» VTEC

aaek3 · 26.08.2006, 14:16

Hallöle

Ich hätte da ne winzige frage:
Wie merkt man das VTEC im ar*** ist???
Und was haltet ihr von VTEC controllern??? Sinnvoll oder Sinnlos???

Mfg
Artur

aCiD|EG · 26.08.2006, 14:22

aaek3Hallöle Ich hätte da ne winzige frage:
Wie merkt man das VTEC im ar*** ist???
Und was haltet ihr von VTEC controllern??? Sinnvoll oder Sinnlos???

Mfg
Artur

Beim EK3 merkst du VTEC eh kaum, da der kein VTEC hat, sondern VTEC-E.
Und VTEC Controller gibts nur für DOHC Motoren, wo VTEC auch Sinn macht, denn bei SOHC VTEC Motoren wirkt VTEC quasi nur auf der Einlassseite und nicht auf der Auslassseite.

Greetz
aCiD

aaek3 · 26.08.2006, 14:28

ich steh grad voll auf´m schlauch. Einlassseit/Auslassseite??? What??? Bin kein Mechaniker oder so, kannst du es bitte etwas besser erklären???
Bringt VTEC nix oder wie beim SOHC (also bei mir)???

ED9-Freak · 26.08.2006, 14:32

Toll! Vom VTEC Controller reden aber nichtmal wissen was mit Einlass- und Auslassseite gemeint ist.

aaek3 · 26.08.2006, 14:45

ohhh man

ED9-Freak · 26.08.2006, 14:50

Auf der Einlassseite sind die Ventile über welche das Benzin/Luft Gemisch von der Ansaugbrücke/Einspritzdüsen in den Brennraum kommt.

Auf der Auslasseite sind die Ventile welche die Abgase Richtung Abgaskrümmer abführen.

Beim DOHC hast du zwei obenliegende Nockenwellen welche je Einlass- und Auslassventile Steuern.

Beim SOHC (wie deiner) hast du eine obenliegende Nockenwelle welche alle Ventile steurt. also Einlass- und Auslassventile.

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

ED9-FreakAuf der Einlassseite sind die Ventile über welche das Benzin/Luft Gemisch von der Ansaugbrücke/Einspritzdüsen in den Brennraum kommt.

Auf der Auslasseite sind die Ventile welche die Abgase Richtung Abgaskrümmer abführen.

Beim DOHC hast du zwei obenliegende Nockenwellen welche je Einlass- und Auslassventile Steuern.

Beim SOHC (wie deiner) hast du eine obenliegende Nockenwelle welche alle Ventile steurt. also Einlass- und Auslassventile.

schön erklärt :yes:

Also Vtec (DOHC gemeint und nich SOHC) spürst schon wenn du rein kommst das gibt ein "bisschen" mehr schub :roll:

Mit dem Vtec-Controller kannst du das einsetzen des Vtec´s bestimmen, sprich ab welcher Drehzahl er einsetzen soll.
Nun ob das Sinnvoll ist? Das ist in den raum geworfen, jeder wie ers braucht

Raiden · 26.08.2006, 21:53

wollt ihr mir jetz sagen das beim VTEC der SOHC motoren NUR der EInlass schaltet

und der Auslass bleibt gleich , das kann ich nciht glauben

weil wie schon gesacht steuert bei SOHC 1 nocke alle Ventile

also wird auch beim VTEC alle ventile mit geregelt , wie soll n das sonst klappen

Vtec-Power · Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819

Also wir müssen unterscheiden: Es gibt "SOHC Vtec" und "SOHC Vtec-E"

SOHC Vtec: SOHC bedeutet eine Nockenwelle jedoch haben die Nocken auf der Welle unterschiedliche Profile, die Nocken für den Einlass haben eine Vtec zuschaltung die Nocken für die Auslassseite nicht!

SOHC Vtec-E: Ist die Weiterentwicklung und optimiert worden um das ansprechverhalten nicht in hohen sondern bereits in niedrigen drehzahlen zu verbessern. Es wird wieder nur die Einlasseite durch das unterschiedlich Nockenprofil
gesteuert. Nun werden aber sogar beide Einlassventile pro Zylinder unterschiedlich gesteuert. Niedrige Drehzahl 1 Ventil offen, hohe drehzahl 2 Ventile pro Zylinder offen.

Bei keiner der beiden varianten wird die Auslassseite "angesteuert"

aaek3 · 27.08.2006, 12:44

Jungs Danke ihr seid die besten :yes:

maxrev.de · Gast

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aaek3 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord TypeS Anmeldedatum: 17.07.2006 Beiträge: 406 Wohnort: Germersheim	26.08.2006, 14:16 zitieren Hallöle Ich hätte da ne winzige frage: Wie merkt man das VTEC im ar*** ist??? Und was haltet ihr von VTEC controllern??? Sinnvoll oder Sinnlos??? Mfg Artur Gefällt mir Teilen twittern
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aCiD\|EG General Name: Marcel Geschlecht: Fahrzeug: '13 MT09 + GS 430 - Hubraum statt Turbo Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 2639 Wohnort: Mainz	26.08.2006, 14:22 zitieren aaek3Hallöle Ich hätte da ne winzige frage: Wie merkt man das VTEC im ar*** ist??? Und was haltet ihr von VTEC controllern??? Sinnvoll oder Sinnlos??? Mfg Artur Beim EK3 merkst du VTEC eh kaum, da der kein VTEC hat, sondern VTEC-E. Und VTEC Controller gibts nur für DOHC Motoren, wo VTEC auch Sinn macht, denn bei SOHC VTEC Motoren wirkt VTEC quasi nur auf der Einlassseite und nicht auf der Auslassseite. Greetz aCiD
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aaek3 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord TypeS Anmeldedatum: 17.07.2006 Beiträge: 406 Wohnort: Germersheim	26.08.2006, 14:28 zitieren ich steh grad voll auf´m schlauch. Einlassseit/Auslassseite??? What??? Bin kein Mechaniker oder so, kannst du es bitte etwas besser erklären??? Bringt VTEC nix oder wie beim SOHC (also bei mir)???
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	26.08.2006, 14:32 zitieren Toll! Vom VTEC Controller reden aber nichtmal wissen was mit Einlass- und Auslassseite gemeint ist.
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aaek3 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord TypeS Anmeldedatum: 17.07.2006 Beiträge: 406 Wohnort: Germersheim	26.08.2006, 14:45 zitieren ohhh man
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ED9-Freak Elite Name: Dany Geschlecht: Fahrzeug: CRX ED9 + Mitsubishi Lancer Anmeldedatum: 07.05.2006 Beiträge: 1347 Wohnort: Allgäu	26.08.2006, 14:50 zitieren Auf der Einlassseite sind die Ventile über welche das Benzin/Luft Gemisch von der Ansaugbrücke/Einspritzdüsen in den Brennraum kommt. Auf der Auslasseite sind die Ventile welche die Abgase Richtung Abgaskrümmer abführen. Beim DOHC hast du zwei obenliegende Nockenwellen welche je Einlass- und Auslassventile Steuern. Beim SOHC (wie deiner) hast du eine obenliegende Nockenwelle welche alle Ventile steurt. also Einlass- und Auslassventile.
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	26.08.2006, 21:23 zitieren ED9-FreakAuf der Einlassseite sind die Ventile über welche das Benzin/Luft Gemisch von der Ansaugbrücke/Einspritzdüsen in den Brennraum kommt. Auf der Auslasseite sind die Ventile welche die Abgase Richtung Abgaskrümmer abführen. Beim DOHC hast du zwei obenliegende Nockenwellen welche je Einlass- und Auslassventile Steuern. Beim SOHC (wie deiner) hast du eine obenliegende Nockenwelle welche alle Ventile steurt. also Einlass- und Auslassventile. schön erklärt Also Vtec (DOHC gemeint und nich SOHC) spürst schon wenn du rein kommst das gibt ein "bisschen" mehr schub Mit dem Vtec-Controller kannst du das einsetzen des Vtec´s bestimmen, sprich ab welcher Drehzahl er einsetzen soll. Nun ob das Sinnvoll ist? Das ist in den raum geworfen, jeder wie ers braucht
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	26.08.2006, 21:53 zitieren wollt ihr mir jetz sagen das beim VTEC der SOHC motoren NUR der EInlass schaltet und der Auslass bleibt gleich , das kann ich nciht glauben weil wie schon gesacht steuert bei SOHC 1 nocke alle Ventile also wird auch beim VTEC alle ventile mit geregelt , wie soll n das sonst klappen
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Vtec-Power Gesperrt Anmeldedatum: 03.01.2006 Beiträge: 8819	26.08.2006, 22:08 zitieren Also wir müssen unterscheiden: Es gibt "SOHC Vtec" und "SOHC Vtec-E" SOHC Vtec: SOHC bedeutet eine Nockenwelle jedoch haben die Nocken auf der Welle unterschiedliche Profile, die Nocken für den Einlass haben eine Vtec zuschaltung die Nocken für die Auslassseite nicht! SOHC Vtec-E: Ist die Weiterentwicklung und optimiert worden um das ansprechverhalten nicht in hohen sondern bereits in niedrigen drehzahlen zu verbessern. Es wird wieder nur die Einlasseite durch das unterschiedlich Nockenprofil gesteuert. Nun werden aber sogar beide Einlassventile pro Zylinder unterschiedlich gesteuert. Niedrige Drehzahl 1 Ventil offen, hohe drehzahl 2 Ventile pro Zylinder offen. Bei keiner der beiden varianten wird die Auslassseite "angesteuert"
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aaek3 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord TypeS Anmeldedatum: 17.07.2006 Beiträge: 406 Wohnort: Germersheim	27.08.2006, 12:44 zitieren Jungs Danke ihr seid die besten
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maxrev.de Gast	27.08.2006, 12:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*VTEC" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:* ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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