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Zufürrohr etwas zu großNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenLänge Kaltluftschlauch?
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10.09.2012, 20:57
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...aufgebohrt

pn
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10.09.2012, 21:05
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Ist das bei dem Motoraufbau sinnvoll, da die Wandung ja nicht soo dick ist von den Zylindern oder?

pn
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10.09.2012, 21:14
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man kann auch per Kurbeltrieb aufbohren, google mal nach b18 stroker kits

pn
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10.09.2012, 21:28
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Sehr gut, danke ;)

pn
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11.09.2012, 08:58
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Hallo Markus, ich halte die angaben für sehr überzogen !!!

Bei einem gut gemachtem B18c6 sollten 220-240 PS möglich sein.

Habe z.B. gerade einen F20c Rennmotor gefunden mit 280 PS http://www.s2k.de/forum/thread.php?threadid=41699&hilight=rennmotor oder du wendest dich mal an Bluecrx der hat solche Projekte schon öfter gemacht.

Z.B.: Sein http://www.maxrev.de/delsol-mit-b18c6-bj-93-85tkm-rost-undkratzerfrei-preisundoptionsupdate-t189463.htm


pn
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11.09.2012, 10:26
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ImportTuner133250 holste ausm b16 raus...

beim b18 würd ich so 270-280 sagen wobei ich schon von 300ps gehört hab...


B16 mit 250 PS nie und nimmer!

B18 250 ist realistischer

da geht es dann Richtung aufbohren 1,8-2,0 komplette Stage 3 Kopfbearbeitung Flow optimiert usw. Stage 3 Nockenwellen usw... 70er Auspuffanlage 70+ Drosselklappe 12 er Verdichtung und und und wir Bewegung uns da aber schon wie bereits gesagt Richtung 8000-10000 Euro



Verfasst am: 11.09.2012, 10:27
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Ihr könnt auch im Allmotor thread von honda-tech mal nachlesen, da sind ettliche Beispielsetups drin

http://honda-tech.com/showthread.php?t=1583606
pn
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Name: Markus
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11.09.2012, 10:27
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Was denkt ihr kommt durch ein stroker Kit beim B16 bzw. B18 raus wenn der Rest dazu passt?

Darüber findet man bei Maxrev fast nichts.


 1x  bearbeitet
pn
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11.09.2012, 11:25
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Schaut mal HIER
Und die nächste Seite.


pn
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Name: Markus
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11.09.2012, 11:31
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Bei Honda-Tech sind ja schon kranke dinger dabei ;) junge, junge :)

pn
Gast 
25.09.2012, 21:03
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