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Junior Name: Andre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2011 Beiträge: 82 Wohnort: Köln | zitieren Hey Leute, hab mal ne Frage. Unzwar hat jemand noch irgendwelche Tips für Leistungstuning? Hab bis jetzt entdrosselt, Sportauspuff und K&N Sportfilter drin. Gibt es noch andere Möglichkeiten? mfg |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Frank Geschlecht: ![]() Fahrzeug: EJ9 B90P [sold];02er A4 [sold]; VAG TDI [daily], EK9 Rx Anmeldedatum: 15.08.2009 Beiträge: 4258 Wohnort: Ostfriesland | zitieren |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Mario Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Turboshuttle, EJ6@Z6Turbo, EJ6 Daily, EG3 B16Turbo, EG4 B18Turbo, ED6 K24 Anmeldedatum: 26.02.2010 Beiträge: 9059 Wohnort: Magdeburg | zitieren esi krümmer ausm eh6 mit d16z6 original oder fácherkrümmer asb swap (dazu mehr im suche bereich) komplett aga solltest du schon haben 100-200zeller kat dann solltest du an die 100ps kitzeln ![]() kansnt den noch leermachen und der geht schon gut ![]() |
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Junior Name: Andre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2011 Beiträge: 82 Wohnort: Köln | zitieren und wie ist das mit diesem powerboost ventil? hab ein paar sachen darüber gelesen aber bringt es denn wirklich was? |
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Premium-Member ![]() Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314 | zitieren Du meinst einen Benzindruckregler? Oder was genau meinst du? Nein...alleine bringt der nichts. Nicht ohne weitere Modifikationen. |
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Junior Name: Andre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2011 Beiträge: 82 Wohnort: Köln | zitieren Ja ich meine den Benzindruckregler. Was meinst du mit weiteren Modifikationen? Bezüglich was? ps: sorry für die Fragen, bin in Leihe ![]() |
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Premium-Member ![]() Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314 | zitieren Also ich erkläre es dir. Mit einem Benzindruckregler kannst du die Menge des zugeführten Benzins einstellen bzw den Druck mit dem das Benzin anliegt. Das heißt es wird mehr Benzin eingespritzt als vorher, wenn der Druck erhöht wird. Um das aber optimal nutzen zu können wäre es ratsam zusätzlich die Ansaugbrücke zu modifizieren oder gegen eine andere/größere auszutauschen, die auch mehr Luft einlässt. Denn wenn das Benzin-Luft-Gemisch nicht stimmt bringt es auch keine Leistung, sondern dein Motor überfettet und das bedeutet Leistungsverlust. Das kann man weiterführen über größere Einspritzdüsen bis hin zu einer besseren Benzinpumpe. Das einzige was du vielleicht mit dem alleinigen Einbau des Benzindruckreglers feststellen wirst ist, dass er vielleicht ein bisschen besseres Ansprechverhalten hat und das er mehr Benzin verbraucht als vorher ![]() Ich hoffe ich hab das alles so richtig erklärt, wenn jemand was verbessern will darf er das gerne tun. So ist im Moment mein Wissensstand darüber. mfg Domi |
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Master ![]() Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8549 Wohnort: Krefeld | zitieren Bei keinem Sauger honda braucht man diesen benzindruckregler! Rausgeschmissenes Geld. Seitdem ich sehe was eine größere asb und dk gebracht hat ist son teil schwachsinnig. bei mir ist alles größer und die karre läuft immernoch zufett ![]() |
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Junior Name: Andre Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 27.07.2011 Beiträge: 82 Wohnort: Köln | zitieren Danke für die Infos ![]() |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EJ9 TUNING" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Fr 05.11.04 17:00 Uhr
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