» ek4 turboumbau bei BHT erfahrung! und fragen

k0s · 26.12.2011, 22:36

du kannst doch nicht turbotoy seine abstimmung mit deine vergleichen! hehe

die machen es profi mässig ! die stimmen auto über 100000 euro ab usw

also ich weiß nicht besser wie turbotoy kann man es nicht machen vielleicht gleich aber nicht besser weil der beachtet wirklich jedes detail

redline-9000 · Trainee Anmeldedatum: 05.11.2011 Beiträge: 30

Ich hab auch keine zweifel an Turbotoys tallenten/arbeiten! Ich find seine Umbauten auch klasse. Ich wollt halt nur mein Auto nicht erst auf OBD1 umrüsten, damit es Turbotoy abstimmen kann. Wohl gesagt, mein Auto ist das erste was wir abgestimmt haben, fürn Anfang bin ich zufrieden. 400+ps und unter 800kg macht unterm Strich weniger als 2kg/ps. Und alles in eigen Regie. PS: küs, in Ralf Baier seine Umbauten find ich auch sch***e. Musste Anfang des Jahres 2011 erst einen von ihm Umgebauten Prelude BB8 erstmal teschnich wie optisch aufarbeiten. Das Auto läuft jetzt mit 0,7bar besser wie vorher mit 1bar. Und Ralf, du und dein Schüler, ihr könnt nicht schweißen! Und wenn man Edelstahl schweißt muss man formieren, sonst verbrennt die Naht von innen und das bedeutet bei Druckrohren, dass der Motor die ganze verbrannte Sch***e früher oder später mit ansaugt. Was im geringsten Fall zu hohem Ölverbrauch führt, im schlimmsten fall jedoch zum Motorplatzer!?

Bezendeviation · 27.12.2011, 09:40

Fünf Beiträge 400PS.....

Maiki 007 · 27.12.2011, 11:30

redline-9000Ralf Baier seine Umbauten find ich auch sch***e. Musste Anfang des Jahres 2011 erst einen von ihm Umgebauten Prelude BB8 erstmal teschnich wie optisch aufarbeiten. Das Auto läuft jetzt mit 0,7bar besser wie vorher mit 1bar.

War das der vom resetter? Kenne das Thema! :no:

redline-9000 · Trainee Anmeldedatum: 05.11.2011 Beiträge: 30

ja Maiki, das war der vom resetter, der war dann mit meiner Arbeit doch sehr zufrieden, außer die schwitzende Kopfdichtung (gesleevter SCHWARZLACKIERTER :no:

Block) hab ich alles so hinbekommen wie Resetter es sich vorgetellt hat. PS ich kann mir sehr genau vorstellen wie dein Turboumbau aussieht bzw aussah. Ist schon sehr frusttrierend wenn man soviel Geld ausgegeben hat. Mein Beileid. Übrigens kannst du nachschauen ob du JE Kolben oder SRP oder schlechter drin hast, schraub einfach die ÖLwanne ab und schau von unten in die Kolben, da steht drin welche es sind. Es ist möglich, dass du auch noch was von der Kolbenhemdbeschichtung siehst, die Kolben müssten eine schwarzen rand untenherum aufweisen. Und die Lagerschallen, selbst wenn es originale wären, wäre es nicht schlimm. Hab bei Bisimoto USA gelesen, dass die ihren 700PS D16Z6 mit orginalen Lagerschalen fahren. Ich denke aber das du schon die ACL drin hast, die sind ja günstiger als die OEM. RALF will doch im sparen. :dumb:

bzw gewinn steiger!!!

k0s · 27.12.2011, 12:49

ja bei ralf seiner abstimmung ! hat das auto bei 1.1 bar 370 ps 300 nm, das auto ist richtig fett gelaufen, hatte zündausetzer und grossen verbrauch. und hat stark nach benzin gestunken, und die stoßstange war hinten immer schwarz

wo ich bei turbotoy abgestimmt hab

nach 20 min hat das auto um die 440 ps 400 nm , Stinkt nicht mehr nach benzin , geht im unterdruck 1000 mal besser, kein ruß mehr auf der stoßstange, verbraucht viel weniger , und hat keine zündaussetzer ! und läuft viel ruhiger

ralf hatte bei mir begrenzer bei 8900 umdrehungen gemacht, turbotoy auf 8300 runter gedreht weil bei stock Zylinderkopf ist es zu gefährlich so zu drehen !

maxrev.de · Gast

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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2720 Wohnort: Schwabenland	26.12.2011, 22:36 zitieren du kannst doch nicht turbotoy seine abstimmung mit deine vergleichen! hehe die machen es profi mässig ! die stimmen auto über 100000 euro ab usw also ich weiß nicht besser wie turbotoy kann man es nicht machen vielleicht gleich aber nicht besser weil der beachtet wirklich jedes detail Gefällt mir Teilen twittern
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redline-9000 Trainee Anmeldedatum: 05.11.2011 Beiträge: 30	26.12.2011, 23:32 zitieren Ich hab auch keine zweifel an Turbotoys tallenten/arbeiten! Ich find seine Umbauten auch klasse. Ich wollt halt nur mein Auto nicht erst auf OBD1 umrüsten, damit es Turbotoy abstimmen kann. Wohl gesagt, mein Auto ist das erste was wir abgestimmt haben, fürn Anfang bin ich zufrieden. 400+ps und unter 800kg macht unterm Strich weniger als 2kg/ps. Und alles in eigen Regie. PS: küs, in Ralf Baier seine Umbauten find ich auch sch*e. Musste Anfang des Jahres 2011 erst einen von ihm Umgebauten Prelude BB8 erstmal teschnich wie optisch aufarbeiten. Das Auto läuft jetzt mit 0,7bar besser wie vorher mit 1bar. Und Ralf, du und dein Schüler, ihr könnt nicht schweißen! Und wenn man Edelstahl schweißt muss man formieren, sonst verbrennt die Naht von innen und das bedeutet bei Druckrohren, dass der Motor die ganze verbrannte Sch*e früher oder später mit ansaugt. Was im geringsten Fall zu hohem Ölverbrauch führt, im schlimmsten fall jedoch zum Motorplatzer!?
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Bezendeviation Senior Fahrzeug: EP3 Turbo@0,5bar Anmeldedatum: 07.08.2005 Beiträge: 410	27.12.2011, 09:40 zitieren Fünf Beiträge 400PS.....
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	27.12.2011, 11:30 zitieren redline-9000Ralf Baier seine Umbauten find ich auch sch***e. Musste Anfang des Jahres 2011 erst einen von ihm Umgebauten Prelude BB8 erstmal teschnich wie optisch aufarbeiten. Das Auto läuft jetzt mit 0,7bar besser wie vorher mit 1bar. War das der vom resetter? Kenne das Thema!
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redline-9000 Trainee Anmeldedatum: 05.11.2011 Beiträge: 30	27.12.2011, 12:48 zitieren ja Maiki, das war der vom resetter, der war dann mit meiner Arbeit doch sehr zufrieden, außer die schwitzende Kopfdichtung (gesleevter SCHWARZLACKIERTER Block) hab ich alles so hinbekommen wie Resetter es sich vorgetellt hat. PS ich kann mir sehr genau vorstellen wie dein Turboumbau aussieht bzw aussah. Ist schon sehr frusttrierend wenn man soviel Geld ausgegeben hat. Mein Beileid. Übrigens kannst du nachschauen ob du JE Kolben oder SRP oder schlechter drin hast, schraub einfach die ÖLwanne ab und schau von unten in die Kolben, da steht drin welche es sind. Es ist möglich, dass du auch noch was von der Kolbenhemdbeschichtung siehst, die Kolben müssten eine schwarzen rand untenherum aufweisen. Und die Lagerschallen, selbst wenn es originale wären, wäre es nicht schlimm. Hab bei Bisimoto USA gelesen, dass die ihren 700PS D16Z6 mit orginalen Lagerschalen fahren. Ich denke aber das du schon die ACL drin hast, die sind ja günstiger als die OEM. RALF will doch im sparen. bzw gewinn steiger!!!
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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2720 Wohnort: Schwabenland	27.12.2011, 12:49 zitieren ja bei ralf seiner abstimmung ! hat das auto bei 1.1 bar 370 ps 300 nm, das auto ist richtig fett gelaufen, hatte zündausetzer und grossen verbrauch. und hat stark nach benzin gestunken, und die stoßstange war hinten immer schwarz wo ich bei turbotoy abgestimmt hab nach 20 min hat das auto um die 440 ps 400 nm , Stinkt nicht mehr nach benzin , geht im unterdruck 1000 mal besser, kein ruß mehr auf der stoßstange, verbraucht viel weniger , und hat keine zündaussetzer ! und läuft viel ruhiger ralf hatte bei mir begrenzer bei 8900 umdrehungen gemacht, turbotoy auf 8300 runter gedreht weil bei stock Zylinderkopf ist es zu gefährlich so zu drehen !
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maxrev.de Gast	27.12.2011, 12:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "ek4 turboumbau bei BHT erfahrung! und fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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