» D16Y5 Tuning

PhilXZ · 21.01.2024, 16:34

Die Drosselklappe ist noch immer reine Geldverschwendung ... mein 1.4L D14 macht 160 und bald hoffentlich 170-180 PS und hat eine 56er

Du hast schon die Y8 Asb... kann sein, dass die Läufer bei dir anders sind und du sie bearbeiten musst aber das Plenum ist genau dasselbe

Wenn du die Verengung beim Krümmer rausnimmst, hast du insgesamt und obenrum ganz leicht mehr Kraft dafür untenrum ganz leicht weniger, eh logisch

Und ja man kann auch 200 PS+ mit einem D16 Sauger fahren, die Frage ist, wie gut das auf der Straße noch bedienbar ist und was man ausgibt (sicher mehr als für einen B18/B20 mit 200 PS und einen schönen Urlaub)

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PhilXZ Fortgeschrittener Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 157 Wohnort: Wien	21.01.2024, 16:34 zitieren Die Drosselklappe ist noch immer reine Geldverschwendung ... mein 1.4L D14 macht 160 und bald hoffentlich 170-180 PS und hat eine 56er Du hast schon die Y8 Asb... kann sein, dass die Läufer bei dir anders sind und du sie bearbeiten musst aber das Plenum ist genau dasselbe Wenn du die Verengung beim Krümmer rausnimmst, hast du insgesamt und obenrum ganz leicht mehr Kraft dafür untenrum ganz leicht weniger, eh logisch Und ja man kann auch 200 PS+ mit einem D16 Sauger fahren, die Frage ist, wie gut das auf der Straße noch bedienbar ist und was man ausgibt (sicher mehr als für einen B18/B20 mit 200 PS und einen schönen Urlaub) Gefällt mir Teilen twittern
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maxrev.de Gast	21.01.2024, 16:34 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16Y5 Tuning" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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