» k20A JDM DC5 ECU..

civicbot · 16.02.2012, 15:09

main problem ist ich hab einen integra dc5 mit nem motorschaden jetzt hab ich vom freund ein K20A2 motor vorgeschlagen bekommen und weis jetzt auch nicht was günstiger währe wieder ein gebrauchten K20A aus UK oder k20A2 aufbauen da die besser für ein turbo sind! ach und der alte K20A motor hat ein pleullagerschaden!!! kennt sich einer vieleicht aus mit rep?

white-shark · 16.02.2012, 15:16

Ja. Was soll der Motor kosten?

Melde mal starkes Interesse an...

Wenn du den Block wieder machen willst, was ja kein Problem darstellt. Kannst du mit ca 1500-2000€ rechnen..

oldboy · 16.02.2012, 17:02

Wollte mal wissen was am Ende dein Ziel ist?Willst du nen k20a2 aufbauen um nen Turbo draufzusetzen oder gehts nur um mehr Leistung?
Ich würde dir empfehlen nen k24a3 Block mit deinem k20a Kopf zu kombinieren und das mit Hondata abstimmen zu lassen,gibt ca.280PS und sattes Drehmoment von ca.280nM oder den K20A behalten und ein Brian Crower stroker kit2,2 oder 2,35l reinsetzen zu lassen,dazu RRC Brücke!Würde nicht auf k20a2 gehen auch wenns ein Super Motor ist,wäre aber meiner Meinug nach ein rückschritt,dann doch lieber den alten fertigmachen.
Wichtig ist was am Ende rauskommen soll.

white-shark · 16.02.2012, 17:06

oldboyWollte mal wissen was am Ende dein Ziel ist?Willst du nen k20a2 aufbauen um nen Turbo draufzusetzen oder gehts nur um mehr Leistung?
Ich würde dir empfehlen nen k24a3 Block mit deinem k20a Kopf zu kombinieren und das mit Hondata abstimmen zu lassen,gibt ca.280PS und sattes Drehmoment von ca.280nM oder den K20A behalten und ein Brian Crower stroker kit2,2 oder 2,35l reinsetzen zu lassen,dazu RRC Brücke!Würde nicht auf k20a2 gehen auch wenns ein Super Motor ist,wäre aber meiner Meinug nach ein rückschritt,dann doch lieber den alten fertigmachen.
Wichtig ist was am Ende rauskommen soll.

Also meine meinung:

Motor ausbauen und wieder instandsetzen...Wenn du irgendwelche fragen dazu hast melde dich kann dir bestimmt helfen...

Und k24 und Stroker kits sind erstmal fehl am Platz

Heizer_Sascha · 16.02.2012, 17:34

Wie ein K24 block und k20a kopf bringen 280 PS`?? was muss sonst noch geändert werden... glaub ich irgendwie nicht

oldboy · 16.02.2012, 17:39

Heizer_SaschaWie ein K24 block und k20a kopf bringen 280 PS`?? was muss sonst noch geändert werden... glaub ich irgendwie nicht

Ne dicke ASB und Hondata und evtl. Düsen.
genau lesen!
http://www.maxrev.de/verkaufe-k24-block-12-51-h-pleuel-neu-t239234.htm

Heizer_Sascha · 16.02.2012, 18:42

Ist ja Richtig Fett

Und warum baut sich dann nicht jeder ein K24 block unter? wenn es so einfach ist an die 280 PS zu kratzen? ist das der berüchtigte Frankenstein Setup?

Da es ja der selbe block ist mit anderen innerein und man somit auf 2,4 L kommt denke ich das man den motor nicht ganz so hoch drehen kann von werk aus oder? der K20 block/kopf ist ja bis ca 8600 vom werk aus freigegeben....

oldboy · 16.02.2012, 19:54

8000U ist Ende,ist ja nicht so das jeder das brauch oder der Motor platt ist und billig ist es ja auch nicht unbedingt^^Aber wenn der Motor hin ist und man eh mehr Leistung will,ist das wohl die beste Alternative bevor man viel Geld in Revidierung,Turbo und Eintragung steckt,das merkt wenigstens keiner.Ich würd bei Motorschaden z.B. den vom Luckymaniac in Erwägung ziehen,hört sich ganz gut an.

Matz CTR · 16.02.2012, 21:04

Wer Geld zu viel hat und etwas mehr möchte greift dann hier zu. 337PS Sauger mit 2,6l.

http://www.erlperformance.com/k24-long-block

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civicbot Newbie Name: eddie Geschlecht: Fahrzeug: ej2-dc5 jdm Anmeldedatum: 02.05.2008 Beiträge: 10 Wohnort: HSK	16.02.2012, 15:09 zitieren main problem ist ich hab einen integra dc5 mit nem motorschaden jetzt hab ich vom freund ein K20A2 motor vorgeschlagen bekommen und weis jetzt auch nicht was günstiger währe wieder ein gebrauchten K20A aus UK oder k20A2 aufbauen da die besser für ein turbo sind! ach und der alte K20A motor hat ein pleullagerschaden!!! kennt sich einer vieleicht aus mit rep? Gefällt mir Teilen twittern
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white-shark Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln	16.02.2012, 15:16 zitieren Ja. Was soll der Motor kosten? Melde mal starkes Interesse an... Wenn du den Block wieder machen willst, was ja kein Problem darstellt. Kannst du mit ca 1500-2000€ rechnen..
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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	16.02.2012, 17:02 zitieren Wollte mal wissen was am Ende dein Ziel ist?Willst du nen k20a2 aufbauen um nen Turbo draufzusetzen oder gehts nur um mehr Leistung? Ich würde dir empfehlen nen k24a3 Block mit deinem k20a Kopf zu kombinieren und das mit Hondata abstimmen zu lassen,gibt ca.280PS und sattes Drehmoment von ca.280nM oder den K20A behalten und ein Brian Crower stroker kit2,2 oder 2,35l reinsetzen zu lassen,dazu RRC Brücke!Würde nicht auf k20a2 gehen auch wenns ein Super Motor ist,wäre aber meiner Meinug nach ein rückschritt,dann doch lieber den alten fertigmachen. Wichtig ist was am Ende rauskommen soll.
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white-shark Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln	16.02.2012, 17:06 zitieren oldboyWollte mal wissen was am Ende dein Ziel ist?Willst du nen k20a2 aufbauen um nen Turbo draufzusetzen oder gehts nur um mehr Leistung? Ich würde dir empfehlen nen k24a3 Block mit deinem k20a Kopf zu kombinieren und das mit Hondata abstimmen zu lassen,gibt ca.280PS und sattes Drehmoment von ca.280nM oder den K20A behalten und ein Brian Crower stroker kit2,2 oder 2,35l reinsetzen zu lassen,dazu RRC Brücke!Würde nicht auf k20a2 gehen auch wenns ein Super Motor ist,wäre aber meiner Meinug nach ein rückschritt,dann doch lieber den alten fertigmachen. Wichtig ist was am Ende rauskommen soll. Also meine meinung: Motor ausbauen und wieder instandsetzen...Wenn du irgendwelche fragen dazu hast melde dich kann dir bestimmt helfen... Und k24 und Stroker kits sind erstmal fehl am Platz
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	16.02.2012, 17:34 zitieren Wie ein K24 block und k20a kopf bringen 280 PS`?? was muss sonst noch geändert werden... glaub ich irgendwie nicht
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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	16.02.2012, 17:39 zitieren Heizer_SaschaWie ein K24 block und k20a kopf bringen 280 PS`?? was muss sonst noch geändert werden... glaub ich irgendwie nicht Ne dicke ASB und Hondata und evtl. Düsen. genau lesen! http://www.maxrev.de/verkaufe-k24-block-12-51-h-pleuel-neu-t239234.htm
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Heizer_Sascha Premium-Member Name: Sascha Geschlecht: Fahrzeug: Audi A3 2.0 TFSI Quattro Anmeldedatum: 12.06.2009 Beiträge: 2166 Wohnort: NRW	16.02.2012, 18:42 zitieren Ist ja Richtig Fett Und warum baut sich dann nicht jeder ein K24 block unter? wenn es so einfach ist an die 280 PS zu kratzen? ist das der berüchtigte Frankenstein Setup? Da es ja der selbe block ist mit anderen innerein und man somit auf 2,4 L kommt denke ich das man den motor nicht ganz so hoch drehen kann von werk aus oder? der K20 block/kopf ist ja bis ca 8600 vom werk aus freigegeben....
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oldboy Veteran Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: EP3 for Fun Corsa B 1,0 12V daily Anmeldedatum: 16.07.2010 Beiträge: 816 Wohnort: Iserlohn Meine eBay-Auktionen:	16.02.2012, 19:54 zitieren 8000U ist Ende,ist ja nicht so das jeder das brauch oder der Motor platt ist und billig ist es ja auch nicht unbedingt^^Aber wenn der Motor hin ist und man eh mehr Leistung will,ist das wohl die beste Alternative bevor man viel Geld in Revidierung,Turbo und Eintragung steckt,das merkt wenigstens keiner.Ich würd bei Motorschaden z.B. den vom Luckymaniac in Erwägung ziehen,hört sich ganz gut an.
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	16.02.2012, 21:04 zitieren Wer Geld zu viel hat und etwas mehr möchte greift dann hier zu. 337PS Sauger mit 2,6l. http://www.erlperformance.com/k24-long-block
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maxrev.de Gast	16.02.2012, 21:04 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "k20A JDM DC5 ECU.." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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