» EH6 Turbo oder kompressor???

Disi8386 · Beobachter Anmeldedatum: 08.10.2007 Beiträge: 3

Hallo zusammen

also ich hab folgendes problem ich habe einen 1996er Honda CRX Del Sol EH6 (125ps......) ihr wisst ja was das für einer ist

hab im mom 130tkm auf dem tacho. Nun ist es soweit ich hab Kohle zusammen und will mehr power in meinem baby. Die frage ist Turbo oder Kompressor? beides bringt mir in etwa 205 bis 215 ps die kosten sind auch in etwa gleich nur was soll ich einbauen lassen `??? (soll von BHT gemacht werden )
ICH BITTE UM RAHT

MFG Disi

der-gep · 08.10.2007, 17:20

Tja is doch geschmacks sache...
also magst du lieber gleichmäßigen Leistungsverlauf und von gaaaanz unten raus schon mehr Bums ?
oder stehst eher auf den "Tritt ins Kreuz " aber erst bei ner gewissen Drehzahl (rund 3000umin)
???

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Warum fragst du dann nicht direkt bei BHT ?

Mugen_Power · 08.10.2007, 17:25

Also wenn geld keine rolle spielt dann beides

Disi8386 · Beobachter Anmeldedatum: 08.10.2007 Beiträge: 3

eigentlich steh ich mehr drauf wenn ich so nen richtigen tritt ins kreuz bekomm XD
naja kostet mich auch in etwa 3500 mit tüv
und die von BHT können mir da auch net weiter helfen

der-gep · 08.10.2007, 17:59

Also wenn du auf so nen Richtigen Tritt ins Kreuz Stehst dann kommst wohl um nen Allradauto mit großem Hubraum und monster Turbo nich drumm rum ;-)

aber bei nem 1.6er mit frontantrieb brauchst nich auf den wahnsinns Tritt Hoffen ...
aber ich denk mal mit rund 200 Ps is er schon noch ordentlich Fahrbar...
mehr würd ich nich machen bei nem Fronttriebler mit so kurzem radstand... macht kein spaß immer nur gerade aus gas geben zu können ... (MEINER MEINUNG NACH!)
mfG Thomas

CheGuivera · 08.10.2007, 20:18

also wenn ich den Ralf von BHT hier im Forum (ek4turbo) richtig im Gedächnis habe, würde er dir wahrscheinlich zum Turbo raten.

Ansonsten schau mal seine Beiträge durch, steht einiges zu bereits abgestimmten Wagen, Tips allgemein etc.

Preis/Leistung ist bei nem Turbo auf jeden Fall besser würde ich sagen, vor allem wenns später dann doch noch ne Schippe mehr sein soll.

ek4turbo · Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795

auf dem d16 nie und nimmer eine kompressor. bringt null leistung . man kommt auf ca 180ps. und null drehmoment.
und ist auf stfue 1 teuerer als turbo.
und beim turbo kannst nach oben weiter machen.
stufe 1 turbo hat um die 210-220ps und ein drehmoment von um die 240-260NM.
beim kompressor so um die 170ps und 180NM.
also kein vergleich. und der turbo kommt auch schon ab 2500umin.

APEXI · 15.10.2007, 21:08

ganz starkes thema habe m ich auch schon die ganze zeit gefragt was besser ist und wollte auch mal b-ht nachfragen was gut für mein b16a2 ist und wie und was besser ist zwecks auch der altagstauglichkeit

NvUS_TH0R · 26.05.2010, 14:17

guckt was ich gefunden habe, Kompressor mit 210PS

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Disi8386 Beobachter Anmeldedatum: 08.10.2007 Beiträge: 3	08.10.2007, 17:17 zitieren Hallo zusammen also ich hab folgendes problem ich habe einen 1996er Honda CRX Del Sol EH6 (125ps......) ihr wisst ja was das für einer ist hab im mom 130tkm auf dem tacho. Nun ist es soweit ich hab Kohle zusammen und will mehr power in meinem baby. Die frage ist Turbo oder Kompressor? beides bringt mir in etwa 205 bis 215 ps die kosten sind auch in etwa gleich nur was soll ich einbauen lassen `??? (soll von BHT gemacht werden ) ICH BITTE UM RAHT MFG Disi Gefällt mir Teilen twittern
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	08.10.2007, 17:20 zitieren Tja is doch geschmacks sache... also magst du lieber gleichmäßigen Leistungsverlauf und von gaaaanz unten raus schon mehr Bums ? oder stehst eher auf den "Tritt ins Kreuz " aber erst bei ner gewissen Drehzahl (rund 3000umin) ???
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	08.10.2007, 17:20 zitieren Warum fragst du dann nicht direkt bei BHT ?
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Mugen_Power Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Nissan 200SX,Civic EG6, Jigsaw´s dreirad Anmeldedatum: 09.07.2005 Beiträge: 759 Wohnort: Aschaffenburg	08.10.2007, 17:25 zitieren Also wenn geld keine rolle spielt dann beides
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Disi8386 Beobachter Anmeldedatum: 08.10.2007 Beiträge: 3	08.10.2007, 17:31 zitieren eigentlich steh ich mehr drauf wenn ich so nen richtigen tritt ins kreuz bekomm XD naja kostet mich auch in etwa 3500 mit tüv und die von BHT können mir da auch net weiter helfen
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der-gep Elite Name: Thomas Fahrzeug: Duke 690 R , YFZ450 , Element Anmeldedatum: 22.10.2006 Beiträge: 1435 Wohnort: Zwickau	08.10.2007, 17:59 zitieren Also wenn du auf so nen Richtigen Tritt ins Kreuz Stehst dann kommst wohl um nen Allradauto mit großem Hubraum und monster Turbo nich drumm rum aber bei nem 1.6er mit frontantrieb brauchst nich auf den wahnsinns Tritt Hoffen ... aber ich denk mal mit rund 200 Ps is er schon noch ordentlich Fahrbar... mehr würd ich nich machen bei nem Fronttriebler mit so kurzem radstand... macht kein spaß immer nur gerade aus gas geben zu können ... (MEINER MEINUNG NACH!) mfG Thomas
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	08.10.2007, 20:18 zitieren also wenn ich den Ralf von BHT hier im Forum (ek4turbo) richtig im Gedächnis habe, würde er dir wahrscheinlich zum Turbo raten. Ansonsten schau mal seine Beiträge durch, steht einiges zu bereits abgestimmten Wagen, Tips allgemein etc. Preis/Leistung ist bei nem Turbo auf jeden Fall besser würde ich sagen, vor allem wenns später dann doch noch ne Schippe mehr sein soll.
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ek4turbo Gesperrt Anmeldedatum: 17.08.2005 Beiträge: 1795	15.10.2007, 21:01 zitieren auf dem d16 nie und nimmer eine kompressor. bringt null leistung . man kommt auf ca 180ps. und null drehmoment. und ist auf stfue 1 teuerer als turbo. und beim turbo kannst nach oben weiter machen. stufe 1 turbo hat um die 210-220ps und ein drehmoment von um die 240-260NM. beim kompressor so um die 170ps und 180NM. also kein vergleich. und der turbo kommt auch schon ab 2500umin.
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APEXI Senior Name: david w. Fahrzeug: honda del sol Anmeldedatum: 15.10.2007 Beiträge: 462 Wohnort: RG und KO	15.10.2007, 21:08 zitieren ganz starkes thema habe m ich auch schon die ganze zeit gefragt was besser ist und wollte auch mal b-ht nachfragen was gut für mein b16a2 ist und wie und was besser ist zwecks auch der altagstauglichkeit
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NvUS_TH0R Premium-Member Name: THoR Fahrzeug: Jazz 1.4 FL Sport & S2000 AP1 & E92 325i Anmeldedatum: 06.09.2008 Beiträge: 2385 Wohnort: Hessen	26.05.2010, 14:17 zitieren guckt was ich gefunden habe, Kompressor mit 210PS
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maxrev.de Gast	01.06.2010, 20:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EH6 Turbo oder kompressor???" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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