» lader und kühler

crxberlin · 16.10.2010, 10:26

hab heute meine passenden 90°Reduzierbögen bekommen.

Das rechte ist 51 mm (Turbo) auf 57 mm (LLK) und der linke ist 57 mm (LLK) auf 63 mm (Ladeluft Rohre).
Dumm nur dass die Schelle (55/47 mm) nicht passt. Wollt das auf die Turboseite mit 51 mm schrauben aber man muss die Wandstärke (2x5 mm) der Silikonschläuche hinzu rechnen. Hätte also was mit 61 mm bestellen müssen. OK was gelernt!

Vll nachher noch ein Bild vom Einbau...

köni · 16.10.2010, 13:29

net schlecht bilda sin imma gut hast die bei autobahn gekauft? in berlin gibt es doch das turbozentrum!? gruß :suspekt:

crxberlin · 16.10.2010, 13:56

köninet schlecht bilda sin imma gut hast die bei autobahn gekauft? in berlin gibt es doch das turbozentrum!? gruß

jo, von Autobahn88.
Beim Turbozentrum war ich noch nicht.... :roll:

1:1 · 16.10.2010, 15:56

...wie bekommst denn da bei der Anordnung noch die Stossi sauber drüber

Du verdeckst ja zum einen die Haltepunkte des Trägers, zum anderen baut das extrem in Richtung Beifahrerseite...

Ich hab von der größenordnung einen ähnlichen LLK im EE9, hab den mittig in der Frontmaske platzziert, bei annährend gleicher Führung der Ladeluftrohre... :yes:

H4rl3m · 16.10.2010, 16:06

Das ist mal eine witzige Sache, Vorteil, der Lader wird direkt vom Fahrtwind gekühlt. :lol:

crxberlin · 16.10.2010, 16:09

1:1...wie bekommst denn da bei der Anordnung noch die Stossi sauber drüber

Du verdeckst ja zum einen die Haltepunkte des Trägers, zum anderen baut das extrem in Richtung Beifahrerseite...

Ich hab von der größenordnung einen ähnlichen LLK im EE9, hab den mittig in der Frontmaske platzziert, bei annährend gleicher Führung der Ladeluftrohre...

Zeig doch mal ein Bild von deiner Lösung!

Mit der Stoßi mal sehen, hab sie schon mal grob rübergehalten... naja Problem von morgen. Wenn die janze Sch. nich läuft brauch ich keine Stoßi mehr.

hier mein aktuelles Bild (restarbeit für heute):::

1:1 · 16.10.2010, 16:16

...ich muß gleich mal nen paar hundert Seiten der Spam Threads durchflöhen... irgendwo hatte ich schon Bilder gepostet... kann keine aktuellen machen, da grade alles ausgebaut ist und der Motorraum gelackt wird

köni · 16.10.2010, 16:37

da bin auch ma gespannt ich mache nechste woche auch mal wieder was an meinem rex

frage llk in den masen ca 82cm breit 16cm hoch und die anschlüse unten gibts so ein?

H4rl3m · 17.10.2010, 14:45

Ich verstehe nicht wie man einen Turbosetup anfängt zu bauen wenn man sich keine Gedanken vorher macht. Man kann doch vorher schon grob ausmessen?!

Ich habe auch meine Front (jetzt nicht bei Honda) bearbeiten müssen, Kotflügen, Grill ändern, Servoleitungen verlegen und musste mir im Vorfeld schon Gedanken machen wie man das Problem mit der Stoßstange löst.

Ok ich habe auch zwei Fronten zerschnibbelt aber auch nur der Perfektion wegen.

maxrev.de · Gast

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crxberlin Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda ... CR-Z Sport Type S, CRX ED9 B16A1 Anmeldedatum: 25.01.2010 Beiträge: 170 Wohnort: Nähe Berlin	16.10.2010, 10:26 zitieren hab heute meine passenden 90°Reduzierbögen bekommen. Das rechte ist 51 mm (Turbo) auf 57 mm (LLK) und der linke ist 57 mm (LLK) auf 63 mm (Ladeluft Rohre). Dumm nur dass die Schelle (55/47 mm) nicht passt. Wollt das auf die Turboseite mit 51 mm schrauben aber man muss die Wandstärke (2x5 mm) der Silikonschläuche hinzu rechnen. Hätte also was mit 61 mm bestellen müssen. OK was gelernt! Vll nachher noch ein Bild vom Einbau... Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 16.10.2010, 13:26 zitieren So, eigentlich wär ich bei dem Wetter nicht rausgegangen, aber Dank Forum habe ich mal kurz die Dinger rangemacht. (li: alt re: neu) Jetzt muss ich noch das eine Rohr kurzen. Hier mal mein Motorraum, brauch noch ein passendes Blow up, im Turbokit war natçrliche nur Mist dabei, das ne Story fur sich...
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köni Premium-Member Name: thomas Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9 Anmeldedatum: 06.01.2009 Beiträge: 64 Wohnort: hemmingen	16.10.2010, 13:29 zitieren net schlecht bilda sin imma gut hast die bei autobahn gekauft? in berlin gibt es doch das turbozentrum!? gruß
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crxberlin Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda ... CR-Z Sport Type S, CRX ED9 B16A1 Anmeldedatum: 25.01.2010 Beiträge: 170 Wohnort: Nähe Berlin	16.10.2010, 13:56 zitieren köninet schlecht bilda sin imma gut hast die bei autobahn gekauft? in berlin gibt es doch das turbozentrum!? gruß jo, von Autobahn88. Beim Turbozentrum war ich noch nicht....
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	16.10.2010, 15:56 zitieren ...wie bekommst denn da bei der Anordnung noch die Stossi sauber drüber Du verdeckst ja zum einen die Haltepunkte des Trägers, zum anderen baut das extrem in Richtung Beifahrerseite... Ich hab von der größenordnung einen ähnlichen LLK im EE9, hab den mittig in der Frontmaske platzziert, bei annährend gleicher Führung der Ladeluftrohre...
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	16.10.2010, 16:06 zitieren Das ist mal eine witzige Sache, Vorteil, der Lader wird direkt vom Fahrtwind gekühlt.
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crxberlin Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Honda ... CR-Z Sport Type S, CRX ED9 B16A1 Anmeldedatum: 25.01.2010 Beiträge: 170 Wohnort: Nähe Berlin	16.10.2010, 16:09 zitieren 1:1...wie bekommst denn da bei der Anordnung noch die Stossi sauber drüber Du verdeckst ja zum einen die Haltepunkte des Trägers, zum anderen baut das extrem in Richtung Beifahrerseite... Ich hab von der größenordnung einen ähnlichen LLK im EE9, hab den mittig in der Frontmaske platzziert, bei annährend gleicher Führung der Ladeluftrohre... Zeig doch mal ein Bild von deiner Lösung! Mit der Stoßi mal sehen, hab sie schon mal grob rübergehalten... naja Problem von morgen. Wenn die janze Sch. nich läuft brauch ich keine Stoßi mehr. hier mein aktuelles Bild (restarbeit für heute):::
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1:1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: 2x Civic EE9 - EG B18 Tracktool - Irmscher I35 - Countach LP500 Anmeldedatum: 13.11.2007 Beiträge: 3975 Wohnort: Nördlich der Elbe...	16.10.2010, 16:16 zitieren ...ich muß gleich mal nen paar hundert Seiten der Spam Threads durchflöhen... irgendwo hatte ich schon Bilder gepostet... kann keine aktuellen machen, da grade alles ausgebaut ist und der Motorraum gelackt wird
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köni Premium-Member Name: thomas Geschlecht: Fahrzeug: crx ed9 Anmeldedatum: 06.01.2009 Beiträge: 64 Wohnort: hemmingen	16.10.2010, 16:37 zitieren da bin auch ma gespannt ich mache nechste woche auch mal wieder was an meinem rex frage llk in den masen ca 82cm breit 16cm hoch und die anschlüse unten gibts so ein?
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H4rl3m Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: EJ9, E61, EH6, E30 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 1873 Wohnort: Paderborn, NRW Meine eBay-Auktionen:	17.10.2010, 14:45 zitieren Ich verstehe nicht wie man einen Turbosetup anfängt zu bauen wenn man sich keine Gedanken vorher macht. Man kann doch vorher schon grob ausmessen?! Ich habe auch meine Front (jetzt nicht bei Honda) bearbeiten müssen, Kotflügen, Grill ändern, Servoleitungen verlegen und musste mir im Vorfeld schon Gedanken machen wie man das Problem mit der Stoßstange löst. Ok ich habe auch zwei Fronten zerschnibbelt aber auch nur der Perfektion wegen.
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maxrev.de Gast	19.10.2010, 22:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "lader und kühler" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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