» Winter steht an - Umbau geplant

ep3_arnim · Beobachter Anmeldedatum: 17.10.2010 Beiträge: 7

Hallo Leute.

Verfolge schon seit einiger Zeit dieses Forum über einen Kumpel, jetzt hab ich mich endlich mal selbst angemeldet und freue mich hier zu sein.

Fahre seit 2 jahren einen ep3.

Habe nun gaaanz günstig ein Komplettes Greddy Turbo Kit bekommen mit nem T517z Lader. Habe den vorher noch nie gehört. Werde aber mein Baby über den winter umbauen so viel steht fest.

Da ich mich eh nicht so auskenne und das machen lasse wollte ich vorher miene Teile alle zusammen haben um ihm dann einfach sagen zu können "Hier mach" um nicht ins kalte Wasser zu fallen:)

Da ich mich nicht so auskenne wollte ich es mit euch besprechen wie ich vorgehen muss, bzw. was ich brauch da ich schon gemerkt habe das hier viele helle köpfchen sitzen was dieses thema angeht.

So dann leg ich mal los.

Bitte helft mir was ich ändern könnte/sollte! Und was ich noch brauche! Deswegen schriebe ich hier!

Bin über nichts Böse!^^

Ziel: 350 PS.

Werde den Motor überholen , dabei gleich JE Schmiedekolben und Eagle H-Schaft Pleul einsetzen. ACL Race Series Lagerschalensatz und ARP Schrauben Set. Dichtungen natürlich auch alle erneuert sowie der Zylinderkopf komplett überholt.
Verdichtungsreduzierung auf 9:1 über kolben.
Fragen: Hersteller ok?
OEM Dichtungen oder gibt es da bessere?
Irgendwas vergessen?^^

Dann zu dem Kit. Soll ich den Lader behlaten, bzw. ist dieser gut/schelcht?
kenne mich da nciht aus! (Etwas vllt am Kit ändern?)
Einpritzdüsen sind 440cc groß. Habe jetzt schon öfters gelesen das das viel zu klein ist. Wie groß sollen diese sein?

Hondata Kpro wird eingebaut wg dem freiprogrammierbaren.
Walpro 255lph Benzinpumpe.

Brauche ich einen anderen Map-Sensor?

Motorhalterung ist bei mir flöten gegangen kommt dann jetzt ein neuer Satz rein. Habe mich schon erkundigt und bin auf die von Innovative mounts gestossen sollen ja gut sein. Da gibt es Billet und Steel mounts. Welche sollte ich da nehmen? Stärke 75a.

Irgendetwas wollte ich noch wissen, habe es aber vergessen

Entschuldige mich jetzt schon wenn ein par dumme Fragen dabei sind aber wie gesagt kenne mich nciht so gut aus.
Würde mich sehr über eure Hilfe freuen.

Mit den liebstne Grüßen, euer Arnim.

RolexTM · Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2006 Beiträge: 110

für die lager würde ich ausschliesslich oem honda teile nehmen.

acls sind erstens nur in einer grösse (oem gibts in verschiedenen) und zweitens
waren die bei mir jenseits von gut und böse vom spiel her. soweit ich weiss
sind die race series noch etwas loser. gibt einige die sich damit (zumindest
wenn man vorher ned genau misst) nach kurzer zeit den motor verdengeln.

wenn du nicht erst acl´s kaufen, dann merken dass es überhaupt ned hinhaut,
und dann nochmal losgehen und serien lager kaufen willst.... kauf gleich oem lager,
bzw kaufe ein grünes ( = mittleres) haupt und pleuellager und lass deinen motorenbauer
messen obs überall hinhaut bzw ob du irgendwo andere brauchst.

k-pro.... gut und teuer, gibt auch alternativen, aber wenns dir leisten kannst ists gut.

kupplung fehlt auf der liste
düsen glaub auch

is schon spät, gute nacht

ep3_arnim · Beobachter Anmeldedatum: 17.10.2010 Beiträge: 7

sry viel um die ohren deswegen schreibe ich jetzt erst.

Düsen waren meine Frage ob ich nicht größere brauche.

Wie siehts aus mit dem Turbo? gut/schlecht?

Generelle frage: wann nimmt man dann die race series Lagerschalen??

silent · 18.10.2010, 19:32

jo brauchst anderen mapsensor

ep3_arnim · Beobachter Anmeldedatum: 17.10.2010 Beiträge: 7

ok schonmal wieder nen schritt weiter

welche größe muss der haben, bzw wie finde ich heraus wie viel bar? Kann mir das einer erklären?

silent · 19.10.2010, 05:07

musste mal gucken von hondata oder so...

die meisten turbo map sensoren gehen sogar bis 4 bar

er muss ja mindestens die größe deines ladedruckes haben bzw etwas mehr

UnoRacing · 19.10.2010, 07:47

ep3_arnimok schonmal wieder nen schritt weiter
welche größe muss der haben, bzw wie finde ich heraus wie viel bar? Kann mir das einer erklären?

Wegen MAP Sensor guckst Du hier: http://www.xenocron.com/electronics-c-36.html
Ich hab den grünen unten in der Mitte genommen(2,5 Bar).

RolexTM · Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2006 Beiträge: 110

wenn löten kannst kauf den mpx4250a, geht bis 2,5 bar absolut bzw 1,5 bar relativ

€dit: die race series lagerschalen nimmst du wenn du geld sparen willst ums
verrecken und sowieso das lagerspiel nicht misst, das heisst einfach mal
auf gut glück die lager reinhauen, weil immerhin, mit zu losem spiel
hält die kiste vielleicht 300 km länger als mit zu engem... haha.

nein ehrlich ich weiss es nicht. acl's sind hit-or-miss. aber die chance
auf 'miss' is recht gross und dann rentiert sichs überhaupt nemmer wenn
wie gesagt nochmal losgehst und oem lager kaufst.

ausserdem haben die original honda lagerschalen schon mehr als genug bewiesen
dass sie ordentlich leistungs abkönnen.

ep3_arnim · Beobachter Anmeldedatum: 17.10.2010 Beiträge: 7

wenn man jetzt die Kurbelwelle rausnimmt, kann man anhand der vorhandenen sehen welche Größe man braucht? Oder ist der verschleiß so groß das es sich schon geändert hat?

Hatte halt nur gelesen das so namenhafte turbo-Firmen wie BHT und MKR beide die race series lesen und dachte halt das die sich etwas dabei wohl oder übel denken^^

RolexTM · Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2006 Beiträge: 110

was die machen weiss ich nicht (will ich glaub auch garnicht wissen

)
... möglicherweise machen die auch die grundbohrung
und alles neu, damit kann man dann den motor den lagern anpassen wenn man so will.

die angegeben grössen aufm block musst du übern haufen werfen wenn du
neue pleuel einbaust. das is irgendwo eingeschlagen was da original reinkam.

für die kw lager könnte es gehen, allerdings ist es so oder so absolut unerlässlich
exakt zu messen, und zwar überall. btw wenn du an einen motorenbauer gerätst
der das nicht tut nimm die beine untern arm und renn so schnell es geht (weg)

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Winter steht an - Umbau geplant" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
ep3_arnim Beobachter Anmeldedatum: 17.10.2010 Beiträge: 7	17.10.2010, 19:33 zitieren Hallo Leute. Verfolge schon seit einiger Zeit dieses Forum über einen Kumpel, jetzt hab ich mich endlich mal selbst angemeldet und freue mich hier zu sein. Fahre seit 2 jahren einen ep3. Habe nun gaaanz günstig ein Komplettes Greddy Turbo Kit bekommen mit nem T517z Lader. Habe den vorher noch nie gehört. Werde aber mein Baby über den winter umbauen so viel steht fest. Da ich mich eh nicht so auskenne und das machen lasse wollte ich vorher miene Teile alle zusammen haben um ihm dann einfach sagen zu können "Hier mach" um nicht ins kalte Wasser zu fallen:) Da ich mich nicht so auskenne wollte ich es mit euch besprechen wie ich vorgehen muss, bzw. was ich brauch da ich schon gemerkt habe das hier viele helle köpfchen sitzen was dieses thema angeht. So dann leg ich mal los. Bitte helft mir was ich ändern könnte/sollte! Und was ich noch brauche! Deswegen schriebe ich hier! Bin über nichts Böse!^^ Ziel: 350 PS. Werde den Motor überholen , dabei gleich JE Schmiedekolben und Eagle H-Schaft Pleul einsetzen. ACL Race Series Lagerschalensatz und ARP Schrauben Set. Dichtungen natürlich auch alle erneuert sowie der Zylinderkopf komplett überholt. Verdichtungsreduzierung auf 9:1 über kolben. Fragen: Hersteller ok? OEM Dichtungen oder gibt es da bessere? Irgendwas vergessen?^^ Dann zu dem Kit. Soll ich den Lader behlaten, bzw. ist dieser gut/schelcht? kenne mich da nciht aus! (Etwas vllt am Kit ändern?) Einpritzdüsen sind 440cc groß. Habe jetzt schon öfters gelesen das das viel zu klein ist. Wie groß sollen diese sein? Hondata Kpro wird eingebaut wg dem freiprogrammierbaren. Walpro 255lph Benzinpumpe. Brauche ich einen anderen Map-Sensor? Motorhalterung ist bei mir flöten gegangen kommt dann jetzt ein neuer Satz rein. Habe mich schon erkundigt und bin auf die von Innovative mounts gestossen sollen ja gut sein. Da gibt es Billet und Steel mounts. Welche sollte ich da nehmen? Stärke 75a. Irgendetwas wollte ich noch wissen, habe es aber vergessen Entschuldige mich jetzt schon wenn ein par dumme Fragen dabei sind aber wie gesagt kenne mich nciht so gut aus. Würde mich sehr über eure Hilfe freuen. Mit den liebstne Grüßen, euer Arnim. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

RolexTM Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2006 Beiträge: 110	17.10.2010, 22:43 zitieren für die lager würde ich ausschliesslich oem honda teile nehmen. acls sind erstens nur in einer grösse (oem gibts in verschiedenen) und zweitens waren die bei mir jenseits von gut und böse vom spiel her. soweit ich weiss sind die race series noch etwas loser. gibt einige die sich damit (zumindest wenn man vorher ned genau misst) nach kurzer zeit den motor verdengeln. wenn du nicht erst acl´s kaufen, dann merken dass es überhaupt ned hinhaut, und dann nochmal losgehen und serien lager kaufen willst.... kauf gleich oem lager, bzw kaufe ein grünes ( = mittleres) haupt und pleuellager und lass deinen motorenbauer messen obs überall hinhaut bzw ob du irgendwo andere brauchst. k-pro.... gut und teuer, gibt auch alternativen, aber wenns dir leisten kannst ists gut. kupplung fehlt auf der liste düsen glaub auch is schon spät, gute nacht
▲	pn

ep3_arnim Beobachter Anmeldedatum: 17.10.2010 Beiträge: 7	18.10.2010, 19:30 zitieren sry viel um die ohren deswegen schreibe ich jetzt erst. Düsen waren meine Frage ob ich nicht größere brauche. Wie siehts aus mit dem Turbo? gut/schlecht? Generelle frage: wann nimmt man dann die race series Lagerschalen??
▲	pn

silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	18.10.2010, 19:32 zitieren jo brauchst anderen mapsensor
▲	pn

ep3_arnim Beobachter Anmeldedatum: 17.10.2010 Beiträge: 7	18.10.2010, 19:37 zitieren ok schonmal wieder nen schritt weiter welche größe muss der haben, bzw wie finde ich heraus wie viel bar? Kann mir das einer erklären?
▲	pn

silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	19.10.2010, 05:07 zitieren musste mal gucken von hondata oder so... die meisten turbo map sensoren gehen sogar bis 4 bar er muss ja mindestens die größe deines ladedruckes haben bzw etwas mehr
▲	pn

UnoRacing General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Subaru WRX STI Prodrive,EG3 EG5 Turbosold Anmeldedatum: 25.09.2008 Beiträge: 2751 Wohnort: HH	19.10.2010, 07:47 zitieren ep3_arnimok schonmal wieder nen schritt weiter welche größe muss der haben, bzw wie finde ich heraus wie viel bar? Kann mir das einer erklären? Wegen MAP Sensor guckst Du hier: http://www.xenocron.com/electronics-c-36.html Ich hab den grünen unten in der Mitte genommen(2,5 Bar).
▲	pn

RolexTM Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2006 Beiträge: 110	19.10.2010, 10:02 zitieren wenn löten kannst kauf den mpx4250a, geht bis 2,5 bar absolut bzw 1,5 bar relativ €dit: die race series lagerschalen nimmst du wenn du geld sparen willst ums verrecken und sowieso das lagerspiel nicht misst, das heisst einfach mal auf gut glück die lager reinhauen, weil immerhin, mit zu losem spiel hält die kiste vielleicht 300 km länger als mit zu engem... haha. nein ehrlich ich weiss es nicht. acl's sind hit-or-miss. aber die chance auf 'miss' is recht gross und dann rentiert sichs überhaupt nemmer wenn wie gesagt nochmal losgehst und oem lager kaufst. ausserdem haben die original honda lagerschalen schon mehr als genug bewiesen dass sie ordentlich leistungs abkönnen.
▲	pn

ep3_arnim Beobachter Anmeldedatum: 17.10.2010 Beiträge: 7	19.10.2010, 13:38 zitieren wenn man jetzt die Kurbelwelle rausnimmt, kann man anhand der vorhandenen sehen welche Größe man braucht? Oder ist der verschleiß so groß das es sich schon geändert hat? Hatte halt nur gelesen das so namenhafte turbo-Firmen wie BHT und MKR beide die race series lesen und dachte halt das die sich etwas dabei wohl oder übel denken^^
▲	pn

RolexTM Gesperrt Anmeldedatum: 08.06.2006 Beiträge: 110	19.10.2010, 13:44 zitieren was die machen weiss ich nicht (will ich glaub auch garnicht wissen ) ... möglicherweise machen die auch die grundbohrung und alles neu, damit kann man dann den motor den lagern anpassen wenn man so will. die angegeben grössen aufm block musst du übern haufen werfen wenn du neue pleuel einbaust. das is irgendwo eingeschlagen was da original reinkam. für die kw lager könnte es gehen, allerdings ist es so oder so absolut unerlässlich exakt zu messen, und zwar überall. btw wenn du an einen motorenbauer gerätst der das nicht tut nimm die beine untern arm und renn so schnell es geht (weg)
▲	pn

maxrev.de Gast	21.10.2010, 17:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Winter steht an - Umbau geplant" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
winter steht vor der Tür Hallo leute... es steht ja bald der winter vor der tür und ich hab noch meine alten sommerreifen die total billig sind drauf... die haben zwar alufelgen aber das waren schon alle guten sachen. ich wollt mir ma ein paar schöne winterreifen kaufen und... [Civic 96-00]von kiLLiQ	5 683	29.10.2006, 22:57 Civic_Haiza
Es ist soweit, der Winter steht an... Für alle, die es noch nicht gemerkt haben... Gestern morgen war es soweit: Ich bin aufgewacht und musste feststellen, dass die Dunkelheit nicht vom Kissen auf meinem Gesicht, sondern tatsächlich von draußen kommt. Da wurde mir klar: Es ist wieder... Seite 2, 3 [Offtopic]von Nightflight	22 1.380	18.10.2007, 22:08 Vtec-Power
Turbo umbau eh6 geplant!! HELP!!! Hey ,bin gerade dabei meinen del sol bissl zu pimpen!! Lack.,usw volle Progamm eigentlich!! Habe vor nen Turbo drauf zu machen...hat da draußen jemand zufällig ahnung davon??Bzw schon mal gemacht!?? Habe schon nen Garrett,und eigentlich alleschläuche und... Seite 2 [Del Sol]von Dr.Pidy	18 4.766	18.08.2006, 17:51 turbotoy
mein umbau winter 10/11 sooo jungs und mädels...es is ja jez soweit...der winter kommt...und sol is abgemeldet... habe jez so eins zwei sachen vor... :D wie manche vllt scho gelesen haben will ich mein sol zum civic/sol umbaun :P dannnnn noch ein bodykit dran.. und wenn... [Del Sol]von bennys54	8 492	15.11.2010, 21:03 bennys54
Winter Umbau Projekt Hallo Leute, neulich war es endlich so weit und ich hatte die möglichkeit meine Innenradläufe am Sol zu entrosten, neue Bleche einzuschweisßen und zu konservieren. (hoffe das hält auch dicht) Da meine größte Sorge nun (so hoffe ich doch) abgearbeitet... Seite 2, 3 [Del Sol]von AgentOrange	20 1.076	26.08.2014, 16:44 paddym92
Mission Winter 2011(EJ9 Umbau) So Leute. In 2 Wochen ist es so weit.Ich starte Mission komplettumbau. Geplant sind: Sportfahrwerk Abgasanlage(außer ESD) Sitze(Halbschale) Sportlenkrad Innenausbau(Sattlerarbeiten) Sportgurte Breitbau Luftfiltersystem Motorswap oder ASB... Seite 2 [Civic 96-00]von JNRSNCHZ	10 446	28.09.2011, 20:52 stussy
Winter-Umbau 04/05 beendet Hier die Bilder Habe ihn doch noch für diesen Sommer fertig bekommen :D aber seht... Seite 2 [Civic 96-00]von Civic ma8	15 1.630	10.05.2005, 17:31 Civic ma8
22.10 eg8extrem Winter eg4 umbau schweller sind eingetroffen so nachdem ich erst nächstes jahr mein breitbau limo weiter machen kann mach ich eben de freundin ihr eg4, zurzeit sind angel eyes verbaucht und von tss die gfk kotis, die woche wurde noch ne neue hifi anlage verbaucht ich sag nur ca.1000rms im eg4... [Civic 92-95]von Eg8Extrem	9 462	23.10.2008, 19:12 hoizi1990
Im Dezember 2. Auto für`n Winter wegen Prelude-Umbau Habe im Dezember nen Seat Marbella. :hrhr: Von meiner Tante, kostet nur 50 EUR. Unterhaltungskosten sind ja auch gering... :smoke: Gibts zeugs für`n bella oder besitzt jemand einen?? 8) Gibts Tuning... von Pre_luderM	1 683	15.11.2007, 19:36 TomekEJ9
gewinde vorm winter einbauen oder nach winter ? hallo hab vor mir in 3 wochen ein dts gewinde zu kaufen für meinen ej9. aber mir iss das auch nich ganz geheuer vorm winter kann es da probleme geben oder so ? bin voll heiss auf das teil aber am liebsten würd ich es erst nach dem winter sprich... [Performance]von christian8510	4 355	08.11.2010, 13:44 EarL_VTEC