» Problem nach Motorstart

FR-V Executive · 27.05.2013, 19:43

Hallo,

hat der FR-V 1.8 Baujahr 2007 ein Notlaufprogramm?

Hatte am Wochenende Probleme nach dem Motorstart. Die Motorkontrollanzeige leuchtete gelb, VSA-Leuchte ging auch nicht aus und die Motordrehzahl pendelte zwischen 800 und 1500 Umdrehungen. Fahren konnte man nur noch im Schleichgang.

Erst nach Ab- und Anklemmen der Batterie startete der Motor wieder normal.

Oder liegt es dieses Problem an Unterspannung der Batterie. Beim Problemstart war Klimaanlage und Licht eingeschaltet.

Danke für Eure Hilfe.

Shamway · 27.05.2013, 19:55

Kann ich nichts zu sagen, habe weder einen 1,8 noch jemals dieses Problem gehabt!

dobermann · Beobachter Anmeldedatum: 30.05.2013 Beiträge: 1

und was war es nun? habe nämlich das gleiche problem seit kurzem...hab schon ölwechsel und öldruckschalter gewechselt und was soll ich sagen ...brennen immer noch gleich nach dem start...??? wer hat einen tipp...

FR-V Executive · 30.05.2013, 18:52

Bis jetzt habe ich noch keine Ahnung was dieses Verhalten hervorgerufen hat, tippe aber immer noch auf Unterspannung oder Spannungsschwankung.
Hatte es schonmal, als die Batterie so gut wie leer war. Ist nur komisch, da die Lichtmaschine nach Motorstart ja Spannung und Strom bringen sollte.

Habe heute wieder ein neues Phänomen an meinem FR-V entdeckt. Nach kurzer Standpause ging garnichts mehr. Überraschung im Motorraum, Pluspolklemme war von der Batterie abgerutscht. Bitte keine Frage wie und warum. Keine Ahnung.
Habe dabei festgestellt, das meine Pluspolklemme trotz fester Schraube lose sitzt. Wahrscheinlich wurde dadurch meine Batterie die letzten Jahre nie richtig geladen. (Hoher Übergangswiderstand durch lose Verbindung).
Nächste Woche kommt eine neue Klemme und eine neue Winnerbatterie rein ins Auto. Hoffe daß die Probleme dann Vergangenheiz sind.

Ich halte Euch auf dem Laufenden.

Gruß aus Ulm

cv135 · Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588

Hast du deine neue Batterie drin,funktioniert Alles?

FR-V Executive · 10.06.2013, 23:25

So,
heute morgen habe ich meine neue Batterie eingebaut. Und siehe da, meine alte Pluspolklemme paßt wieder und sitzt bombenfest.
Alles weitere wird die Zeit zeigen.

Bis demnächst in diesem Forum.

Deichkind · 13.06.2013, 20:40

Gerade gestern habe ich meinen 1.8er wieder aus der Werkstatt geholt.
Er hatte ziemlich die gleiche Symptomatik wie vom TE beschrieben: Leuchtende Motorkontrolle, schwankender Leerlauf (bei mir allerdings eher zwischen 1200 und 2000 Umdrehungen) und so gut wie keine Leistung (meine Auffahrt geht LEICHT bergauf und ich wäre fast nicht rausgekommen!).
Der Wagen hatte 2 Monate gestanden, Batterie war völlig leer. Nach Starthilfe dann das beschriebene Verhalten.
Soll lt. Honda-WS Unterspannung gewesen sein: Bei Unterspannung funktioniere das Motormanagement nicht richtig, sondern spinnt direkt vom Anlassen an und kriegt sich auch nicht wieder ein. Abstellen und neu starten half bei mir logischerweise auch nix: Batterie war ja immer noch schlapp...
WS hat Batterie durchgeladen, Fehlerspeicher nach Auslesen gelöscht - und Auto benimmt sich wieder normal.
Ich hatte schon gedacht, dass ich beim Starthelfen das Steuergerät gehimmelt hätte, der Abschlepper meinte, so würde sich eine kaputte Zündspule äußern...

Das Problem mit den schlecht haltenden Polklemmen hatte ich mit einer Original Honda-Batterie im Jazz auch schon mal. Da sollte man also echt aufpassen, wenn man Batterien anklemmt.

maxrev.de · Gast

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FR-V Executive Trainee Fahrzeug: Honda FR-V 1,8 iVTEC Executive Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 46 Wohnort: Ulm	27.05.2013, 19:43 zitieren Hallo, hat der FR-V 1.8 Baujahr 2007 ein Notlaufprogramm? Hatte am Wochenende Probleme nach dem Motorstart. Die Motorkontrollanzeige leuchtete gelb, VSA-Leuchte ging auch nicht aus und die Motordrehzahl pendelte zwischen 800 und 1500 Umdrehungen. Fahren konnte man nur noch im Schleichgang. Erst nach Ab- und Anklemmen der Batterie startete der Motor wieder normal. Oder liegt es dieses Problem an Unterspannung der Batterie. Beim Problemstart war Klimaanlage und Licht eingeschaltet. Danke für Eure Hilfe. Gefällt mir Teilen twittern
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Shamway Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: FR-V 2.2 Diesel 06/06 Anmeldedatum: 17.09.2007 Beiträge: 119	27.05.2013, 19:55 zitieren Kann ich nichts zu sagen, habe weder einen 1,8 noch jemals dieses Problem gehabt!
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dobermann Beobachter Anmeldedatum: 30.05.2013 Beiträge: 1	30.05.2013, 18:33 zitieren und was war es nun? habe nämlich das gleiche problem seit kurzem...hab schon ölwechsel und öldruckschalter gewechselt und was soll ich sagen ...brennen immer noch gleich nach dem start...??? wer hat einen tipp...
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FR-V Executive Trainee Fahrzeug: Honda FR-V 1,8 iVTEC Executive Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 46 Wohnort: Ulm	30.05.2013, 18:52 zitieren Bis jetzt habe ich noch keine Ahnung was dieses Verhalten hervorgerufen hat, tippe aber immer noch auf Unterspannung oder Spannungsschwankung. Hatte es schonmal, als die Batterie so gut wie leer war. Ist nur komisch, da die Lichtmaschine nach Motorstart ja Spannung und Strom bringen sollte. Habe heute wieder ein neues Phänomen an meinem FR-V entdeckt. Nach kurzer Standpause ging garnichts mehr. Überraschung im Motorraum, Pluspolklemme war von der Batterie abgerutscht. Bitte keine Frage wie und warum. Keine Ahnung. Habe dabei festgestellt, das meine Pluspolklemme trotz fester Schraube lose sitzt. Wahrscheinlich wurde dadurch meine Batterie die letzten Jahre nie richtig geladen. (Hoher Übergangswiderstand durch lose Verbindung). Nächste Woche kommt eine neue Klemme und eine neue Winnerbatterie rein ins Auto. Hoffe daß die Probleme dann Vergangenheiz sind. Ich halte Euch auf dem Laufenden. Gruß aus Ulm
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cv135 Veteran Anmeldedatum: 02.01.2007 Beiträge: 588	10.06.2013, 09:18 zitieren Hast du deine neue Batterie drin,funktioniert Alles?
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FR-V Executive Trainee Fahrzeug: Honda FR-V 1,8 iVTEC Executive Anmeldedatum: 05.03.2007 Beiträge: 46 Wohnort: Ulm	10.06.2013, 23:25 zitieren So, heute morgen habe ich meine neue Batterie eingebaut. Und siehe da, meine alte Pluspolklemme paßt wieder und sitzt bombenfest. Alles weitere wird die Zeit zeigen. Bis demnächst in diesem Forum.
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Deichkind Newbie Name: Volker Geschlecht: Fahrzeug: Jazz (EZ 02) und FR-V (EZ 07) Anmeldedatum: 31.12.2011 Beiträge: 10 Wohnort: Oberberg	13.06.2013, 20:40 zitieren Gerade gestern habe ich meinen 1.8er wieder aus der Werkstatt geholt. Er hatte ziemlich die gleiche Symptomatik wie vom TE beschrieben: Leuchtende Motorkontrolle, schwankender Leerlauf (bei mir allerdings eher zwischen 1200 und 2000 Umdrehungen) und so gut wie keine Leistung (meine Auffahrt geht LEICHT bergauf und ich wäre fast nicht rausgekommen!). Der Wagen hatte 2 Monate gestanden, Batterie war völlig leer. Nach Starthilfe dann das beschriebene Verhalten. Soll lt. Honda-WS Unterspannung gewesen sein: Bei Unterspannung funktioniere das Motormanagement nicht richtig, sondern spinnt direkt vom Anlassen an und kriegt sich auch nicht wieder ein. Abstellen und neu starten half bei mir logischerweise auch nix: Batterie war ja immer noch schlapp... WS hat Batterie durchgeladen, Fehlerspeicher nach Auslesen gelöscht - und Auto benimmt sich wieder normal. Ich hatte schon gedacht, dass ich beim Starthelfen das Steuergerät gehimmelt hätte, der Abschlepper meinte, so würde sich eine kaputte Zündspule äußern... Das Problem mit den schlecht haltenden Polklemmen hatte ich mit einer Original Honda-Batterie im Jazz auch schon mal. Da sollte man also echt aufpassen, wenn man Batterien anklemmt.
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maxrev.de Gast	13.06.2013, 20:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem nach Motorstart" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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