» EG3 MPFI umbau

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

GCivicEG8sag ich ja...also am gscheidan wärs gleich nen ganzen motor vom ej2 zb einzubauen...

wäre es nicht unbedingt, unnötig mehrarbeit

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Ich wollte meinen EG3 noch ein paar Jahre fahren,da er erst 120.000km auf dem Buckel hat. Nun denk ich ernsthaft darüber nach meinem EG3 mal etwas mehr Leistung zu verpassen.

Was denkt ihr, wie lang brauch man für den Umbau auf MPFI ? Eher verdammt schwierig oder machbar für einen der garkeine bis wenig Ahnung hat was Motoren angeht.

Kann ich eigentlich Teile kombinieren?

Einspritzleiste D16Z5
Ansaugbrücke D15B7
Motorkabelbaum D15B2 (EG4)

und so weiter

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

einspritzleiste ja
asb jein
kabelbaum eg4 jein

kombinieren lässt sich alles irgendwie

was ich dir empfehle und auch matzeeg3 der seinen eg3 auf mpfi umgebaut hat.

entweder ALLES vom ej2 nehmen oder

ed7 asb, ZV, ecu, motorkabel WICHTIG !, innenraumkabelbaum vom eg4 ZWINGEND !, einspritzdüsenvorwiderstand eines fahrzeuges mit MPFI, ich fahre z.b. einem vom Rover mit d16z5

ein luftfilterkasten und ansaugschlauch vom ed7 brauchst auch noch

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Schwierig ALLES vom EJ2 zu finden,da könnte man am besten auf jemanden warten,der einen EJ2 schlachtet.
Hab dir ne PN geschrieben, sieht ganz interessant aus.

Dank dir schonmal, werd dann mal fleissig nach teilen ausschau halten.

Hondadriver eg3 · 16.06.2008, 07:11

hmm keine Ahnung warum das keiner macht aber warum geht niemand den weg der Zylinderkopbearbeitung?man kommt auf seine ca. 100ps(bei eg3) hat keine unötigen umbauarbeiten mit tank kabelbaum etc. kein ewiges bauteilgesuche und man hat nebenbei ein bauteil seine motors neu überholt

tobnotyze · Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487

Ich hab zwar nicht so die Ahnung von Zylinderkopf bearbeiten,aber glaube kaum, das man nur durch die Bearbeitung des Zylinderkopfes auf 100Ps kommt.

Du bist doch der, der seinem D13 treu bleiben und möglichst viel Leistung rausholen möchte oder? Ich kenn deinen Thread.

Find das ganze auch ziemlich interessant.

Hondadriver eg3 · 16.06.2008, 18:35

jo genau is halt nur ne kostenfrage hab in letzter zeit so viele instandsetzungskosten gehabt das ich mein motorprojekt noch nicht realisieren kann, würde mich aber freuen wenn da jemand den startschuß gibt

100ps!? warum nicht

Tuningguide alleine macht doch schon über 90ps wenn de nun noch dein zylinderkopf bearbeiten lässt(ventile einschleifen, kanäle polieren, planen), dazu noch ne ordentlich abgasanlage vieleicht noch ansaugbrücke und vergaser die kanäle polieren und 100ps dürften sicher sein wenn nicht mehr...

gefahren sehe ich da auch keine der D13B2 ist sehr standfest würde sagen sogar der robusteste aus der eg reihe und mit seinem hohen drehzahlband doch geeignet...

StriGGa · 16.06.2008, 19:52

Hondadriver eg3
100ps!? warum nicht Tuningguide alleine macht doch schon über 90ps

der tuningguide bringt doch mit d16z6 krümmer knapp 83 ps oder?

Der_Ronny · Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440

StriGGa
Hondadriver eg3
100ps!? warum nicht Tuningguide alleine macht doch schon über 90ps

der tuningguide bringt doch mit d16z6 krümmer knapp 83 ps oder?

das entfernen des drosselklappenanschlag macht genau 83PS.

im übrigen fand ich die 100PS mit reiner kopfbearbeitung auch für fast nicht realisierbar.

StriGGa · 16.06.2008, 20:49

denk ich auch...

gibts nun einen guide übern MPFI umbau im EG3 bzw testwerte?

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	22.11.2007, 12:47 zitieren GCivicEG8sag ich ja...also am gscheidan wärs gleich nen ganzen motor vom ej2 zb einzubauen... wäre es nicht unbedingt, unnötig mehrarbeit Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	15.06.2008, 20:23 zitieren Ich wollte meinen EG3 noch ein paar Jahre fahren,da er erst 120.000km auf dem Buckel hat. Nun denk ich ernsthaft darüber nach meinem EG3 mal etwas mehr Leistung zu verpassen. Was denkt ihr, wie lang brauch man für den Umbau auf MPFI ? Eher verdammt schwierig oder machbar für einen der garkeine bis wenig Ahnung hat was Motoren angeht. Kann ich eigentlich Teile kombinieren? Einspritzleiste D16Z5 Ansaugbrücke D15B7 Motorkabelbaum D15B2 (EG4) und so weiter
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	15.06.2008, 21:10 zitieren einspritzleiste ja asb jein kabelbaum eg4 jein kombinieren lässt sich alles irgendwie was ich dir empfehle und auch matzeeg3 der seinen eg3 auf mpfi umgebaut hat. entweder ALLES vom ej2 nehmen oder ed7 asb, ZV, ecu, motorkabel WICHTIG !, innenraumkabelbaum vom eg4 ZWINGEND !, einspritzdüsenvorwiderstand eines fahrzeuges mit MPFI, ich fahre z.b. einem vom Rover mit d16z5 ein luftfilterkasten und ansaugschlauch vom ed7 brauchst auch noch
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	15.06.2008, 21:17 zitieren Schwierig ALLES vom EJ2 zu finden,da könnte man am besten auf jemanden warten,der einen EJ2 schlachtet. Hab dir ne PN geschrieben, sieht ganz interessant aus. Dank dir schonmal, werd dann mal fleissig nach teilen ausschau halten.
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	16.06.2008, 07:11 zitieren hmm keine Ahnung warum das keiner macht aber warum geht niemand den weg der Zylinderkopbearbeitung?man kommt auf seine ca. 100ps(bei eg3) hat keine unötigen umbauarbeiten mit tank kabelbaum etc. kein ewiges bauteilgesuche und man hat nebenbei ein bauteil seine motors neu überholt
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tobnotyze Gesperrt Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 9487	16.06.2008, 16:31 zitieren Ich hab zwar nicht so die Ahnung von Zylinderkopf bearbeiten,aber glaube kaum, das man nur durch die Bearbeitung des Zylinderkopfes auf 100Ps kommt. Du bist doch der, der seinem D13 treu bleiben und möglichst viel Leistung rausholen möchte oder? Ich kenn deinen Thread. Find das ganze auch ziemlich interessant.
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	16.06.2008, 18:35 zitieren jo genau is halt nur ne kostenfrage hab in letzter zeit so viele instandsetzungskosten gehabt das ich mein motorprojekt noch nicht realisieren kann, würde mich aber freuen wenn da jemand den startschuß gibt 100ps!? warum nicht Tuningguide alleine macht doch schon über 90ps wenn de nun noch dein zylinderkopf bearbeiten lässt(ventile einschleifen, kanäle polieren, planen), dazu noch ne ordentlich abgasanlage vieleicht noch ansaugbrücke und vergaser die kanäle polieren und 100ps dürften sicher sein wenn nicht mehr... gefahren sehe ich da auch keine der D13B2 ist sehr standfest würde sagen sogar der robusteste aus der eg reihe und mit seinem hohen drehzahlband doch geeignet...
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StriGGa Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic d13z6t Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 602 Wohnort: Österreich	16.06.2008, 19:52 zitieren Hondadriver eg3 100ps!? warum nicht Tuningguide alleine macht doch schon über 90ps der tuningguide bringt doch mit d16z6 krümmer knapp 83 ps oder?
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Der_Ronny Gesperrt Anmeldedatum: 29.11.2004 Beiträge: 19440	16.06.2008, 19:59 zitieren StriGGa Hondadriver eg3 100ps!? warum nicht Tuningguide alleine macht doch schon über 90ps der tuningguide bringt doch mit d16z6 krümmer knapp 83 ps oder? das entfernen des drosselklappenanschlag macht genau 83PS. im übrigen fand ich die 100PS mit reiner kopfbearbeitung auch für fast nicht realisierbar.
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StriGGa Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic d13z6t Anmeldedatum: 28.10.2007 Beiträge: 602 Wohnort: Österreich	16.06.2008, 20:49 zitieren denk ich auch... gibts nun einen guide übern MPFI umbau im EG3 bzw testwerte?
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maxrev.de Gast	27.07.2010, 15:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 MPFI umbau" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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