» Civic Coupe Turbo wird Integra Turbo

DC 2 Kompression auf den Zylindern?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenGibt es folgende Teile fur den DC2?
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67495051>
AutorNachricht
Senior 

Name: Eugen
Fahrzeug: Integra DC2
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21.11.2009, 13:42
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und weiter gehts :D



MfG
Eugen


pn
Gesperrt 
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21.11.2009, 13:47
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:woohoo: jetzt werden Nägel mit Köpfen gemacht :rock:

pn
Trainee 
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21.11.2009, 16:41
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schöner teg, weiter so

pn
Senior 

Name: Eugen
Fahrzeug: Integra DC2
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22.11.2009, 21:42
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Danke БРАТ.

Ich überlege wo es jetzt richtig wäre das Projekt weiter zu präsentieren. Im Civic Bereich oder doch eher Integra.

Ich bin und bleibe Civic Fan. Immer wenn ich gefragt werde: Was fährst, sage ich Civic Coupe! Mit Integra kann ich mich noch nicht identifizieren...

Schade dass hier keinen "Projekte Bereich" gibt. Ich persönlich finde diesen Ordner am interessantesten. Aber was nerve ich Euch mit meinen Gedanken :D
Ihr wollt doch eh nur Bilder sehn :yes:
Der Turbomonstermaschine ist nun ausgebaut! Ich hoffe nur dass ich alles genauso wieder zusammen bekomme...



Bin ebenfalls am überlegen ob ich mich von meinem schönen Auspuff trennen kann / will dafür liebe ich diese 4 Rohre hinten zu sehr es geht wohl kein Weg dran vorbei :cry:



die Suche nach einem passenden Getriebe geht weiter...
hier die erste Antwort auf meine Anfrage bei M-Factory:
Zitat
Hello Eugen,
thank you for your email.
Our PRO Synchro Gear Set consists of: 2.786 1st, 1.900 2nd, 1.430 3rd and 1.100 4th. You would reuse your oem 5th gear. You can still use your reverse gear, yes :)
MF-TRS-01BPB - $2999.95
MF-TRS-02B4AP (the PRO 4.05 Final Drive) - $749.95 MF-TRS-07AS (Synchro Rings. Brass 1st/2nd, Carbon-Moly 3rd/4th/5th) -
$274.95
Shipping - FREE
Total Cost - $4024.85
Man muss kein English können um zu kapieren dass es viel zu teuer ist...mal schauen was sich machen lässt. Wollen wa mal sehen was Quaife dazu sagt...

dann habe ich mir noch dieses geholt:

Wer nicht weiss was es ist einfach ne PN :)
MfG
Eugen


pn
Veteran 

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Wohnort: Hameln
23.11.2009, 17:55
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Schönes Projekt und ja auch gut realisierbar bei ner eigenen Werkstatt..... Nen Teg ist natürlich nicht schlecht aber für das Projekt hätte ich nen ep3 genommen.... Da wär mir der Teg zu schade für gewesen... greetz

pn
General 

Name: Domi
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23.11.2009, 18:09
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Wie kann man nur so nen schönen civic gegen nen integra "tauschen"? Obwohl ich fan vom ITR bin sah dein civic 100x geiler aus, das tut fast schon weh....

pn
General 

Name: Ralph
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Fahrzeug: Civic EXX, BMW E30, CR-Z
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Beiträge: 3939
Wohnort: Crailsheim
23.11.2009, 18:17
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was willstn für die sitze haben?

pn
Senior 

Name: Christoph
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Fahrzeug: Mazda 3 BL 185PS Diesel
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Beiträge: 253
Wohnort: Hamburg
23.11.2009, 20:59
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weiß nicht so recht aber der auspuff gefällt mir ganz und garnicht. Ne schöne Cat-Back Anlage gefällt mir viel besser. Würde dem turbo auch besser stehen als so ein Querpott der nur Leistung klaut.

pn
Senior 

Name: Eugen
Fahrzeug: Integra DC2
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Beiträge: 283
Wohnort: Hannover
24.11.2009, 08:08
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JP-Powerweiß nicht so recht aber der auspuff gefällt mir ganz und garnicht. Ne schöne Cat-Back Anlage gefällt mir viel besser. Würde dem turbo auch besser stehen als so ein Querpott der nur Leistung klaut.

Dass dieser Leistung "klaut" würde ich nicht sagen
Dieser bringt eher was an Leistung...
Eine Spoonanlage ist 1x60mm

Der "Querpott" ist innen komplett überarbeitet / alle Rohre innen sind in 76 mm => also 2x76mm

Zitat
Nen Teg ist natürlich nicht schlecht aber für das Projekt hätte ich nen ep3 genommen....
Ein Integra kostet 5000-6000-7000 / Ein Civic Type R dagegen deutlich mehr.
Und dazu kommt der Faktor Geschmack dazu : Ich find ihn häßlich

heute Abend gibbed mehr Bilder
MfG
Eugen


pn
Gesperrt 
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Beiträge: 1795
24.11.2009, 08:16
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white-shark aber für das Projekt hätte ich nen ep3 genommen....

Wie du sicher gesehen hast, möchte er seinen B18 weiterverwenden.
Somit ist die frage des EP3 schon ausser den möglichkeiten.

Den B18 in EP3
-geht nicht
-passt nicht
-und B18 euro 2, EP3 Euro 3

Gruss


pn email
Gast 
30.12.2015, 22:52
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