» Honda FR-V 1.7 Comfort Fragen zum Auto/Erfahrung

DynastKing · 08.07.2012, 10:02

Moin Jungs,

Mein Beuder möchte sich jetzt für seine Firma nen LPG Fahrzeug zu legen. Jetzt hat er sich den FR-V 1.7 Comfort aus gesucht.

Z 11/2005
77.000 km
Autogas (LPG)
92 kW (125 PS)
Schaltgetriebe

Model:1.7 Modellcode:Be1 Hubraum:1668 cm³ Leistung: Kw/PS 92 (125)

Motorcode:D17A2 mit Vtec

Motor wurde auch schon aus getauscht. Block+Zylinderkopf
Optischer Zustand ist sehr Gut. Wartungen wurden auch immer schön gemacht

Vielleicht gibt es ja hier einige FR-V Experten oder einfach einige die mal Ihre Erfahrungen posten könnten. Macht mich ein wenig stutzig das der Motor schon erneuert werden musste.

danke

Keldor · 08.07.2012, 20:06

hallo,

ich hohle am dienstag meinen FRv 2,2 l ctdi.

hab mich im vorfeld auch über die anderen motoren erkundigt und was von jedem gleich war, ist die aussage: FINGER WEG vom D17 Motor. ist der schlechteste Motor den Honda jemals gebaut haben soll.

gruss
heiko

Shamway · 09.07.2012, 08:29

Hallo,

ich hatte vor meinem jetzigen 2,2 ctdi auch einen 1,7 L Vtec gefahren.
Der 1,7er ist für einen Benziner recht sparsam, aber auch recht träge. Was mich aber am meisten gestört hat, ist der sehr rauhe Motor. Da haben Geschwindigkeiten >130 km/h keinen Spaß gemacht. Dazu kommt, das der 1,7er noch einen Zahnriemen nutzt, das war mir beim Kauf nicht bewußt.

Grüsse

spaces · Trainee Anmeldedatum: 13.03.2010 Beiträge: 43

Ja, er läuft etwas rauh.Daran hab ich mich aber mit der Zeit gewöhnt und ich hab den Eindruck, ab 150km/h wirds wieder angenehmer das Motorengeräusch.
Aber da hat jeder anders empfindliche Ohren. Mitfahrer sagen immer er wär nich sonderlich laut.

Naturlich ist der 1.7 keine Rakete, aber man kann auf der AB schön mitschwimmen und wenn er erstmal rollt,dann hängt er auch sehr gut am Gas(typisch Honda eben).
Selbst bergan einfach draufbleiben auf dem Pedal und er zieht schön den Berg hoch.Ich wunder mich immer woher der kleine Motor dann immer noch die Kraft holt.Aber das kommt anscheinend auf den Drehzahlbereich an, in dem er sich gerade befindet.

Verbrauch ist relativ ok für ein Auto diesen Gewichts.
Ich bin kein verbrauchsoptimierter Fahrer und brauch im Sommer bei 90%Std./10%Ldstr. + Kurzstrecke so um die 8,3-8,5 Liter.
Wenn man richtig drauf achtet wie man fährt sieht man auch schon mal ne 7,5 Liter,aber das macht dann keinen Spaß.

Leider hat der 1.7 nur ein 5Gang Getriebe, keinen Tempomat, kein ESP.
Aber damit hab ich mich abgefunden.

Das bessere Auto ist bei den Benzinern eher der 2.0 Liter.
Oder wenns neuer sein darf der 1.8, das Optimum zwischen Verbrauch+Leistung.

Aber so schlecht ist der 1.7 nun auch nicht und für den normalen Autoalltag völlig ausreichend.

Gruß spaces

Shamway · 13.07.2012, 08:55

Moin,

genau so hatte ich auch gedacht, bis dann der Hängerbetrieb mit Wohnwagen kam. Eine Tour ins Sauerland und man stößt sofort an die Grenzen des 1.7ers. 3 Gang und dann mit 80km/h die Hügel hoch gequält, war für mich ein No-Go! Der 2,2 macht das mit links, er zieht und zieht und zieht!

spaces · Trainee Anmeldedatum: 13.03.2010 Beiträge: 43

Naja, Hängerbetrieb mit Wohnwagen, da kann ich mir natürlich vorstellen das der 1.7 in die Knie geht!
Der 2.2 ist da ja ne ganz andere Liga.
Ich denke der 2.2 ist von allen FRV das Sahnehäubchen.
Ich hatte auch schon mal über nen Wechsel nachgedacht, aber letzen Endes reicht mir der 1.7 und ich hab ihn mit der Zeit akzeptiert, so wie er ist.

Gruß spaces

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
DynastKing Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Prelude BB2, Accord Cl7 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 588 Wohnort: Gütersloh	08.07.2012, 10:02 zitieren Moin Jungs, Mein Beuder möchte sich jetzt für seine Firma nen LPG Fahrzeug zu legen. Jetzt hat er sich den FR-V 1.7 Comfort aus gesucht. Z 11/2005 77.000 km Autogas (LPG) 92 kW (125 PS) Schaltgetriebe Model:1.7 Modellcode:Be1 Hubraum:1668 cm³ Leistung: Kw/PS 92 (125) Motorcode:D17A2 mit Vtec Motor wurde auch schon aus getauscht. Block+Zylinderkopf Optischer Zustand ist sehr Gut. Wartungen wurden auch immer schön gemacht Vielleicht gibt es ja hier einige FR-V Experten oder einfach einige die mal Ihre Erfahrungen posten könnten. Macht mich ein wenig stutzig das der Motor schon erneuert werden musste. danke Gefällt mir Teilen twittern
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Keldor Master Name: Heiko Anmeldedatum: 10.03.2010 Beiträge: 8834 Wohnort: Rendsburg	08.07.2012, 20:06 zitieren hallo, ich hohle am dienstag meinen FRv 2,2 l ctdi. hab mich im vorfeld auch über die anderen motoren erkundigt und was von jedem gleich war, ist die aussage: FINGER WEG vom D17 Motor. ist der schlechteste Motor den Honda jemals gebaut haben soll. gruss heiko
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Shamway Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 119	09.07.2012, 08:29 zitieren Hallo, ich hatte vor meinem jetzigen 2,2 ctdi auch einen 1,7 L Vtec gefahren. Der 1,7er ist für einen Benziner recht sparsam, aber auch recht träge. Was mich aber am meisten gestört hat, ist der sehr rauhe Motor. Da haben Geschwindigkeiten >130 km/h keinen Spaß gemacht. Dazu kommt, das der 1,7er noch einen Zahnriemen nutzt, das war mir beim Kauf nicht bewußt. Grüsse
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spaces Trainee Anmeldedatum: 13.03.2010 Beiträge: 43	13.07.2012, 08:26 zitieren Ja, er läuft etwas rauh.Daran hab ich mich aber mit der Zeit gewöhnt und ich hab den Eindruck, ab 150km/h wirds wieder angenehmer das Motorengeräusch. Aber da hat jeder anders empfindliche Ohren. Mitfahrer sagen immer er wär nich sonderlich laut. Naturlich ist der 1.7 keine Rakete, aber man kann auf der AB schön mitschwimmen und wenn er erstmal rollt,dann hängt er auch sehr gut am Gas(typisch Honda eben). Selbst bergan einfach draufbleiben auf dem Pedal und er zieht schön den Berg hoch.Ich wunder mich immer woher der kleine Motor dann immer noch die Kraft holt.Aber das kommt anscheinend auf den Drehzahlbereich an, in dem er sich gerade befindet. Verbrauch ist relativ ok für ein Auto diesen Gewichts. Ich bin kein verbrauchsoptimierter Fahrer und brauch im Sommer bei 90%Std./10%Ldstr. + Kurzstrecke so um die 8,3-8,5 Liter. Wenn man richtig drauf achtet wie man fährt sieht man auch schon mal ne 7,5 Liter,aber das macht dann keinen Spaß. Leider hat der 1.7 nur ein 5Gang Getriebe, keinen Tempomat, kein ESP. Aber damit hab ich mich abgefunden. Das bessere Auto ist bei den Benzinern eher der 2.0 Liter. Oder wenns neuer sein darf der 1.8, das Optimum zwischen Verbrauch+Leistung. Aber so schlecht ist der 1.7 nun auch nicht und für den normalen Autoalltag völlig ausreichend. Gruß spaces 1x bearbeitet
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Shamway Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 119	13.07.2012, 08:55 zitieren Moin, genau so hatte ich auch gedacht, bis dann der Hängerbetrieb mit Wohnwagen kam. Eine Tour ins Sauerland und man stößt sofort an die Grenzen des 1.7ers. 3 Gang und dann mit 80km/h die Hügel hoch gequält, war für mich ein No-Go! Der 2,2 macht das mit links, er zieht und zieht und zieht!
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spaces Trainee Anmeldedatum: 13.03.2010 Beiträge: 43	13.07.2012, 10:02 zitieren Naja, Hängerbetrieb mit Wohnwagen, da kann ich mir natürlich vorstellen das der 1.7 in die Knie geht! Der 2.2 ist da ja ne ganz andere Liga. Ich denke der 2.2 ist von allen FRV das Sahnehäubchen. Ich hatte auch schon mal über nen Wechsel nachgedacht, aber letzen Endes reicht mir der 1.7 und ich hab ihn mit der Zeit akzeptiert, so wie er ist. Gruß spaces
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maxrev.de Gast	13.07.2012, 10:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Honda FR-V 1.7 Comfort Fragen zum Auto/Erfahrung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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