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turbolader vom 200sx in den sol?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenPowerRohr Esd sinnvoll bei Turbo??
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25.02.2009, 14:41
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gigiagigder b16 kann auf einiges mehr leistung gebaut werden.
die d16 haben ja im schnitt um die 300-350 ps bei voller leistung.
beim b motor gibt es einige, die über 400 bis zu 500 ps gehen oder mehr

um sie anschließend schlecht auf die straße zu bringen


pn
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25.02.2009, 18:01
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Oh man Ihr immer mit eurem B und D Motor vergleich.... Wer nen 160 PS D Motor hat soll bitte runterkommen und gegen meinen B16 fahren. Dann möchte ich gerne mal ne Klatsche abholen.

Erzählen und erleben usw alles so ne Sache.

Wenn jemand das Auto nicht fahren kann, dann nützt ihm auch kein B Motor.

50 % Fahrer, 50% Auto.

Und wenn beide 100 Pro gleich gute Fahrer wären, zog der D Untenrum am start kurz weg aber der B schnappt Ihn sich wieder obenrum, alleine das größere Drehzahlband und die anliegende Leistng in hohen Bereichen.

Ich kann auch sagen mein EE ist schneller wie der GTI 30 Jahre Edition mit 230 PS weil ich schonmal so einen cashte... der nächste gibt mir dann ne Klatsche...
Ich hab schon xyz EG6 geplättet mit meinem 140.150 PS D Motor, das ich nicht lache, gerate mal an einem der optimal schaltet und den Start vernünftig hinlegt mit nem EG6 dan siehst du alt aus.


pn
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25.02.2009, 20:33
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Warum schreibst du dann hier :laughat:

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25.02.2009, 20:59
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Weil Maxrev wohl ne D Motoren Hochburg ist und B Motoren hier total erniedrigt werden :-D Naja heizt mal eure D`s jedem das seine.

pn
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25.02.2009, 21:21
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Wo fährst du VTEC-Fanatic?

Ich bin dieses Jahr u.a. bei den GRW draussen,
dann würd mich mal interessieren was dein "Track B" drückt.

Mich langweilen diese Diskussionen hier, was auf der strecke passiert
zählt, nicht was hier niedergeschrieben wird...


 2x  bearbeitet
pn
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25.02.2009, 21:22
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ich bin auch mit einem stock b16 bei racewars wenn alles klappt könnengerne dann mal fahren um das zu testen würd emich mal interessieren!

pn
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25.02.2009, 21:27
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Können wir gerne machen, solltest mich nicht übersehen wenn du mich anhand der SIG erkennst.

Werde max. 2-3 läufe machen.


pn
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25.02.2009, 21:33
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ich hoffe da sich bis dahin fertig werde mit meinem swap, kannst ja mal per pb ein bild von deinem schicken damit ich dich erkenne ;)!

pn
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25.02.2009, 21:49
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@ VTEC Power

Wenn ich es noch bis zum 30ten April schaffe bin ich auch bei Racewars mit meinem beim Season Open, ansonsten fahr ich halt auch gern mit dem EG2 von meinem Kollegen, ich kneife nicht ;) So oder so.

Wie du schon sagtest, reden tun viele, fahren auf der Strecke zählt. Und da reicht es nicht nur Leistung zu haben.

Letztes Jahr bin ich mit dem EH6 vom Kumpel gefahren bei Racewars ne 16,665 Reaktionszeit 0,03 Sekunden.

Liege immer im 0,03-0,2 sek bereich in der Reaktion.

Wobei ich sagen muss das man Eisenach widerum nicht mit Bitburg u.a. vergleichen kann, Eisenach ist tendenziell langsamer.

Der Eh6 hatte 7,5x16 drauf, 215er Kumho Bereifung.

Mit dem EG2 war es eine 15,44 bei einer Reaktionszeit von 0,14 Sek

Felgen 7x16 195/45er Bereifung Hankook.

Beide Fahrzeug nicht leergeräumt, stock.

Was fährst du für Zeiten?


Bin gespannt was der EE bringt, der wiegt 300 kilo weniger als der EG2


pn
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25.02.2009, 21:52
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cool dann sind wir shcon 3 ich fahre dann da zum ersten mal mit einem leergeräumten eg!

pn
Gast 
28.02.2009, 14:16
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