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Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Hi Leute, wollte euch auf diesem Wege mal mein seit letztem Jahr laufendes Projekt vorstellen. Mein CRX steht bei BHT und bekommt den Herzschrittmacher Stufe II. Hier die Daten: Komplett Verstärkter und revidierter Motor JE Schmiedekolben mit Keramik- und Teflonbeschichtung Eagle H-Schaft Pleuel ACL Race Series Lagerschalensatz Fidanza Schwungscheibe BHT Kupplungspaket "Sinter" Sachs 4-Paddle BHT Abgasturboloader BHT Edelstahlkrümmer Downpipe aus Edelstahl 100 Zeller Katalysator 76mm BHT Edelstahlabgasanlage BHT Ladeluftkühler Druckrohre Pulverbeschichtet HKS Blow Off Ventil Bosch Hochleistungskraftstoffpumpe RC 440cc Einspritzdüsen Wasserkühler Mishimoto Fullsize Ölkühler Öltemperaturanzeige Ladedruckanzeige Ich selbst Habe schon vorsorglich auf der VA eine Porschebremse verbaut und einen Käfig reingeschraubt. Das Fahrwerk ist ein KW V1, Fahrwerksbuchsen sind von ES. Hier mal die ersten Bilder vom neu eingebauten und revidierten Motor und der Auspuffanlage. Ralf schickt mir immer mal den neuesten Stand. vorne_kl_1.jpg - [Bild vergrößern] vorne_kl.jpg - [Bild vergrößern] Auspuff 2.jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 24.01.2011, 12:00 zitieren Stimmt, aber ich denke das reicht für nen Frontkratzer. Wollte nicht immerzu AW tauschen und das Getriebe soll ja auch ein paar Jährchen halten weißte. |
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Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Habs als Projekt markiert. Bin gespannt. Bleibst du bei 1,6L oder wird der noch aufgebohrt auf 1,8? |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 / S2000 / GSX-R 1000 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 782 Wohnort: Aachen | zitieren Hört sich schon mal gut an Wer hat den Käfig gebaut? |
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Premium-Member Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: CRX , Subi Legacy Wagon Anmeldedatum: 23.06.2010 Beiträge: 1082 Wohnort: Westerwald | zitieren *edit* 1x bearbeitet |
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Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Ganz ehrlich,.... hatte am Anfang keine Ahnung ob Pleie oder Wiechers. Stand nix drauf. Hab dann Fotos zu Pleie geschickt und die haben mir ein Gutachten inkl. Kennungsaufkleber zukommen lassen. Das fand ich genial. |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 / S2000 / GSX-R 1000 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 782 Wohnort: Aachen | zitieren Hast du noch eine Seitenansicht von dem Käfig? |
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Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren |
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Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 / S2000 / GSX-R 1000 Anmeldedatum: 30.03.2006 Beiträge: 782 Wohnort: Aachen | zitieren Also im verleich zum Wiechers Käfig von Gigi baut deiner höher meine ich und die Rohre verlaufen näher an der Karosse entlang... Jetzt müsste ich nur noch wissen ob es wirklich ein Pleie Käfig ist und ob meiner auch so gebaut wird wenn ich dort bestelle? |
▲ | pn email |
Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München | zitieren Ich denke das es mit hoher Wahrscheinlichkeit ein Pleie ist. Markant sind hier die Befestigungspunkte. Die sind immer auf der Innenseite der Anschraubplatte. Beim Wiechers sind die glaube auf den Ecken der Anschraubplatte. Außerdem hat Pleie anhand der Bilder identifiziert, das es Ihr Käfig ist. Die sollten es wissen.... Also es kann demnach nur ein Pleie sein. |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EE8 Tracktool" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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