achsschenkel usw. |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren warum sollte die ed9 anlage denn nicht passen? der civic und crx sind doch nahezu identisch. meinst du vielleicht in verbindung mit den b16 antriebswellen oder? da könnt ich doch einfach auf die antriebswellen vom ee9 oder ee8, das äußere gelenk vom ed9 draufbauen, dass es dann wieder mit der ed9 bremsanlage passt oder?! oder passen die innereien der verschiedenen antriebswellen und gelenke überhaupt gar nicht zusammen? |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | zitieren die Achsschenkel vom EE8/9 sind ganz anders als die vom ED9 oder den anderen EDs... |
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Fortgeschrittener Name: keV Geschlecht: Fahrzeug: EH6 VTi; EG5; EG4; EG3 Anmeldedatum: 02.10.2008 Beiträge: 163 Wohnort: Potsdam | zitieren braucht jemand noch achsschenkel vom EE9? |
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General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: EJ6 B16 Turbo, CL3 daily Anmeldedatum: 08.03.2009 Beiträge: 4857 Wohnort: Augsburg | zitieren vielleicht ... ich versuch gerade die achsschenkel vom eh6 vti, der bei mir rumsteht, einzubauen. der hatte ein h&r gewinde und des passt bei meinem ed6. ich musste nur vorne die gabel vom dämpfer mitnehmen. jetz schau ich mal ob achsschenkel vielleicht auch gleich passt ... sieht zumindest vielversprechend aus |
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Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2005 Beiträge: 20310 Wohnort: Bundesstadt | zitieren Auf diesem bild sieht man, wie der Motorhalter auf der Beifahrerseite (links im Bild) umgeschweißt wurde. Picture 010.jpg - [Bild vergrößern] |
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Elite Fahrzeug: ED6;EP3,GG;EP2[sold] /CM2 / FK7/EP3 30Th Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 1852 Wohnort: DE | zitieren Hatte in meinem ED die Schenkel eines EG2 drin. Da von rate ich definitiv ab! Gruß, Ed. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B-Motor in einen Civic mit D-Motor pflanzen - Tips & Tricks" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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