» Projekt EG Tracktool!!

speedeg · 20.06.2011, 16:19

best tracktool ever

der fahrwerksaufbau is einfach nen traum und die gewichtsreduzierung dadurch !!!!!!!!!!!

warst mal auf ner waage mit dem kompletten auto würde mich echt mal intressieren hab da auch so ein langzeit leichtgewicht projekt geplant

und was ist aus der einzeldrosselanlage geworden von denn bildern auf der ersten seite ??? soll die noch folgen ?? bzw is motormässig noch weiteres geplant da so ein b18 ja noch viel mehr potenzial hat

??????????????

Feiny · 20.06.2011, 17:41

Hi hi,

so ne Carbonplatte kostet ca. 50,- euro.. kommt drauf an in welcher Ausführung...

Das mit der Einzeldrossel hat sich bei diesem Projekt erstmal erledigt.. vielleicht beim nächsten..

die Paar PS die dadurch mehr raus kommen sind zu vernachlässigen.. solche Auto´s sind nicht wegen der Leistung schnell um den Kurs sondern hauptsächlich dem Fahrwerk und der Bremse

Darum kann man hier 10-15 ps vernachlässigen in diesem Fall

viel mehr potenzial ist in dem C6 mit "einfachen" Mitteln eh nicht... aktuell hat er ca. 210ps.. um da jetzt auf 240-250ps zu kommen da muss man dann schon deutlich tiefer in die Trickkiste greifen. Da ist es dann sinnvoller gleich auf K20 zu bauen....

Das Auto hatte knapp 830kg Leer.. wobei man da auch noch ne menge Rausspecken kann... Leichteren Carbon Sitz, noch Leichtere Felgen, Carbon Heckklappe, Carbon Türen, Carbon Kotflügel, Makrolon Scheiben und so weiter und so fort...

Also unter 800kg zu kommen ist machbar aber da sind wir schon in andere Preisregionen und der Aufwand wird um ein vielfaches höher....

Delta2HPE · 20.06.2011, 18:16

Ich frag mich grade, wie man sowas selbstgedrehtes eingetragen bekommt

Sieht ja schon echt genial aus!

speedeg · 20.06.2011, 18:51

FeinyHi hi,

so ne Carbonplatte kostet ca. 50,- euro.. kommt drauf an in welcher Ausführung...

Das mit der Einzeldrossel hat sich bei diesem Projekt erstmal erledigt.. vielleicht beim nächsten.. die Paar PS die dadurch mehr raus kommen sind zu vernachlässigen.. solche Auto´s sind nicht wegen der Leistung schnell um den Kurs sondern hauptsächlich dem Fahrwerk und der Bremse Darum kann man hier 10-15 ps vernachlässigen in diesem Fall viel mehr potenzial ist in dem C6 mit "einfachen" Mitteln eh nicht... aktuell hat er ca. 210ps.. um da jetzt auf 240-250ps zu kommen da muss man dann schon deutlich tiefer in die Trickkiste greifen. Da ist es dann sinnvoller gleich auf K20 zu bauen....

Das Auto hatte knapp 830kg Leer.. wobei man da auch noch ne menge Rausspecken kann... Leichteren Carbon Sitz, noch Leichtere Felgen, Carbon Heckklappe, Carbon Türen, Carbon Kotflügel, Makrolon Scheiben und so weiter und so fort...

Also unter 800kg zu kommen ist machbar aber da sind wir schon in andere Preisregionen und der Aufwand wird um ein vielfaches höher....

ja da haste recht auf 10-15 ps kommt es nicht an aber wenn de denn motor richtig auf sauger baust inklu der einzeldrossel kommst bestimmt auf 250-280 ps

und alleine der sound der einzeldrossel is es wert ich finde es schade das die einzeldrossel nicht drauf ist :cry:

und ich find es muß nicht immer k20 sein

is zwar auch geil aber beim b18 schaltet der vtec einfach am geilsten lol

carbon türen heckklappe kotflügel habe ich auch noch vor und die makrolonscheiben wären au sehr nice

aber wie gesagt bei mir is es nen langzeitprojekt wo es sich noch um jahre handelt

fago88 · 20.06.2011, 19:02

wie schon bei HP geschrieben!!! DU KRANKES SCHWEIN

so nen EG in so kurzer Zeit aufbauen! KRANK! Du hast mein vollsten Respekt! ^^

Feiny · 20.06.2011, 19:06

fago88... so nen EG in so kurzer Zeit aufbauen! KRANK! Du hast mein vollsten Respekt! ^^

Danke.. und wer ein bisschen vom Fach ist weiss das DAS die eigentliche Leistung ist... ein Auto mit "Standard" Teilen ohne Zeitlimit zu bauen sollte man in der Regel "einfach" hinbekommen.... aber das da ist schon ne Herausforderung die man mir erstmal nach machen muss in der Zeit in der Quali und mit dem Ergebnis!

Zugegeben ich bin Stolz drauf... und ich glaube das auch zurecht

fago88 · 20.06.2011, 19:10

Ja kannste auch Stolz drauf sein!
der EG ist technisch und optich Tip Top, fertige Teile kaufen und einbauen kann jeder der etwas Geld und technisches Verständnis hat, siehste ja bei mir, bin halt "nur" Fachinformatiker mit Wissen das ich erlesen habe oder durch ausprobieren erlernt hab ^^

Aber Teile selber bauen ist schon ne Kunst und nur bauen alleine reicht ja nicht, muss ja auch alles passen und halten! Und dafür haste meinen ganzen Respekt und darauf kannst du sehr stolz sein!

freu mich den EG dieses Jahr mal zusehen

speedeg · 20.06.2011, 19:13

jo stolz sollteste darauf auf jeden sein is schon nen technisches und optisches schmuckstück

Hondadriver eg3 · 20.06.2011, 19:23

Geiles Projekt mit sehr schönen Details =) Respekt für die Arbeit

Feiny · 20.06.2011, 19:25

Danke für!

fago88
freu mich den EG dieses Jahr mal zusehen

Dann solltest du am AJR Meet da sein am 02.07.

maxrev.de · Gast

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speedeg Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 frauchens Daily civic ej9 mein Daily s2000 low raceprojekt Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg	20.06.2011, 16:19 zitieren best tracktool ever der fahrwerksaufbau is einfach nen traum und die gewichtsreduzierung dadurch !!!!!!!!!!! warst mal auf ner waage mit dem kompletten auto würde mich echt mal intressieren hab da auch so ein langzeit leichtgewicht projekt geplant und was ist aus der einzeldrosselanlage geworden von denn bildern auf der ersten seite ??? soll die noch folgen ?? bzw is motormässig noch weiteres geplant da so ein b18 ja noch viel mehr potenzial hat ?????????????? Gefällt mir Teilen twittern
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	20.06.2011, 17:41 zitieren Hi hi, so ne Carbonplatte kostet ca. 50,- euro.. kommt drauf an in welcher Ausführung... Das mit der Einzeldrossel hat sich bei diesem Projekt erstmal erledigt.. vielleicht beim nächsten.. die Paar PS die dadurch mehr raus kommen sind zu vernachlässigen.. solche Auto´s sind nicht wegen der Leistung schnell um den Kurs sondern hauptsächlich dem Fahrwerk und der Bremse Darum kann man hier 10-15 ps vernachlässigen in diesem Fall viel mehr potenzial ist in dem C6 mit "einfachen" Mitteln eh nicht... aktuell hat er ca. 210ps.. um da jetzt auf 240-250ps zu kommen da muss man dann schon deutlich tiefer in die Trickkiste greifen. Da ist es dann sinnvoller gleich auf K20 zu bauen.... Das Auto hatte knapp 830kg Leer.. wobei man da auch noch ne menge Rausspecken kann... Leichteren Carbon Sitz, noch Leichtere Felgen, Carbon Heckklappe, Carbon Türen, Carbon Kotflügel, Makrolon Scheiben und so weiter und so fort... Also unter 800kg zu kommen ist machbar aber da sind wir schon in andere Preisregionen und der Aufwand wird um ein vielfaches höher.... 1x bearbeitet
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Delta2HPE Veteran Name: Jan Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ6, Subaru Impreza GT "Rallye" Anmeldedatum: 11.10.2009 Beiträge: 586 Wohnort: München	20.06.2011, 18:16 zitieren Ich frag mich grade, wie man sowas selbstgedrehtes eingetragen bekommt Sieht ja schon echt genial aus! 1x bearbeitet
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speedeg Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 frauchens Daily civic ej9 mein Daily s2000 low raceprojekt Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg	20.06.2011, 18:51 zitieren FeinyHi hi, so ne Carbonplatte kostet ca. 50,- euro.. kommt drauf an in welcher Ausführung... Das mit der Einzeldrossel hat sich bei diesem Projekt erstmal erledigt.. vielleicht beim nächsten.. die Paar PS die dadurch mehr raus kommen sind zu vernachlässigen.. solche Auto´s sind nicht wegen der Leistung schnell um den Kurs sondern hauptsächlich dem Fahrwerk und der Bremse Darum kann man hier 10-15 ps vernachlässigen in diesem Fall viel mehr potenzial ist in dem C6 mit "einfachen" Mitteln eh nicht... aktuell hat er ca. 210ps.. um da jetzt auf 240-250ps zu kommen da muss man dann schon deutlich tiefer in die Trickkiste greifen. Da ist es dann sinnvoller gleich auf K20 zu bauen.... Das Auto hatte knapp 830kg Leer.. wobei man da auch noch ne menge Rausspecken kann... Leichteren Carbon Sitz, noch Leichtere Felgen, Carbon Heckklappe, Carbon Türen, Carbon Kotflügel, Makrolon Scheiben und so weiter und so fort... Also unter 800kg zu kommen ist machbar aber da sind wir schon in andere Preisregionen und der Aufwand wird um ein vielfaches höher.... ja da haste recht auf 10-15 ps kommt es nicht an aber wenn de denn motor richtig auf sauger baust inklu der einzeldrossel kommst bestimmt auf 250-280 ps und alleine der sound der einzeldrossel is es wert ich finde es schade das die einzeldrossel nicht drauf ist und ich find es muß nicht immer k20 sein is zwar auch geil aber beim b18 schaltet der vtec einfach am geilsten carbon türen heckklappe kotflügel habe ich auch noch vor und die makrolonscheiben wären au sehr nice aber wie gesagt bei mir is es nen langzeitprojekt wo es sich noch um jahre handelt 1x bearbeitet
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	20.06.2011, 19:02 zitieren wie schon bei HP geschrieben!!! DU KRANKES SCHWEIN so nen EG in so kurzer Zeit aufbauen! KRANK! Du hast mein vollsten Respekt! ^^
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	20.06.2011, 19:06 zitieren fago88... so nen EG in so kurzer Zeit aufbauen! KRANK! Du hast mein vollsten Respekt! ^^ Danke.. und wer ein bisschen vom Fach ist weiss das DAS die eigentliche Leistung ist... ein Auto mit "Standard" Teilen ohne Zeitlimit zu bauen sollte man in der Regel "einfach" hinbekommen.... aber das da ist schon ne Herausforderung die man mir erstmal nach machen muss in der Zeit in der Quali und mit dem Ergebnis! Zugegeben ich bin Stolz drauf... und ich glaube das auch zurecht
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27149 Wohnort: Osaka	20.06.2011, 19:10 zitieren Ja kannste auch Stolz drauf sein! der EG ist technisch und optich Tip Top, fertige Teile kaufen und einbauen kann jeder der etwas Geld und technisches Verständnis hat, siehste ja bei mir, bin halt "nur" Fachinformatiker mit Wissen das ich erlesen habe oder durch ausprobieren erlernt hab ^^ Aber Teile selber bauen ist schon ne Kunst und nur bauen alleine reicht ja nicht, muss ja auch alles passen und halten! Und dafür haste meinen ganzen Respekt und darauf kannst du sehr stolz sein! freu mich den EG dieses Jahr mal zusehen
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speedeg Elite Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: civic ep2 frauchens Daily civic ej9 mein Daily s2000 low raceprojekt Anmeldedatum: 04.05.2007 Beiträge: 1480 Wohnort: bitterfeld / Havelberg	20.06.2011, 19:13 zitieren jo stolz sollteste darauf auf jeden sein is schon nen technisches und optisches schmuckstück
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Hondadriver eg3 Elite Name: André Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Eg3 Anmeldedatum: 20.11.2005 Beiträge: 1776 Wohnort: Markranstädt/Leipzig	20.06.2011, 19:23 zitieren Geiles Projekt mit sehr schönen Details =) Respekt für die Arbeit
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Feiny General Anmeldedatum: 11.12.2005 Beiträge: 3481 Wohnort: Lautertal	20.06.2011, 19:25 zitieren Danke für! fago88 freu mich den EG dieses Jahr mal zusehen Dann solltest du am AJR Meet da sein am 02.07.
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maxrev.de Gast	25.06.2011, 22:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Projekt EG Tracktool!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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