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Senior Fahrzeug: EP3 Anmeldedatum: 17.07.2007 Beiträge: 444 Wohnort: FR | zitieren ich weis das die RBC/RRC die beste option für den K20 ist, aber wie sieht das eigentlich mit der PRC K20A aus? bringt die einen Vorteil gegenüber der originalen PRB? hat da jemand erfahrung damit? lohnt sich der wechsel auf eine PRC? hab da leider niergends was brauchbares gefunden |
▲ | pn |
Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Boosted EP3, Daily EJ6 Anmeldedatum: 31.08.2009 Beiträge: 709 Wohnort: GD-NE | zitieren Lohnt sich nicht. Im US Forum hat die PRB und PRC einer mal vermessen und das Volumen ausgemittelt....das Ergebnis war gleich. Sogar der Dynolauf hat keinen und nach Abstimmung kaum einen Unterschied ergeben. 1x bearbeitet |
▲ | pn |
Gesperrt Anmeldedatum: 29.07.2009 Beiträge: 1280 | zitieren eine weitere option wäre noch die RSP ausm FN2 da gibbet auch etliche beiträge in us foren die soll wohl bis 7000 rpm besser wie ne RRC sein aber ab 7000rpm ist die rrc um 11hp besser rbc is für den ep3 nur ne option wenn du keine lust hast den halben schlossträger weg zu schneiden und bringt halt nich so viel wie die anderen. |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "K20A PRC vs. K20A2 PRB ASB??" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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