» Mpfi umbau am EG3

SweeTxHonda · 25.06.2009, 12:32

ok wenn alles vom ej ohne rum löten u so rein passt werde ich dne umbau machen
Ja genau die strobolambe hab ich net
LG

tomcic81 · Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324

Is ja scho ne WEILE her das Thema ebenfalls Bartwuchs :-)

*lach*

soweit ich weis must du INNEREN und Motorkabelbaum+Steuerteil sowieso Tauschen da sollte es eigentlich nur die beiden VTec Kabel zum Löten geben ( im Falle das du nen Vtec Kopf verbauen willst ) aber das habe ich auch nur mal so gelesen ... obs stimmt weis ich nicht.

Joa also ich hab mir mal sagen lassen ne BePu nach rüsten sei PFUSCH dann lieber ne originale vom Ej2 oder Eg4 oder so ebenso hab ich mal gehört das man einfach nur oben die Dose aufschrauebn muss und die Komplette ( kaka ) einfach austauschen ohne Tank zu wechseln ... ich selbst bezweifele es jedoch weil ich der meinung bin das beim EG3 das Loch ( unterhalb vom Rücksitz ) dafür zu klein ist, also ich will ja auch umbauen auf MPFI ( unbedingt ) aber ich würde gleich kompletten tank vom EJ2 nehmen und die Leitungen sind alle gleich lang ( nehm ich mal an )

Ansonsten will ich eigentlich net übern Eg3 motzen aber naja 75PS is dann doch schon ganz klein bissl zu wenig Leistung aber die Herausforderung ist glaube ich das was einen EG3 Fahrer aus macht es ist immer ein leichtes sich nen EG5-6 oder anderes hin zu stellen und zu sagen "mein Auto HAT" und ein EG3 Fahrer is halt einfach der Bastler und freut sich über jeden Tip zur geringfügigen leistungssteigerung ... ob das nun auf Dauer kostspieliger ist ist in dem Punkt eigentlich egal ... sag ich mir so denn mein Projekt läuft ja auch nur so gaaaaaanz langsam voran ... hat aber bis jetzt ( da alles dokumentiert ) fast 4000 Euro verschlungen.

Ganz klare sache für das Geld hätte ich einen Eg6 hier stehen oder sonstiges ... aber so is die freude einfach viel größer etwas SELBST oder mit Hilfe von Leidensgenossen auf die Beine gestelt zu haben:-)

Ich meine was auch immer ich jetz an Leistung am EG3 habe : KEINE AHNUNG

Umbauten :

Offenes Luftfiltersystem
2 DK entfernt
Fächerkrümmer 4-2-1 ( TSS )
Sport-Kat ( Magnaflow )
ESD ( Magnaflow )

Ich kann aber eines mit sicherheit sagen einen Originalen EG3 lass ich definetiv stehen, und einmal sogar nen EG4 ... naja gut n paar von den alten 316ern hab ich auch schon stehen lassen obwohl die teilweise von 105-116PS haben, aber mein Werkstatt-Mensch hat mir mal gesagt das das Getriebe von diesen Hondas ( gerade das vom EG ) recht kurz übersetzt ist, wenn man da bissl was an der Leistung ändert, is klar das man den einen oder anderen stehen lässt vorallem wenns dann einer is der sich mit so nem 316er aufplustern will und kein Plan vom Autofahren hat ( lach ) ... naja nebensache :-)

aber wie gesagt wieviel Leistung mein KLEINER hat kann ich so nicht sagen, da KEIN PLAN *g*

könnt ja mal schätzen ... griins

Ich weis nur eins ganz sicher ... Meine Originale EG3 Bremsanlage ist definetiv zu schwach, werde demnächst daran was ändern müssen ( sagt nicht der Tüv aber ich *g* )

so nu geb ich das ZEPTER ma wieder weiter ... freue mich auf zahlreiche Antworten :-)

SweeTxHonda · 05.11.2010, 20:34

hab gerade mal wieder meine beitrag gefunden (da er ja hinfällig ist bzw war hab ja meinen eg3 in den himmel geschickt
aber da ich mir demnächst (in den nächstn 3-4 monaten) wieder einen EG3 kauf schau ich mich im forum wieder um da doch das ein oder andere vergessen habe
Tomcic du sagst es nen eg 5 kann man gleich kaufen u sagen das er 120 ps hat aber wo ist da der reiz???????
es is doch viel lustiger das aus nem EG3 zu kitzeln
u schon mal deswegn weil es in meiner gegend seeeeehr seeeehr weeeeeeenige Honda Fahrer gibt u die wenigen die es gibt sind hmmmm wie soll ich sagen?: kaufen, einstiegen 200 ausgeben für Federn felgen bodykit u lacken aber gut jedem das seine aber du weist wie ich mein oder tomcic??
naja ich weis nur das mein projekt riiiieeesig wird u der hammer ;-)

ja wollts nur mal kurz sagen
MFG

maxrev.de · Gast

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SweeTxHonda Elite Name: MeXX Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 R.I.P/ CBR 500F PC 20 R.I.P/ Accord CG8 Sale/Civic EG4 Aufbau Sale/CBR 600F PC 35 F4 Drive Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 1608 Wohnort: östrreich	25.06.2009, 12:32 zitieren ok wenn alles vom ej ohne rum löten u so rein passt werde ich dne umbau machen Ja genau die strobolambe hab ich net LG Gefällt mir Teilen twittern Verfasst am: 27.06.2009, 15:06 zitieren kann mir das wer beantworten ?? LG Verfasst am: 05.07.2009, 16:35 zitieren weis das echt keiner ?? wegen dem löten oder so und aja ändert sich da auch was beim sound ??? LG
▲	pn

tomcic81 Gesperrt Anmeldedatum: 22.08.2009 Beiträge: 324	17.07.2010, 18:21 zitieren Is ja scho ne WEILE her das Thema ebenfalls Bartwuchs lach soweit ich weis must du INNEREN und Motorkabelbaum+Steuerteil sowieso Tauschen da sollte es eigentlich nur die beiden VTec Kabel zum Löten geben ( im Falle das du nen Vtec Kopf verbauen willst ) aber das habe ich auch nur mal so gelesen ... obs stimmt weis ich nicht. Joa also ich hab mir mal sagen lassen ne BePu nach rüsten sei PFUSCH dann lieber ne originale vom Ej2 oder Eg4 oder so ebenso hab ich mal gehört das man einfach nur oben die Dose aufschrauebn muss und die Komplette ( kaka ) einfach austauschen ohne Tank zu wechseln ... ich selbst bezweifele es jedoch weil ich der meinung bin das beim EG3 das Loch ( unterhalb vom Rücksitz ) dafür zu klein ist, also ich will ja auch umbauen auf MPFI ( unbedingt ) aber ich würde gleich kompletten tank vom EJ2 nehmen und die Leitungen sind alle gleich lang ( nehm ich mal an ) Ansonsten will ich eigentlich net übern Eg3 motzen aber naja 75PS is dann doch schon ganz klein bissl zu wenig Leistung aber die Herausforderung ist glaube ich das was einen EG3 Fahrer aus macht es ist immer ein leichtes sich nen EG5-6 oder anderes hin zu stellen und zu sagen "mein Auto HAT" und ein EG3 Fahrer is halt einfach der Bastler und freut sich über jeden Tip zur geringfügigen leistungssteigerung ... ob das nun auf Dauer kostspieliger ist ist in dem Punkt eigentlich egal ... sag ich mir so denn mein Projekt läuft ja auch nur so gaaaaaanz langsam voran ... hat aber bis jetzt ( da alles dokumentiert ) fast 4000 Euro verschlungen. Ganz klare sache für das Geld hätte ich einen Eg6 hier stehen oder sonstiges ... aber so is die freude einfach viel größer etwas SELBST oder mit Hilfe von Leidensgenossen auf die Beine gestelt zu haben:-) Ich meine was auch immer ich jetz an Leistung am EG3 habe : KEINE AHNUNG Umbauten : Offenes Luftfiltersystem 2 DK entfernt Fächerkrümmer 4-2-1 ( TSS ) Sport-Kat ( Magnaflow ) ESD ( Magnaflow ) Ich kann aber eines mit sicherheit sagen einen Originalen EG3 lass ich definetiv stehen, und einmal sogar nen EG4 ... naja gut n paar von den alten 316ern hab ich auch schon stehen lassen obwohl die teilweise von 105-116PS haben, aber mein Werkstatt-Mensch hat mir mal gesagt das das Getriebe von diesen Hondas ( gerade das vom EG ) recht kurz übersetzt ist, wenn man da bissl was an der Leistung ändert, is klar das man den einen oder anderen stehen lässt vorallem wenns dann einer is der sich mit so nem 316er aufplustern will und kein Plan vom Autofahren hat ( lach ) ... naja nebensache aber wie gesagt wieviel Leistung mein KLEINER hat kann ich so nicht sagen, da KEIN PLAN g könnt ja mal schätzen ... griins Ich weis nur eins ganz sicher ... Meine Originale EG3 Bremsanlage ist definetiv zu schwach, werde demnächst daran was ändern müssen ( sagt nicht der Tüv aber ich g ) so nu geb ich das ZEPTER ma wieder weiter ... freue mich auf zahlreiche Antworten Meiner :-) 110620101000.jpg - [Bild vergrößern]
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SweeTxHonda Elite Name: MeXX Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG3 R.I.P/ CBR 500F PC 20 R.I.P/ Accord CG8 Sale/Civic EG4 Aufbau Sale/CBR 600F PC 35 F4 Drive Anmeldedatum: 23.11.2008 Beiträge: 1608 Wohnort: östrreich	05.11.2010, 20:34 zitieren hab gerade mal wieder meine beitrag gefunden (da er ja hinfällig ist bzw war hab ja meinen eg3 in den himmel geschickt aber da ich mir demnächst (in den nächstn 3-4 monaten) wieder einen EG3 kauf schau ich mich im forum wieder um da doch das ein oder andere vergessen habe Tomcic du sagst es nen eg 5 kann man gleich kaufen u sagen das er 120 ps hat aber wo ist da der reiz??????? es is doch viel lustiger das aus nem EG3 zu kitzeln u schon mal deswegn weil es in meiner gegend seeeeehr seeeehr weeeeeeenige Honda Fahrer gibt u die wenigen die es gibt sind hmmmm wie soll ich sagen?: kaufen, einstiegen 200 ausgeben für Federn felgen bodykit u lacken aber gut jedem das seine aber du weist wie ich mein oder tomcic?? naja ich weis nur das mein projekt riiiieeesig wird u der hammer ja wollts nur mal kurz sagen MFG
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