» D16Y7 Softturbo -- sinnvoll oder unsinn ? -- viele Fragen

EnZyMe · 08.01.2013, 10:57

RGTmichaej6 hatte damals 217ps mit seinem y7. ich weiß aber garnicht mehr, welche lader er hatte.

Ja Moment

Ich will aber schon, dass der Motor ganz bleibt und mir
nicht auseinander fliegt. Hat der Michaej6 eigentlich was an den Motor
Innereien gemacht ? Oder OEM gelassen ?

Ich glaub ich muss ihn mal anschreiben. 217PS wären hammer, aber ich
denke nicht, dass das ohne weiteres klappt. (Verdichtung reduzieren,
größere Düsen, andere Pleuel)

@flo ek4

Siehts denn so schlimm aus, dass es unfahrbar sein wird ? Ich mein,
der Turbolader soll nur 100€ incl Versand kosten. Wenn der schon zu
heftig Öl frisst, kann ich den in Polen zur regeneration abgeben.
Ist der Lader in dem Zustand wie aufm Bild komplett unbrauchbar ? Oder
kann ich trotzdem daimt ein paar Fahrten machen.

Mfg Max

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

das kann man auf den bild nicht erkennen. wichtig wäre das lagerspiel und der ölverbrauch des laders.

Slowrida · 08.01.2013, 11:12

EnZyMe
Ja Moment ! Der ist aber nagelneu. Ich hab geschrieben, das
ich gebrauchte Teile hole. Lieber "gute/bessere" gebrauchte,
als irgend China-Müll. Der Krümmer... schön und gut. Wenn er
reißt, schmeiß ich den weg. (Wird er aber nicht bei 0,5bar).

Das Problem mit den Krümmern ist die Dünne Wandung, das hat recht wenig mit ladedruck zu tun als mehr mit EGT und dem Gewicht vom Turbo was dran hängt... dadurch reißen die dinger dann...

wegen dem geposteten Lader... ich persönlich würds für das geld riskieren aber vorher schauen obs ein Kit gibt um den Lader zu überholen... wenn ja dann kaufen und selbst machen

und ganz wichtig... wellenspiel prüfen

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

hier michas thread, evtl findest du was zum setup.
http://www.maxrev.de/michaej6-s-1zusammenfassung-turbo-civic-weiss-bigbreake-hifi-t106029.htm

Remz OS3 · 08.01.2013, 11:38

Das sollte dir weiter helfen lies dir den Thread ma durch oder schreib den Flo mal an.
Der stellt dir bestimmt ein Setup zusammen wenn er Zeit hat.

http://www.maxrev.de/flos-ej9-d14-turbo-project-t184188.htm

EnZyMe · 08.01.2013, 11:44

@Slowrida :

Ja es gibt ein Kit dafür. Würde den aber wie gesagt regenerieren lassen
in Polen. Haben da unsere Werkstatt des vertrauens, die alle Autos in
unserer Familie repariert. Da bekomm ichs auch viel günstiger gemacht,
da wir immer ordentlichen Rabatt bekommen.

Ich denke mal, dass ich den gleich bestelle,wenn ich von der Schule zuhause
bin.

Mfg Max

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

was für anschlüsse hat der gepostete ladeluftkühler?

EnZyMe · 08.01.2013, 13:33

2,25", steht aber noch nicht fest, obs nicht erstmal doch einer
vom eclipse wird. also der ganz kleine 3,7l. Kann so einen vom Kumpel
für 15€ haben.

Mfg Max

Homer123 · Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 68

Ja Micha hatte 217Ps am D16y7 zuletzt dann 360ps. Nur kannst du sein setup nicht mit einen 600euro Setup vergleichen.
Auch war der Motor bei den 217PS komplett serie gewesen. Aber wie schon gesagt hat das setup locker mal 4500,- gekostet.

EnZyMe · 10.01.2013, 09:31

Ist egal. Ich geh das Risiko ein.
Hab schon nen Turbo gekauft. Ist doch ein TD05HR-16G geworden
aus nem Lancer EVO V GSR. Der braucht zwar etwas länger zu
spoolen, soll aber wohl auch gut geeignet sein als Alternative
zum T25. Für 120€ incl HKS-Style BOV und Dampfrad BC find ichs
in Ordnung. Wenn man überlegt, dass ich fürn Krümmer noch 100€
ausgebe und schon das Gröbste habe.... ist das in Ordnung

Ich hab aber noch ne Frage zum Wastegate.
Und zwar ist das OEM WG für 0,8bar. Kann ich es einfach
so öffnen und ne 0,4bar Feder holen und die verbauen ?
Oder kann man die Druckdose nicht einfach so öffnen.
Weil, dann hol ich mir n externes Wastegate und mach
das Interne dicht.

Mfg Max

maxrev.de · Gast

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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	08.01.2013, 10:57 zitieren RGTmichaej6 hatte damals 217ps mit seinem y7. ich weiß aber garnicht mehr, welche lader er hatte. Ja Moment Ich will aber schon, dass der Motor ganz bleibt und mir nicht auseinander fliegt. Hat der Michaej6 eigentlich was an den Motor Innereien gemacht ? Oder OEM gelassen ? Ich glaub ich muss ihn mal anschreiben. 217PS wären hammer, aber ich denke nicht, dass das ohne weiteres klappt. (Verdichtung reduzieren, größere Düsen, andere Pleuel) @flo ek4 Siehts denn so schlimm aus, dass es unfahrbar sein wird ? Ich mein, der Turbolader soll nur 100€ incl Versand kosten. Wenn der schon zu heftig Öl frisst, kann ich den in Polen zur regeneration abgeben. Ist der Lader in dem Zustand wie aufm Bild komplett unbrauchbar ? Oder kann ich trotzdem daimt ein paar Fahrten machen. Mfg Max Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.01.2013, 11:11 zitieren das kann man auf den bild nicht erkennen. wichtig wäre das lagerspiel und der ölverbrauch des laders.
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Slowrida Premium-Member Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: '98er EH6 /// B16B /// Mugen - built by fago88 Daily: 2011er Twingokurvensau Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 3684 Wohnort: Mülheim-Kärlich Zweitwohnsitz: Fulda <3	08.01.2013, 11:12 zitieren EnZyMe Ja Moment ! Der ist aber nagelneu. Ich hab geschrieben, das ich gebrauchte Teile hole. Lieber "gute/bessere" gebrauchte, als irgend China-Müll. Der Krümmer... schön und gut. Wenn er reißt, schmeiß ich den weg. (Wird er aber nicht bei 0,5bar). Das Problem mit den Krümmern ist die Dünne Wandung, das hat recht wenig mit ladedruck zu tun als mehr mit EGT und dem Gewicht vom Turbo was dran hängt... dadurch reißen die dinger dann... wegen dem geposteten Lader... ich persönlich würds für das geld riskieren aber vorher schauen obs ein Kit gibt um den Lader zu überholen... wenn ja dann kaufen und selbst machen und ganz wichtig... wellenspiel prüfen
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.01.2013, 11:15 zitieren hier michas thread, evtl findest du was zum setup. http://www.maxrev.de/michaej6-s-1zusammenfassung-turbo-civic-weiss-bigbreake-hifi-t106029.htm
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Remz OS3 Elite Geschlecht: Fahrzeug: EG4 sold, EJ6 sold, EP3 Anmeldedatum: 15.04.2010 Beiträge: 1375 Wohnort: NBG	08.01.2013, 11:38 zitieren Das sollte dir weiter helfen lies dir den Thread ma durch oder schreib den Flo mal an. Der stellt dir bestimmt ein Setup zusammen wenn er Zeit hat. http://www.maxrev.de/flos-ej9-d14-turbo-project-t184188.htm
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	08.01.2013, 11:44 zitieren @Slowrida : Ja es gibt ein Kit dafür. Würde den aber wie gesagt regenerieren lassen in Polen. Haben da unsere Werkstatt des vertrauens, die alle Autos in unserer Familie repariert. Da bekomm ichs auch viel günstiger gemacht, da wir immer ordentlichen Rabatt bekommen. Ich denke mal, dass ich den gleich bestelle,wenn ich von der Schule zuhause bin. Mfg Max
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	08.01.2013, 12:09 zitieren was für anschlüsse hat der gepostete ladeluftkühler?
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	08.01.2013, 13:33 zitieren 2,25", steht aber noch nicht fest, obs nicht erstmal doch einer vom eclipse wird. also der ganz kleine 3,7l. Kann so einen vom Kumpel für 15€ haben. Mfg Max 1x bearbeitet
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Homer123 Gesperrt Anmeldedatum: 18.05.2011 Beiträge: 68	10.01.2013, 09:24 zitieren Ja Micha hatte 217Ps am D16y7 zuletzt dann 360ps. Nur kannst du sein setup nicht mit einen 600euro Setup vergleichen. Auch war der Motor bei den 217PS komplett serie gewesen. Aber wie schon gesagt hat das setup locker mal 4500,- gekostet.
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	10.01.2013, 09:31 zitieren Ist egal. Ich geh das Risiko ein. Hab schon nen Turbo gekauft. Ist doch ein TD05HR-16G geworden aus nem Lancer EVO V GSR. Der braucht zwar etwas länger zu spoolen, soll aber wohl auch gut geeignet sein als Alternative zum T25. Für 120€ incl HKS-Style BOV und Dampfrad BC find ichs in Ordnung. Wenn man überlegt, dass ich fürn Krümmer noch 100€ ausgebe und schon das Gröbste habe.... ist das in Ordnung Ich hab aber noch ne Frage zum Wastegate. Und zwar ist das OEM WG für 0,8bar. Kann ich es einfach so öffnen und ne 0,4bar Feder holen und die verbauen ? Oder kann man die Druckdose nicht einfach so öffnen. Weil, dann hol ich mir n externes Wastegate und mach das Interne dicht. Mfg Max
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maxrev.de Gast	14.01.2013, 16:47 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Y7 Softturbo -- sinnvoll oder unsinn ? -- viele Fragen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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