» VTec

maxym · 10.08.2011, 08:56

Hallo,
durch das thema vtec steige ich noch nicht ganz durch

wann beginnt er
wann höhrt auf
was ist ist
wie macht sich das bemerkbar

gelesen hab ich schon einiges aber iwie noch ganz verstanden, ist der vtec eine art tubo/ turbolader oder kompressor? bzw hat mein del sol ueberhauot einen? bild liefer ich später wenn ich das auto besuch

&weida? · 10.08.2011, 09:12

VTEC = Variable Ventilsteuerung

Umschalten auf ein schärferes Nockenwellenprofil ab einer bestimmten Drehzahl. (vereinfacht dargestellt)

1HGEJ2 · 10.08.2011, 09:59

schau mal in wikipedia

Der_Chrischi · 10.08.2011, 10:10

Die idee die ursprünglich dahintersteckte war (soweit ich informiert bin): zwei unterschiedliche motorcharkateristiken zu vereinen.
Auf der einen seite einen laufruhigen im unteren drehzahlbreich mit gutem drehmoment augestattetem und andererseits einen hochdrehenden sportlichen motor.
Dieses wird bei den VTEC Motoren dadurch erzielt das für jedes ventilpaar zwei unterschiedliche Nocken vorhanden sind. Eine für den unteren drehzahlbreich und eine für den oberen. Im Profil für den oberen drehzahlbereich werden die öffnungszeiten länger etc. ....

wann beginnt er?
Nunja also beim DOHC VTEC B16 Motor also der aus den civic's CRX etc "beginnt der wenn die fahrgeschwindigkeit über 30Km/h die kühlwassertemp. über XX°c und die drosselklappe voll geöffnet ist bei 5500 Upm. Dann schaltet eine über öldruck gesteuerte mechanik von der sanften auf die scharfe Nocke

wann hört er auf?
wenn du den begrenzer hörst (und spürst) ; wenn du wieder unter 5500Upm kommst oder wenn die mechanki kaputt ist

wie macht sich das bemerkbar?
siehe erster absatz...

aber mal nebenbei... google ist (meistens) dein freund - youtube z.B. hat ein paar tolle erklärungsvideos zu dem thema....

EarL_VTEC · 10.08.2011, 10:12

maxym · 10.08.2011, 10:15

ok
soweit erstmal danke fuer die erklärungen

we würde es sich bemerkbar machen wenn die mechanik defekt istß

1HGEJ2 · 10.08.2011, 10:20

ja dan schaltet der vtec nicht? und dreht langsamer als gewohnt hoch

maxym · 10.08.2011, 10:30

naja ich kenn ihn nur so wie ich uebernommen habe daher weiss ich von haus aus schon gar nicht ob der vtec geht

1HGEJ2 · 10.08.2011, 10:38

wenn der vtec nicht geht dan kriegste ne fehlermeldung (motorkontrolleuchte leuchtet) und den mit 125ps hörste eh fast nicht. oder geschweige spürst den. beim eg2 sieht das anders aus

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
maxym Veteran Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol (EH6) Anmeldedatum: 09.08.2011 Beiträge: 521 Wohnort: Nürnberg	10.08.2011, 08:56 zitieren Hallo, durch das thema vtec steige ich noch nicht ganz durch wann beginnt er wann höhrt auf was ist ist wie macht sich das bemerkbar gelesen hab ich schon einiges aber iwie noch ganz verstanden, ist der vtec eine art tubo/ turbolader oder kompressor? bzw hat mein del sol ueberhauot einen? bild liefer ich später wenn ich das auto besuch Gefällt mir Teilen twittern
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15531 Wohnort: Mühldorf a. Inn	10.08.2011, 09:12 zitieren VTEC = Variable Ventilsteuerung Umschalten auf ein schärferes Nockenwellenprofil ab einer bestimmten Drehzahl. (vereinfacht dargestellt)
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8476 Wohnort: Krefeld	10.08.2011, 09:59 zitieren schau mal in wikipedia
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Der_Chrischi Veteran Name: Chrischi Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 04.04.2009 Beiträge: 688 Wohnort: Hünfeld	10.08.2011, 10:10 zitieren Die idee die ursprünglich dahintersteckte war (soweit ich informiert bin): zwei unterschiedliche motorcharkateristiken zu vereinen. Auf der einen seite einen laufruhigen im unteren drehzahlbreich mit gutem drehmoment augestattetem und andererseits einen hochdrehenden sportlichen motor. Dieses wird bei den VTEC Motoren dadurch erzielt das für jedes ventilpaar zwei unterschiedliche Nocken vorhanden sind. Eine für den unteren drehzahlbreich und eine für den oberen. Im Profil für den oberen drehzahlbereich werden die öffnungszeiten länger etc. .... wann beginnt er? Nunja also beim DOHC VTEC B16 Motor also der aus den civic's CRX etc "beginnt der wenn die fahrgeschwindigkeit über 30Km/h die kühlwassertemp. über XX°c und die drosselklappe voll geöffnet ist bei 5500 Upm. Dann schaltet eine über öldruck gesteuerte mechanik von der sanften auf die scharfe Nocke wann hört er auf? wenn du den begrenzer hörst (und spürst) ; wenn du wieder unter 5500Upm kommst oder wenn die mechanki kaputt ist wie macht sich das bemerkbar? siehe erster absatz... aber mal nebenbei... google ist (meistens) dein freund - youtube z.B. hat ein paar tolle erklärungsvideos zu dem thema....
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23675 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	10.08.2011, 10:12 zitieren
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maxym Veteran Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol (EH6) Anmeldedatum: 09.08.2011 Beiträge: 521 Wohnort: Nürnberg	10.08.2011, 10:15 zitieren ok soweit erstmal danke fuer die erklärungen we würde es sich bemerkbar machen wenn die mechanik defekt istß Verfasst am: 10.08.2011, 10:19 zitieren ah das ist mein motor, weiss ziemlich dreckig... vorbesitzer hat es zum fahren benutzt ich muss ich ihn fuer die langlebigkeit fertig machen xD 10082011538.jpg - [Bild vergrößern]
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8476 Wohnort: Krefeld	10.08.2011, 10:20 zitieren ja dan schaltet der vtec nicht? und dreht langsamer als gewohnt hoch
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maxym Veteran Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: Honda Del Sol (EH6) Anmeldedatum: 09.08.2011 Beiträge: 521 Wohnort: Nürnberg	10.08.2011, 10:30 zitieren naja ich kenn ihn nur so wie ich uebernommen habe daher weiss ich von haus aus schon gar nicht ob der vtec geht
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8476 Wohnort: Krefeld	10.08.2011, 10:38 zitieren wenn der vtec nicht geht dan kriegste ne fehlermeldung (motorkontrolleuchte leuchtet) und den mit 125ps hörste eh fast nicht. oder geschweige spürst den. beim eg2 sieht das anders aus
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maxrev.de Gast	11.08.2011, 08:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "VTec" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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