» Unterschiede MB9 MC1 (D15Z8 - D16Y5) Civic Aerodeck 1,5-1,6

guugue · 23.06.2009, 09:33

Hallo,

auf der Suche nach einem "neuen" Auto bin ich auf den Civic Aerodeck gestossen.
Aber der 1,5 und der 1,6er haben beide ~85kW. Beide werden mit Handschaltung angeboten.
Wo sind die Unterschiede (gefühlt, nicht technisch)?
Wie unterschiedlich fahren sich beide?
Wie ist der Verbrauch?
Warum gab es die Motoren parallel?
Ist einer von beiden viiiiel besser als der andere?
Beim 1,5 steht vtec oft in der Bezeichnung, laut eurer Liste hat der 1,6 D16Y5 aber auch (e-) vtec?

Ich würde mich auch freuen wenn jemand einen Vergleich zum MB8 1,4l 90PS ziehen könnte. Auf dem Papier schein ehr ja relativ schwach, aber ist zahlreicher auf dem Gebrauchtmarkt.
Ich fahre z.Z. mit einem 88PS Escort viel Autobahn mit ~150 km/h. Dieser Motor hat eine "untenrum" Charakteristik.

Danke vorab für Eure Hilfe.
Ich habe doppelschwör die Forensuche benutzt, leider ohne Ergebnis.

civic26 · 23.06.2009, 12:51

nja zum 1.4(d14) kann ich schonmal sagen wenn du viel transportieren willst rate ich dir davon dringlist ab

der 1.5(d15) is bedingt besser (da vtec vorhanden)aber meines wissens is das getriebe bei den eher schlecht abgestimmt und der 1.6(d16) is meines wissens nach der motor der älteren baureihen (ähnlich abgestimmt)
großartige unterschiede wirste net feststellen

aber alle sind ehre motoren die obenrum kommen
ich kann dir nur den tip geben etweder du suchst die rakete unter den aerodecks(ne 1.8 b18 mit 169ps und für´n honda ordentlich drehmoment)
oder suchst den seltenen aerodeck diesel

oder gibst dich mit dem zufrieden (d15 o. d16 beide sparsam im verbrauch)

hoffe konte dir etwas helfen

guugue · 23.06.2009, 14:44

danke, jede Antwort ist eine Hilfe
einen gut erhaltenen MC2 (1,8 VTI) würd ich schon gern nehmen

ich brauch keinen Traktormotor
ich hab auch kein Problem bei 90kmh auf der Autobahn in den 3. runterzuschalten
ich kaufe mir kein 200PS Auto um dann mit 70PS bei 3000U/min rumzukurven

der Motor soll sich aber dann auch nicht totsaufen (oder ehr mich nicht armsaufen)

sparsam im Verbaruch klingt ja schon mal gut
6,5l/100km bei 130km/h auf der Bahn würd ich als sparsam empfinden
und dann 8 bei 170 akzeptabel
aber die Euro2 Motoren sollten ja noch nicht so einen krassen Katschutz haben...

bei spritmonitor.de stehen die 1,5 aber werte um die 8l/100km bei mittlerer Fahrweise drin, das finde ich wiederum viel
der 1,6 ist da tendentiell noch etwas höher

civic26 · 24.06.2009, 19:09

das weiß ich jetzt net wirklich
aber ne kumpel von mir fährt ne ek3(d15 vtec-e )und meinte das er mit 6.5 litern klar kommt(hat ne limo also kein so großer unterschied zu den fließheck m´s)

maxrev.de · Gast

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guugue Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: verrosteter, aber geiler Escort ;-) Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4 Wohnort: Weißenfels; Regensburg	23.06.2009, 09:33 zitieren Hallo, auf der Suche nach einem "neuen" Auto bin ich auf den Civic Aerodeck gestossen. Aber der 1,5 und der 1,6er haben beide ~85kW. Beide werden mit Handschaltung angeboten. Wo sind die Unterschiede (gefühlt, nicht technisch)? Wie unterschiedlich fahren sich beide? Wie ist der Verbrauch? Warum gab es die Motoren parallel? Ist einer von beiden viiiiel besser als der andere? Beim 1,5 steht vtec oft in der Bezeichnung, laut eurer Liste hat der 1,6 D16Y5 aber auch (e-) vtec? Ich würde mich auch freuen wenn jemand einen Vergleich zum MB8 1,4l 90PS ziehen könnte. Auf dem Papier schein ehr ja relativ schwach, aber ist zahlreicher auf dem Gebrauchtmarkt. Ich fahre z.Z. mit einem 88PS Escort viel Autobahn mit ~150 km/h. Dieser Motor hat eine "untenrum" Charakteristik. Danke vorab für Eure Hilfe. Ich habe doppelschwör die Forensuche benutzt, leider ohne Ergebnis. Gefällt mir Teilen twittern
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	23.06.2009, 12:51 zitieren nja zum 1.4(d14) kann ich schonmal sagen wenn du viel transportieren willst rate ich dir davon dringlist ab der 1.5(d15) is bedingt besser (da vtec vorhanden)aber meines wissens is das getriebe bei den eher schlecht abgestimmt und der 1.6(d16) is meines wissens nach der motor der älteren baureihen (ähnlich abgestimmt) großartige unterschiede wirste net feststellen aber alle sind ehre motoren die obenrum kommen ich kann dir nur den tip geben etweder du suchst die rakete unter den aerodecks(ne 1.8 b18 mit 169ps und für´n honda ordentlich drehmoment) oder suchst den seltenen aerodeck diesel oder gibst dich mit dem zufrieden (d15 o. d16 beide sparsam im verbrauch) hoffe konte dir etwas helfen
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guugue Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: verrosteter, aber geiler Escort ;-) Anmeldedatum: 23.06.2009 Beiträge: 4 Wohnort: Weißenfels; Regensburg	23.06.2009, 14:44 zitieren danke, jede Antwort ist eine Hilfe einen gut erhaltenen MC2 (1,8 VTI) würd ich schon gern nehmen ich brauch keinen Traktormotor ich hab auch kein Problem bei 90kmh auf der Autobahn in den 3. runterzuschalten ich kaufe mir kein 200PS Auto um dann mit 70PS bei 3000U/min rumzukurven der Motor soll sich aber dann auch nicht totsaufen (oder ehr mich nicht armsaufen) sparsam im Verbaruch klingt ja schon mal gut 6,5l/100km bei 130km/h auf der Bahn würd ich als sparsam empfinden und dann 8 bei 170 akzeptabel aber die Euro2 Motoren sollten ja noch nicht so einen krassen Katschutz haben... bei spritmonitor.de stehen die 1,5 aber werte um die 8l/100km bei mittlerer Fahrweise drin, das finde ich wiederum viel der 1,6 ist da tendentiell noch etwas höher
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	24.06.2009, 19:09 zitieren das weiß ich jetzt net wirklich aber ne kumpel von mir fährt ne ek3(d15 vtec-e )und meinte das er mit 6.5 litern klar kommt(hat ne limo also kein so großer unterschied zu den fließheck m´s)
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maxrev.de Gast	24.06.2009, 19:09 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Unterschiede MB9 MC1 (D15Z8 - D16Y5) Civic Aerodeck 1,5-1,6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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