» Eco VTEC oder Leistungs VTEC ?
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Premium-Member   Name: Marvin Geschlecht:  Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 |  23.02.2016, 07:48zitieren |
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Master  Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8546 Wohnort: Krefeld | 23.02.2016, 12:32 zitieren Bei geschlossener dk hast du ca 100mb..bei offener ca 800mb. Weil die dk offen ist, gleicht sich der umgebungsdruck der asb an...die werte kannst du dem mapsensor ablesen. |
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Elite  Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 *sold*, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD | 23.02.2016, 15:56 zitieren So hab ich das auch gelernt. Offene DK = wenig Unterdruck (deshalb erhöht sich dann der Kraftstoffdruck) Fast geschlossene DK = hoher Unterdruck (geringerer Kraftstoffdruck). Im Endeffekt geht es da nur darum, dass der Gesamtdruck im Saugrohr passt (vorm Ventil) EDIT: Beim F20B6 fühlt es sich wie leistungssteigerndes VTEC an... Wenn auch nicht extrem.  1x bearbeitet |
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| Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | 23.02.2016, 16:26 zitieren Ok wieder was gelernt  |
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| Elite Name: Björn Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 *sold*, CG9, EC8 Anmeldedatum: 23.12.2011 Beiträge: 1855 Wohnort: DD | 23.02.2016, 16:41 zitieren Jetzt hab ich mal ne Frage: Ist es möglich den Umschaltpunkt zum VTEC zu ändern? (speziell beim F20) |
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| Gast | 23.02.2016, 16:41 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Eco VTEC oder Leistungs VTEC ?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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