» Problem beim ASB Swap D16Y8 - EJ9 Schlauch prob.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

charlie_sheenprob. is das ich da ohne auto nich hinkomme hab jetzt von nem kalender die rückwandgenommen is schön fest und dick ma schaun obs was wird.

wenn das klappt, lass es patentiern lol

serioussam · 25.10.2010, 11:55

soooo hab sie drann und mal den wagen angemacht. Er steigt jetzt auf rund 3k hoch...kann es sein das sie immernoch nicht 100% dicht und er fängt nach ca. 10sec. laufen an zu schwanken also drehzahl hoch und runter von 3k auf ca. 2 die ganze zeit.

was kann das sein?

pepa · 25.10.2010, 15:20

leerlaufregelventil reinigen. is in der dk, die al komplett reinigen und sauber machen. dann mal probieren wenn du was vor die dk hältst ob dann der motor aus geht. wenn nein is was undicht.

vpower · 25.10.2010, 15:26

pepahmm komisch hab schon dreimal die asb geswappt und immer beschriftet und ging immer gut und ohne probs. und t-stück brauchst auch bei manchen y8 brücken da manchmal nur ein wasseranschluss dran is.

bei mir hatten wir aber kein t stück genommen, gelle? und selbst wenn ein wasser anschluss zu wenig ist das doch eig sch***....so weit ich noch weiss ist der der zu wenig ist für die drosselklappen heizung und ohne die funktioniert das auto genauso wie davor

beim ersten mal war gut das wir das zeug beschriftet hatten. beim zweiten mal würd ichs ohne machen

spart arbeit und im endeffekt weiss man auch so wo was wie dran kommt wenn man etwas nach denkt

serioussam · 25.10.2010, 15:31

@pepe könntest du mir maln bild verlinken wo ich das leerlaufventil sehe?

gruß und dank

pepa · 25.10.2010, 15:36

hab kein bild. wenn du die dk abbaust hast unten (glaub i) noch son extra schacht den man abschrauben kann. und da sitzt was, was per megnat öffnet, das mal reinigen.

serioussam · 25.10.2010, 15:43

so hab eben mal die hand auf die dk gehalten und er hat angesaugt ging, motor ging aber nicht aus schätze das er dann bei 1,5k gelaufen ist als ichs zugehalten hab. also heißt das die dichtung is undicht?

pepa · 25.10.2010, 15:47

halt was ordentliches wie n buch drauf und dann muss er richtig ausgehen. hand langt net.

serioussam · 25.10.2010, 15:48

die dk hat die hand ja angesaugt die handfäche war nicht undicht.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	25.10.2010, 10:29 zitieren charlie_sheenprob. is das ich da ohne auto nich hinkomme hab jetzt von nem kalender die rückwandgenommen is schön fest und dick ma schaun obs was wird. wenn das klappt, lass es patentiern Gefällt mir Teilen twittern
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serioussam Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied	25.10.2010, 11:55 zitieren soooo hab sie drann und mal den wagen angemacht. Er steigt jetzt auf rund 3k hoch...kann es sein das sie immernoch nicht 100% dicht und er fängt nach ca. 10sec. laufen an zu schwanken also drehzahl hoch und runter von 3k auf ca. 2 die ganze zeit. was kann das sein?
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pepa General Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 2505 Wohnort: SW	25.10.2010, 15:20 zitieren leerlaufregelventil reinigen. is in der dk, die al komplett reinigen und sauber machen. dann mal probieren wenn du was vor die dk hältst ob dann der motor aus geht. wenn nein is was undicht.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	25.10.2010, 15:26 zitieren pepahmm komisch hab schon dreimal die asb geswappt und immer beschriftet und ging immer gut und ohne probs. und t-stück brauchst auch bei manchen y8 brücken da manchmal nur ein wasseranschluss dran is. bei mir hatten wir aber kein t stück genommen, gelle? und selbst wenn ein wasser anschluss zu wenig ist das doch eig sch***....so weit ich noch weiss ist der der zu wenig ist für die drosselklappen heizung und ohne die funktioniert das auto genauso wie davor beim ersten mal war gut das wir das zeug beschriftet hatten. beim zweiten mal würd ichs ohne machen spart arbeit und im endeffekt weiss man auch so wo was wie dran kommt wenn man etwas nach denkt
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serioussam Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied	25.10.2010, 15:31 zitieren @pepe könntest du mir maln bild verlinken wo ich das leerlaufventil sehe? gruß und dank
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pepa General Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 2505 Wohnort: SW	25.10.2010, 15:36 zitieren hab kein bild. wenn du die dk abbaust hast unten (glaub i) noch son extra schacht den man abschrauben kann. und da sitzt was, was per megnat öffnet, das mal reinigen.
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serioussam Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied	25.10.2010, 15:43 zitieren so hab eben mal die hand auf die dk gehalten und er hat angesaugt ging, motor ging aber nicht aus schätze das er dann bei 1,5k gelaufen ist als ichs zugehalten hab. also heißt das die dichtung is undicht?
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pepa General Geschlecht: Anmeldedatum: 01.12.2008 Beiträge: 2505 Wohnort: SW	25.10.2010, 15:47 zitieren halt was ordentliches wie n buch drauf und dann muss er richtig ausgehen. hand langt net.
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serioussam Elite Fahrzeug: EJ D16 Boost, EG Anmeldedatum: 14.06.2012 Beiträge: 1700 Wohnort: Neuwied	25.10.2010, 15:48 zitieren die dk hat die hand ja angesaugt die handfäche war nicht undicht. Verfasst am: 25.10.2010, 16:45 zitieren so habe jetzt nochmal ein stück pappe davor gehalten und es war zu 100% komplett dicht an der DK also kann es nur die ASB dichtung sein oder was sagt ihr? gruß
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maxrev.de Gast	28.10.2010, 13:17 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Problem beim ASB Swap D16Y8 - EJ9 Schlauch prob." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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