» Meine Turbo Erfahrungen - Eigenbau, mkr, b-ht und turbotoy

TimDanger · 25.05.2010, 20:59

bist du mit den serienkolben gefahren???
ich bin auch am überlegen hab nen ED9 von 91`
da is meinses wissens n d16z5 drin bitte um verbesserung falls ich mich irre jedenfalls der serienmotor... hab mal was von softaufladung gelesen und das würde mir eigentlich reichen.....sofern das mit den serienkolben geht weil mir einfach das geld fehlt n kompletten motorumbau zu machen!

mfg tim

Woll-E · 25.05.2010, 22:32

Du kannst bis zu 240PS auf einen D16Z5 bringen, der Serie ist. Meist wird aber nicht über 220PS gefahren.

Also deine "Softaufladung" (beim D16 schon Stage 1) ist mit 180-200PS locker fahrbar.

TimDanger · 26.05.2010, 07:08

Kein witz?
Und wie siehts dann aus mit der lebensdauer des motors?
Nich das einem nach 100km der ganze dinger um die ohren fliegt!?!

gigiagig · 26.05.2010, 07:14

Da fliegt bei richtiger Pflege des Motors (Warmfahren usw.) nichts um die Ohren. Wenn überhaupt, ist es dein Verschulden.
Aushalten tut der D16 sicher um die 300 PS, allerdings sollte man das nicht ausreizen. Deshalb wird auch nur maximal 240 PS auf den Serien Motor gefahren.
Mein Motor z.b. lief von 2005 bis 2008 auf 243 PS und 293 NM auf den Serien Motor. Nach öffnung keinerleih Verschleiss oder sonstige Probleme sichtbar.

TimDanger · 26.05.2010, 07:21

Krass hört sich gut an! War des n kit oder hast dir alles einzeln zusammengekauft? Wenn kit woher und wie teuer?
Danke für die info!!!
Gruß tim

gigiagig · 26.05.2010, 07:29

War kein Kit, ist ein Umbau der Fa. Bht gewesen bzw. ist es immer noch. Damals noch Stufe 2

TimDanger · 26.05.2010, 07:40

Ok bei bht hab ich mich schonmal auf der seite eingelesen.
Mir fehlt nur das nötige kleingeld und zuerst wollt ich nochn bremsenswap machen was ist denn da zu empfehlen bzw wie siehts da mit tüv aus? Mfg

gigiagig · 26.05.2010, 07:56

Tüv ist natürlich möglich (Bremsanlage sowie Turboumbau)
Am besten eine Integra Bremse verbauen auf der Vorderachse. Hinterachse kann so bleiben, bzw. sollte es auch.

TimDanger · 26.05.2010, 08:33

Is so ein bremsenumbau sehr kompliziert oder hält sich das in grenzen was wird denn alles benötigt?
Das problem ist das ich aus stuttgart komme und hier so gut wie gar keine Eddys rumfahren! Habe also niemand um mich auszutauschen und muß euch hier im forum mit meinen fragen löchern:)

gigiagig · 26.05.2010, 09:47

Hier siehst du wie es funktionert:

http://www.maxrev.de/big-brake-auf-282-scheibe-lk-4x100-und-ha-260-scheibe-lk-4x100-t61906.htm

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Autor	Nachricht
TimDanger Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, DEL SOL Anmeldedatum: 01.12.2009 Beiträge: 409 Wohnort: Ostfildern	25.05.2010, 20:59 zitieren bist du mit den serienkolben gefahren??? ich bin auch am überlegen hab nen ED9 von 91` da is meinses wissens n d16z5 drin bitte um verbesserung falls ich mich irre jedenfalls der serienmotor... hab mal was von softaufladung gelesen und das würde mir eigentlich reichen.....sofern das mit den serienkolben geht weil mir einfach das geld fehlt n kompletten motorumbau zu machen! mfg tim Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	25.05.2010, 22:32 zitieren Du kannst bis zu 240PS auf einen D16Z5 bringen, der Serie ist. Meist wird aber nicht über 220PS gefahren. Also deine "Softaufladung" (beim D16 schon Stage 1) ist mit 180-200PS locker fahrbar.
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TimDanger Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, DEL SOL Anmeldedatum: 01.12.2009 Beiträge: 409 Wohnort: Ostfildern	26.05.2010, 07:08 zitieren Kein witz? Und wie siehts dann aus mit der lebensdauer des motors? Nich das einem nach 100km der ganze dinger um die ohren fliegt!?!
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13886 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	26.05.2010, 07:14 zitieren Da fliegt bei richtiger Pflege des Motors (Warmfahren usw.) nichts um die Ohren. Wenn überhaupt, ist es dein Verschulden. Aushalten tut der D16 sicher um die 300 PS, allerdings sollte man das nicht ausreizen. Deshalb wird auch nur maximal 240 PS auf den Serien Motor gefahren. Mein Motor z.b. lief von 2005 bis 2008 auf 243 PS und 293 NM auf den Serien Motor. Nach öffnung keinerleih Verschleiss oder sonstige Probleme sichtbar.
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TimDanger Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, DEL SOL Anmeldedatum: 01.12.2009 Beiträge: 409 Wohnort: Ostfildern	26.05.2010, 07:21 zitieren Krass hört sich gut an! War des n kit oder hast dir alles einzeln zusammengekauft? Wenn kit woher und wie teuer? Danke für die info!!! Gruß tim
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13886 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	26.05.2010, 07:29 zitieren War kein Kit, ist ein Umbau der Fa. Bht gewesen bzw. ist es immer noch. Damals noch Stufe 2
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TimDanger Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, DEL SOL Anmeldedatum: 01.12.2009 Beiträge: 409 Wohnort: Ostfildern	26.05.2010, 07:40 zitieren Ok bei bht hab ich mich schonmal auf der seite eingelesen. Mir fehlt nur das nötige kleingeld und zuerst wollt ich nochn bremsenswap machen was ist denn da zu empfehlen bzw wie siehts da mit tüv aus? Mfg
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13886 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	26.05.2010, 07:56 zitieren Tüv ist natürlich möglich (Bremsanlage sowie Turboumbau) Am besten eine Integra Bremse verbauen auf der Vorderachse. Hinterachse kann so bleiben, bzw. sollte es auch.
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TimDanger Senior Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9, DEL SOL Anmeldedatum: 01.12.2009 Beiträge: 409 Wohnort: Ostfildern	26.05.2010, 08:33 zitieren Is so ein bremsenumbau sehr kompliziert oder hält sich das in grenzen was wird denn alles benötigt? Das problem ist das ich aus stuttgart komme und hier so gut wie gar keine Eddys rumfahren! Habe also niemand um mich auszutauschen und muß euch hier im forum mit meinen fragen löchern:)
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13886 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	26.05.2010, 09:47 zitieren Hier siehst du wie es funktionert: http://www.maxrev.de/big-brake-auf-282-scheibe-lk-4x100-und-ha-260-scheibe-lk-4x100-t61906.htm
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maxrev.de Gast	31.05.2010, 16:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine Turbo Erfahrungen - Eigenbau, mkr, b-ht und turbotoy" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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