» BHT Turboumbau auf EG4. Fragen

Civic-Tuner-DTF · 23.02.2009, 14:17

Hallo an alle.
Bin momentan auf der Suche nach einer Aufrüstung für meinen Motor.
Hab nen Eg4 also 1.5er Motor.
Hab jetzt bei der Suche geschaut und BHT gefunden und gesehen das die für den D15 Motor einen Turboumbau anbieten ab 2500€.
So jetzt meine Frage:
Denkt ihr es ist sinnvoll ?
Was muss alles weiter umgebaut werden am Fahrwerk das es eingetragen wird ?
Weil möchte es alles eintragen lassen das es keinen Ärger mit den Grünen gibt

Hier ma die Auflistung von BHT was gemacht wird.

* 170 - 200 PS
* Preis incl Einbau und Mehrwertsteuer ab 2500 €

Technische Daten:

* doppelt-kugelgelagerter Garrett-Turbolader (wassergekühlt)
* Edelstahlkrümmer
* Downpipe aus Edelstahl
* BHT-Ladeluftkühler
* Blow Off Ventil
* geänderter Ansaugbrücke
* geänderte Motorelektronik
* Öltempraturanzeige
* Ladedruckanzeige
* Druckrohre aus Edelstahl
* Abstimmung über originales Steuergerät

optional:

* erleichterte Schwungscheibe
* Kupplung verstärkt
* Ölkühler
* Edelstahlabgasanlage
* Edelstahlkat
* Bremsanlage (Integra Rotora Movit Tarox)
* Abgastemperaturanzeige
* Tüv Eintragung möglich

Hat jemand erfahrungen mit BHT ?
Und was würdet ihr optional noch empfehlen ?

MFG Domi

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Warum wendest du dich nicht direkt an B-HT?
Warst du nicht der, der eigentlich erstmal einen Minimi machen wollte? :hrhr:

Merke : Tuning ist nie sinnvoll

Sprech doch am besten mit Ralf (B-HT) ist auch hier im Forum unter ek4turbo bekannt.

Eintragen kann Ralf dir das per Aufpreis.

gigiagig · 23.02.2009, 14:25

Ich denke, bevor du den D15 auf Turbo machen lässt, swappe vorher mindestens auf den D16.
Das ist beim EG4 ja nicht ein allzu großer Aufwand.

Optional: Wie dein Budget aussieht, mehr ist immer besser.
Aber wie gesagt, lieber erst auf D16 mind. umbauen.

Bzgl. Eintragen: Wenn es eingetragen ist, gibt es auch keinen ärger mit den Grünen. Steht ja auch auf der Homepage, das Eintragung möglich ist.

Civic-Tuner-DTF · 23.02.2009, 14:31

tobnotyzeWarum wendest du dich nicht direkt an B-HT?
Warst du nicht der, der eigentlich erstmal einen Minimi machen wollte?

Merke : Tuning ist nie sinnvoll

Sprech doch am besten mit Ralf (B-HT) ist auch hier im Forum unter ek4turbo bekannt.

Eintragen kann Ralf dir das per Aufpreis.

Ja doch des war Ich.
Minime wollte ich auch machen bloß hatte ich das jetzt entdeckt und wollte mal etwas mehr drüber erfahren.
Bei minime swap ich ja auf D16 oder ?

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Nein,der Motorblock bleibt gleich. Nur swapst nur den D16 Kopf drauf mit Innerein.

ZitatEin "Mini-Me" ist ein Begriff für die Anpassung eines D-Serie SOHC VTEC Kopfes auf einen D-Serie SOHC NON-VTEC Motorblock. Der Begriff stammt aus den USA, wo die meisten Mini-Me's durchgeführt wurden und basieren auf den D16Y8 oder D16Z6 Zylinderköpfen auf den D15B, D16Y7 (EJ6 96-01 Civic Coupe) und diversen andere USDM Modellen (D16A6, etc.). Der JDM D15B VTEC Zylinderkopf kann ebenfalls verwendet werden.

Civic-Tuner-DTF · 23.02.2009, 14:43

Ok dann bleib ich lieber ma beim Minime und hol mir zusätlich nen andren Fächerkrümmer und Ansaugbrücke dann wirder auch gut genug laufen

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

eg4 und d15 ? seit wann das ? haben die nich nur nen d14 ?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

Tolga_30cmeg4 und d15 ? seit wann das ? haben die nich nur nen d14 ?

nein ^^

gigiagig · 23.02.2009, 17:05

nein, die haben schon den 1.5 L mit 90 Ps, genau wie der ED6 D15B2.

D14 gab es erst ab dem Ej9 bzw. ganz selten einen EC9 ebenfalls mit D14

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

http://www.maxrev.de/specs.htm

für was gibs diese liste?

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BHT Turboumbau auf EG4. Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Civic-Tuner-DTF Junior Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Skyline R33 GT-R Single Turbo ,Civic EG6 Turbo & ED6 Alltagsschüssel Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 78 Wohnort: Rheinland Pfalz	23.02.2009, 14:17 zitieren Hallo an alle. Bin momentan auf der Suche nach einer Aufrüstung für meinen Motor. Hab nen Eg4 also 1.5er Motor. Hab jetzt bei der Suche geschaut und BHT gefunden und gesehen das die für den D15 Motor einen Turboumbau anbieten ab 2500€. So jetzt meine Frage: Denkt ihr es ist sinnvoll ? Was muss alles weiter umgebaut werden am Fahrwerk das es eingetragen wird ? Weil möchte es alles eintragen lassen das es keinen Ärger mit den Grünen gibt Hier ma die Auflistung von BHT was gemacht wird. * 170 - 200 PS * Preis incl Einbau und Mehrwertsteuer ab 2500 € Technische Daten: * doppelt-kugelgelagerter Garrett-Turbolader (wassergekühlt) * Edelstahlkrümmer * Downpipe aus Edelstahl * BHT-Ladeluftkühler * Blow Off Ventil * geänderter Ansaugbrücke * geänderte Motorelektronik * Öltempraturanzeige * Ladedruckanzeige * Druckrohre aus Edelstahl * Abstimmung über originales Steuergerät optional: * erleichterte Schwungscheibe * Kupplung verstärkt * Ölkühler * Edelstahlabgasanlage * Edelstahlkat * Bremsanlage (Integra Rotora Movit Tarox) * Abgastemperaturanzeige * Tüv Eintragung möglich Hat jemand erfahrungen mit BHT ? Und was würdet ihr optional noch empfehlen ? MFG Domi Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	23.02.2009, 14:19 zitieren Warum wendest du dich nicht direkt an B-HT? Warst du nicht der, der eigentlich erstmal einen Minimi machen wollte? Merke : Tuning ist nie sinnvoll Sprech doch am besten mit Ralf (B-HT) ist auch hier im Forum unter ek4turbo bekannt. Eintragen kann Ralf dir das per Aufpreis.
▲	pn

gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13888 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	23.02.2009, 14:25 zitieren Ich denke, bevor du den D15 auf Turbo machen lässt, swappe vorher mindestens auf den D16. Das ist beim EG4 ja nicht ein allzu großer Aufwand. Optional: Wie dein Budget aussieht, mehr ist immer besser. Aber wie gesagt, lieber erst auf D16 mind. umbauen. Bzgl. Eintragen: Wenn es eingetragen ist, gibt es auch keinen ärger mit den Grünen. Steht ja auch auf der Homepage, das Eintragung möglich ist.
▲	pn email

Civic-Tuner-DTF Junior Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Skyline R33 GT-R Single Turbo ,Civic EG6 Turbo & ED6 Alltagsschüssel Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 78 Wohnort: Rheinland Pfalz	23.02.2009, 14:31 zitieren tobnotyzeWarum wendest du dich nicht direkt an B-HT? Warst du nicht der, der eigentlich erstmal einen Minimi machen wollte? Merke : Tuning ist nie sinnvoll Sprech doch am besten mit Ralf (B-HT) ist auch hier im Forum unter ek4turbo bekannt. Eintragen kann Ralf dir das per Aufpreis. Ja doch des war Ich. Minime wollte ich auch machen bloß hatte ich das jetzt entdeckt und wollte mal etwas mehr drüber erfahren. Bei minime swap ich ja auf D16 oder ?
▲	pn

tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	23.02.2009, 14:32 zitieren Nein,der Motorblock bleibt gleich. Nur swapst nur den D16 Kopf drauf mit Innerein. ZitatEin "Mini-Me" ist ein Begriff für die Anpassung eines D-Serie SOHC VTEC Kopfes auf einen D-Serie SOHC NON-VTEC Motorblock. Der Begriff stammt aus den USA, wo die meisten Mini-Me's durchgeführt wurden und basieren auf den D16Y8 oder D16Z6 Zylinderköpfen auf den D15B, D16Y7 (EJ6 96-01 Civic Coupe) und diversen andere USDM Modellen (D16A6, etc.). Der JDM D15B VTEC Zylinderkopf kann ebenfalls verwendet werden.
▲	pn

Civic-Tuner-DTF Junior Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Nissan Skyline R33 GT-R Single Turbo ,Civic EG6 Turbo & ED6 Alltagsschüssel Anmeldedatum: 22.02.2009 Beiträge: 78 Wohnort: Rheinland Pfalz	23.02.2009, 14:43 zitieren Ok dann bleib ich lieber ma beim Minime und hol mir zusätlich nen andren Fächerkrümmer und Ansaugbrücke dann wirder auch gut genug laufen
▲	pn

Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	23.02.2009, 17:02 zitieren eg4 und d15 ? seit wann das ? haben die nich nur nen d14 ?
▲	pn

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	23.02.2009, 17:03 zitieren Tolga_30cmeg4 und d15 ? seit wann das ? haben die nich nur nen d14 ? nein ^^
▲	pn

gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13888 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	23.02.2009, 17:05 zitieren nein, die haben schon den 1.5 L mit 90 Ps, genau wie der ED6 D15B2. D14 gab es erst ab dem Ej9 bzw. ganz selten einen EC9 ebenfalls mit D14
▲	pn email

Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	23.02.2009, 17:07 zitieren http://www.maxrev.de/specs.htm für was gibs diese liste?
▲	pn

maxrev.de Gast	28.02.2009, 14:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BHT Turboumbau auf EG4. Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
ek4 turboumbau bei BHT erfahrung! und fragen ralf , jetzt komm ich auch mal in spiel :) warum hat mein auto starke zündaussetzer , stinkt nach benzin , ruß an stoßstange, springt sehr schlecht an, verbraucht viel, und alle leitung in öl wie die zylinderkopfdichtung auch?? und was hab... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 [Turbo]von k0s	85 10.299	27.12.2011, 12:49 k0s
Drei Fragen zum Turboumbau Moin Moin, Ich hab da mal zwei Fragen zum Thema D16Y8 Turbomotor. Bin gerade am neu aufbauen, und wüsste mal gerne was in anderen Del Sols so für Nockenwellen gefahren werden ? Und würdet ihr die Original Ansaugbrücke überarbeiten oder eine Edelbrock... [Del Sol]von Passion_Del_Sol	2 212	02.09.2014, 08:25 Passion_Del_Sol
Hallo wollte fragen welcher motor besser ist für turboumbau D oder B für ED9 Hallo ich wollte euch mal frage welcher motor besser geeignet ist für einen turbo umbau ein D oder B motor ist für einen ed9 gedacht frage deshalb weil viele sagen bei einen B motor bringt der turbo net viel und sie sind... [CRX]von BADCRX	9 342	06.09.2014, 15:19 Tasty_Wonton
Civic Anfänger=Fragen,Fragen,Fragen+(Super Caschper) Hallo Ihr da draußen! Woher hat Caschper nur diesen Spruch über ATU?! Ich bin fast vom Hocker gefallen und komm wohl vor lachen nicht in den Schlaf! Nun Gut. Wie erwähnt bin ich neu hier,hab mir vor einigen Monaten einen Civic EJ9 1.4i zugelegt... [Civic 96-00]von sundance	4 1.156	28.04.2006, 15:44 CheGuivera
Fragen um Fragen..EG4 mit B16A1 soll Beine gemacht werden. Hallo an Euch ALLE. Bin neu hier und schreibe einfach mal drauf los, was mir so auf dem Herzen liegt. Ich habe einen verrückten EG4 Umbau fast geschenkt bekommen, war ein 90PS, ist aber schon ein B16A1 drin. Wenn ich diesen wieder auf die Strasse bringe,... [Performance]von Sagfox	4 231	19.09.2015, 10:07 stussy
CRX ED9 Neuaufbau (Fragen über Fragen, Wasser, Rost...) Hallo erstmal, ich habe mir diese Woche einen CRX ED9 gekauft. Er hat jedoch einige Mängel, die ich über den Winter über beseitigen will. Die Mängel sind: - Extreme Feuchtigkeit (Rückbank vollkommen feucht, Innenraumteppich feucht - Rost an den... Seite 2 [CRX]von easySkanker	13 2.578	18.10.2007, 04:18 RuffRyder74
Blinker funzt nicht und fragen über fragen!!! Hallo!! Also ich habe ein problem mit meine Blinker. Alle vier Blinker funktioniern garnicht, ich habe lampe rein getan aber es tut sich nichts. wisst ihr vllt was daran kaputt sein könnte oder hing das irgendwie mit dem Battrie zusammen. So dann habe... von ali2	4 490	20.11.2008, 09:12 ali2
Felgen ET 15" und FW - FRAGEN über Fragen ! & Bild ! Abend zusammen .. So , meine Fragen .. Der Hatch wird nun definitiv auf old school / rat rod umgebaut .. d.h. 15" Stahlfelgen, Weißwand, Matt, etc. pp. Wo wir beim Thema wären .. Als FW wird wohl das TA Technix herhalten, Tieferlegung soll... [Civic 92-95]von daruli	7 543	12.06.2010, 11:33 daruli
Hondata Airbox Mod Fragen über Fragen So hab jetzt vor morgen meinen Luffi, mit dem Hondata Airbox Mod auszustatten. Vorher aber hab ich noch Fragen: 1. Welchen Luftfilter soll ich bei Atu, etc kaufen (K&N)? 2. Muss ich irgendwas abdichten an der Motorluftzuführung bevor ich anfange... Seite 2, 3 [Type-R]von Neptunes	24 6.227	13.08.2011, 09:09 -->REDLINE<--
Bremssättel lackieren: Fragen über Fragen Hi Leute, hätte ein paar Fragen zum Lackieren von Bremssätteln. Habe das jetzt hier gepostet, da es keine direkte "Optik Tuning" Area gibt. Falls es hier falsch ist, bitte verschieben. 1. Wenn die Bremssättel noch neu sind (2 Jahre, KEIN... Seite 2, 3 [Performance]von eM-Gee	21 1.691	26.05.2009, 06:10 eM-Gee