» BHT Turboumbau auf EG4. Fragen

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

schaut kein schwein hin weils total versteckt is. sowas muss ganz oben auf der startseite stehen,das neulinge mit fragen wissen,welches modell sie haben. hab grad gesucht,find die liste nich ohne deinen link.

wie auch immer,turbo auf dem d15 is nich so sinnvoll. besser für das geld einen neuen motor kaufen und als sauger damit spaß haben. außer du willst unbedingt einen turbo,dann isses natürlich nich schlecht wenn du den block etwas bearbeiten lassen würdest. so ziemlich zum maximum hin

gigiagig · 23.02.2009, 17:45

so wie es sich anhörte, war eh nie das geld für einen richtigen turbo da*g*

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

also wie 80% der leute die nach turbo fragen...so tun als ob mans will,doch dann am ende lässts eh niemand machen. wenn letue so großartig fragen,weiß man das nichs dahinter stecke,meinste das so julian ? ich seh das nämlich schon so

gigiagig · 23.02.2009, 18:58

so isses, ich weiss es aus eigener erfahrung*g*
war ja früher nicht anders muss man zugeben, als azubi geht es halt aber nicht wenn man schon eigene wohnung hat usw.

Oli-CivicEP3 · 23.02.2009, 23:27

Ich würde an deiner stelle auch den Mionime mal ganz schnell wieder vergessen. Hatte den sch*** bei mir im EJ2 auch mal drinnen und war einfach nur unzufrieden damit. Würde es nie jemandem empfehlen. Wenn hol dir gleich einen kompletten D16 oder wenn dqas Geld da ist dann gleich auf B-Motor. Alles andere lohnt sich nicht.

Einen Turbo würde ich auf einen EG4 auch nicht drauf machen, was soll der kleine Motor denn bitte aushalten? Wenn dann müssten da ja auch sämtliche Lager gegen verstärkte getauscht werden und das wäre für soeinen Motor rausgeschmissenes Geld.

Entweder gleich richtig oder garnicht

EarL_VTEC · 24.02.2009, 05:24

Tolga_30cmeg4 und d15 ? seit wann das ? haben die nich nur nen d14 ?

rofl tolga hast du was getrunken ^^

Tolga · Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719

scheiß doch aufn b motor oli,was willste mit so nem dreck ?
jeder weiß das die D turbos besser sind im ansprechverhalten als die B turbos ! bis ein B turbo mal in die gänge kommt,steht der D an der ziellinie. und da is egal ob du in nem b16 50ps mehr hast oder nich. ...

EarL_VTEC · 24.02.2009, 12:01

@ oli dann haste den minime wohl falsch eingestellt gehabt in deinem EJ2 ich kenne einige die haben mit den minimes 0 Probleme und laufen sogar besser wie mancher D16Z...

Schade das ich mein Projekt nicht zu Ende führen konnte sonst wär ich gern mal mit meinem D16 mit dir über die Autobahn :-)

naja darfst dann mal gegen den lightning antreten mit deinem EP3chen *gg*

Mokujin · 24.02.2009, 18:30

Tolga_30cmscheiß doch aufn b motor oli,was willste mit so nem dreck ?
jeder weiß das die D turbos besser sind im ansprechverhalten als die B turbos ! bis ein B turbo mal in die gänge kommt,steht der D an der ziellinie. und da is egal ob du in nem b16 50ps mehr hast oder nich. ...

öhmm wo hast du das her?? :roll:

also "jeder" weiß das nicht, "du" glaubst es zu wissen!!!
warum sollte das so sein...und bitte jetzt nicht mit "Langhuber" kommen

...
Durch die Verstellung der Abgasnockenwelle in Ventil Hub und Öffnungswinkel ist der B-Motor sogar besser!
Somit hat man im Gegensatz zum SOHC einfluß auf die "Beladung" des Turbos mit Abgase!!!
Wenn dir das nicht klar ist, dann hast du das nicht verstanden wie VTEC funktioniert, und wo der Unterschied vom SOHC-VTEC zu DOHC-VTEC ist!
aber lesen hilft -> http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC

Oli-CivicEP3 · 24.02.2009, 22:33

@ EG XXX: Was soll denn der lightning sein?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	23.02.2009, 17:43 zitieren schaut kein schwein hin weils total versteckt is. sowas muss ganz oben auf der startseite stehen,das neulinge mit fragen wissen,welches modell sie haben. hab grad gesucht,find die liste nich ohne deinen link. wie auch immer,turbo auf dem d15 is nich so sinnvoll. besser für das geld einen neuen motor kaufen und als sauger damit spaß haben. außer du willst unbedingt einen turbo,dann isses natürlich nich schlecht wenn du den block etwas bearbeiten lassen würdest. so ziemlich zum maximum hin Gefällt mir Teilen twittern
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	23.02.2009, 17:45 zitieren so wie es sich anhörte, war eh nie das geld für einen richtigen turbo dag
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	23.02.2009, 18:54 zitieren also wie 80% der leute die nach turbo fragen...so tun als ob mans will,doch dann am ende lässts eh niemand machen. wenn letue so großartig fragen,weiß man das nichs dahinter stecke,meinste das so julian ? ich seh das nämlich schon so
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13890 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	23.02.2009, 18:58 zitieren so isses, ich weiss es aus eigener erfahrungg war ja früher nicht anders muss man zugeben, als azubi geht es halt aber nicht wenn man schon eigene wohnung hat usw.
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Oli-CivicEP3 Elite Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 07.08.2008 Beiträge: 1064 Wohnort: Erlangen	23.02.2009, 23:27 zitieren Ich würde an deiner stelle auch den Mionime mal ganz schnell wieder vergessen. Hatte den sch*** bei mir im EJ2 auch mal drinnen und war einfach nur unzufrieden damit. Würde es nie jemandem empfehlen. Wenn hol dir gleich einen kompletten D16 oder wenn dqas Geld da ist dann gleich auf B-Motor. Alles andere lohnt sich nicht. Einen Turbo würde ich auf einen EG4 auch nicht drauf machen, was soll der kleine Motor denn bitte aushalten? Wenn dann müssten da ja auch sämtliche Lager gegen verstärkte getauscht werden und das wäre für soeinen Motor rausgeschmissenes Geld. Entweder gleich richtig oder garnicht
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23680 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.02.2009, 05:24 zitieren Tolga_30cmeg4 und d15 ? seit wann das ? haben die nich nur nen d14 ? rofl tolga hast du was getrunken ^^
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Tolga Gesperrt Anmeldedatum: 11.10.2006 Beiträge: 10719	24.02.2009, 11:48 zitieren scheiß doch aufn b motor oli,was willste mit so nem dreck ? jeder weiß das die D turbos besser sind im ansprechverhalten als die B turbos ! bis ein B turbo mal in die gänge kommt,steht der D an der ziellinie. und da is egal ob du in nem b16 50ps mehr hast oder nich. ...
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23680 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	24.02.2009, 12:01 zitieren @ oli dann haste den minime wohl falsch eingestellt gehabt in deinem EJ2 ich kenne einige die haben mit den minimes 0 Probleme und laufen sogar besser wie mancher D16Z... Schade das ich mein Projekt nicht zu Ende führen konnte sonst wär ich gern mal mit meinem D16 mit dir über die Autobahn naja darfst dann mal gegen den lightning antreten mit deinem EP3chen gg
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Mokujin Senior Geschlecht: Anmeldedatum: 25.10.2004 Beiträge: 272 Wohnort: Krefeld	24.02.2009, 18:30 zitieren Tolga_30cmscheiß doch aufn b motor oli,was willste mit so nem dreck ? jeder weiß das die D turbos besser sind im ansprechverhalten als die B turbos ! bis ein B turbo mal in die gänge kommt,steht der D an der ziellinie. und da is egal ob du in nem b16 50ps mehr hast oder nich. ... öhmm wo hast du das her?? also "jeder" weiß das nicht, "du" glaubst es zu wissen!!! warum sollte das so sein...und bitte jetzt nicht mit "Langhuber" kommen ... Durch die Verstellung der Abgasnockenwelle in Ventil Hub und Öffnungswinkel ist der B-Motor sogar besser! Somit hat man im Gegensatz zum SOHC einfluß auf die "Beladung" des Turbos mit Abgase!!! Wenn dir das nicht klar ist, dann hast du das nicht verstanden wie VTEC funktioniert, und wo der Unterschied vom SOHC-VTEC zu DOHC-VTEC ist! aber lesen hilft -> http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC
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Oli-CivicEP3 Elite Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 07.08.2008 Beiträge: 1064 Wohnort: Erlangen	24.02.2009, 22:33 zitieren @ EG XXX: Was soll denn der lightning sein?
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maxrev.de Gast	28.02.2009, 14:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "BHT Turboumbau auf EG4. Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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