» B18C6 Zündzeitpunkt

Ghostschneider · 31.05.2018, 19:49

Ich habe jetzt den B18c6 verbaut, habe eine Map vom B18 serie, jedoch bei mir 12.5:1 Kolben drin.

Muss jetzt die Zündung einstellen habe aber vom B18 nicht die Werte. Sind es die selben wie beim B16?

14-16° vor OT?

Zum einfahren bevor ich abstimmen lasse, was wäre da ein sicherer Wert? 14° v OT oder noch ein wenig mehr zurück nehmen?

Achja, ich tanke nur SuperPlus von namenhaften Tankstellen.

1HGEJ2 · 31.05.2018, 20:32

Wenne teilgas fährst und du dich zurückhällst kannse 16 nehmen. Wenn du aber sagst du kannst es nicht nimm 14. Die oem map is halt gut scharf für 11er verdichtung...wenne jetzt mehr verdichtung fährst könnte er mit 98oktan gut klopfen. Also schnell abstimmen und zündung wegnehmen lassen. Dann isser safe. Ich rede aus persönlichen erfahrungen und nicht...hab mal gehört und sone schei55e

Ghostschneider · 01.06.2018, 19:47

Ich muss den komplett gemachten Motor vorm abstimmen aber 1000km einfahren, danach wird sowieso sofort abgestimmt. Mir gehts ja nur um das einfahren.

Dann geb ich dem 14grad. Zum einfahren eh nur Teillast.

Will nur nicht sofort zum tuner fahren (300km) und dann sofort auf der Rolle volllast mit den neuen Kolben Kupplung Schwingscheibe

gigiagig · 02.06.2018, 12:35

Ja genau das ist die Markierung auf der Verkleidung.

Ghostschneider · 02.06.2018, 13:40

Hab grad nochmal im Handbuch nachgelesen, da soll man den Prüfstecker den man zum fehler auslesen brauch brücken, bevor man die Zündung einstellt.

Macht das überhaupt ein Unterschied ob der gebrückt ist oder nicht?

1HGEJ2 · 02.06.2018, 14:41

GhostschneiderHab grad nochmal im Handbuch nachgelesen, da soll man den Prüfstecker den man zum fehler auslesen brauch brücken, bevor man die Zündung einstellt.

Macht das überhaupt ein Unterschied ob der gebrückt ist oder nicht?

ja

Headshot91 · 02.06.2018, 17:18

1HGEJ2
GhostschneiderHab grad nochmal im Handbuch nachgelesen, da soll man den Prüfstecker den man zum fehler auslesen brauch brücken, bevor man die Zündung einstellt.

Macht das überhaupt ein Unterschied ob der gebrückt ist oder nicht?
ja

jain

Normal ist bei ~ standgas 16grad eingestellt. Andere faktoren beeinflussen den zzp nur gering. Um ihn grob ein zu stellen net nötig (also es kann sein das es keinen unterschied macht)

klar sollte man den stecker brücken.... aber unterschied ist net groß

1HGEJ2 · 02.06.2018, 18:03

Headshot91
1HGEJ2
GhostschneiderHab grad nochmal im Handbuch nachgelesen, da soll man den Prüfstecker den man zum fehler auslesen brauch brücken, bevor man die Zündung einstellt.

Macht das überhaupt ein Unterschied ob der gebrückt ist oder nicht?
ja

jain

Normal ist bei ~ standgas 16grad eingestellt. Andere faktoren beeinflussen den zzp nur gering. Um ihn grob ein zu stellen net nötig (also es kann sein das es keinen unterschied macht)

klar sollte man den stecker brücken.... aber unterschied ist net groß

nicht alle motoren haben 16grad vor ot in der map.

Ghostschneider · 03.06.2018, 00:37

Also ohne brücken und mit brücken hat bei mir an die 6grad Unterschied gemacht.
Habs jetzt nach Handbuch eingestellt, im kalten nur grob eingestellt, warm laufen lassen, dann gebrückt und nochmals eingestellt. Läuft jetzt schon ziemlich ruhig, sollte also für 1000km spritsparendes Fahren so passen

Dank euch

maxrev.de · Gast

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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	31.05.2018, 19:49 zitieren Ich habe jetzt den B18c6 verbaut, habe eine Map vom B18 serie, jedoch bei mir 12.5:1 Kolben drin. Muss jetzt die Zündung einstellen habe aber vom B18 nicht die Werte. Sind es die selben wie beim B16? 14-16° vor OT? Zum einfahren bevor ich abstimmen lasse, was wäre da ein sicherer Wert? 14° v OT oder noch ein wenig mehr zurück nehmen? Achja, ich tanke nur SuperPlus von namenhaften Tankstellen. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	31.05.2018, 20:32 zitieren Wenne teilgas fährst und du dich zurückhällst kannse 16 nehmen. Wenn du aber sagst du kannst es nicht nimm 14. Die oem map is halt gut scharf für 11er verdichtung...wenne jetzt mehr verdichtung fährst könnte er mit 98oktan gut klopfen. Also schnell abstimmen und zündung wegnehmen lassen. Dann isser safe. Ich rede aus persönlichen erfahrungen und nicht...hab mal gehört und sone schei55e
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	01.06.2018, 19:47 zitieren Ich muss den komplett gemachten Motor vorm abstimmen aber 1000km einfahren, danach wird sowieso sofort abgestimmt. Mir gehts ja nur um das einfahren. Dann geb ich dem 14grad. Zum einfahren eh nur Teillast. Will nur nicht sofort zum tuner fahren (300km) und dann sofort auf der Rolle volllast mit den neuen Kolben Kupplung Schwingscheibe Verfasst am: 02.06.2018, 10:55 zitieren Ist das rot markierte die Zündmarkierung auf die ich die Riemenscheibe ausrichten muss? Denn darauf krieg ich die Zündung nicht eingestellt und etwas anderes habe ich hier nicht. Diese Kerbe wie sie im Handbuch gezeigt wird gibts bei mir nicht. 20180602_124856.jpg - [Bild vergrößern]
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gigiagig Grand Master Name: Julian Geschlecht: Fahrzeug: CRX Turbo Nr. 1829, Accord CL9 Type S Anmeldedatum: 02.04.2006 Beiträge: 13887 Wohnort: Bad Waldsee (Bodensee) 470 km bis Zufahrt Nordschleife Meine eBay-Auktionen:	02.06.2018, 12:35 zitieren Ja genau das ist die Markierung auf der Verkleidung.
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	02.06.2018, 13:40 zitieren Hab grad nochmal im Handbuch nachgelesen, da soll man den Prüfstecker den man zum fehler auslesen brauch brücken, bevor man die Zündung einstellt. Macht das überhaupt ein Unterschied ob der gebrückt ist oder nicht? 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	02.06.2018, 14:41 zitieren GhostschneiderHab grad nochmal im Handbuch nachgelesen, da soll man den Prüfstecker den man zum fehler auslesen brauch brücken, bevor man die Zündung einstellt. Macht das überhaupt ein Unterschied ob der gebrückt ist oder nicht? ja
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Headshot91 Premium-Member Name: louis Geschlecht: Fahrzeug: 3x EJ9 (1x B18c6+ek9 Sachen )/ 1x CRX EE8@B20vtec/ 1x ATR CH1(sold)/ 1x 3gen Civic AG, 3x 1gen Crx A Anmeldedatum: 17.08.2009 Beiträge: 2035 Wohnort: 35066 fkb	02.06.2018, 17:18 zitieren 1HGEJ2 GhostschneiderHab grad nochmal im Handbuch nachgelesen, da soll man den Prüfstecker den man zum fehler auslesen brauch brücken, bevor man die Zündung einstellt. Macht das überhaupt ein Unterschied ob der gebrückt ist oder nicht? ja jain Normal ist bei ~ standgas 16grad eingestellt. Andere faktoren beeinflussen den zzp nur gering. Um ihn grob ein zu stellen net nötig (also es kann sein das es keinen unterschied macht) klar sollte man den stecker brücken.... aber unterschied ist net groß 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8447 Wohnort: Krefeld	02.06.2018, 18:03 zitieren Headshot91 1HGEJ2 GhostschneiderHab grad nochmal im Handbuch nachgelesen, da soll man den Prüfstecker den man zum fehler auslesen brauch brücken, bevor man die Zündung einstellt. Macht das überhaupt ein Unterschied ob der gebrückt ist oder nicht? ja jain Normal ist bei ~ standgas 16grad eingestellt. Andere faktoren beeinflussen den zzp nur gering. Um ihn grob ein zu stellen net nötig (also es kann sein das es keinen unterschied macht) klar sollte man den stecker brücken.... aber unterschied ist net groß nicht alle motoren haben 16grad vor ot in der map.
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Ghostschneider Elite Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG9 Tracktool, Accord CH1, CBR1000RR Anmeldedatum: 15.09.2010 Beiträge: 1181 Wohnort: Remagen Meine eBay-Auktionen:	03.06.2018, 00:37 zitieren Also ohne brücken und mit brücken hat bei mir an die 6grad Unterschied gemacht. Habs jetzt nach Handbuch eingestellt, im kalten nur grob eingestellt, warm laufen lassen, dann gebrückt und nochmals eingestellt. Läuft jetzt schon ziemlich ruhig, sollte also für 1000km spritsparendes Fahren so passen Dank euch
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maxrev.de Gast	03.06.2018, 03:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C6 Zündzeitpunkt" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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