» Pleuellagerschaden ?!

powy · Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406

Das Klappern ist immer da ... bedenklich, beim Lagerschaden sollte das beim jeweiligem Zylinder weg sein, oder mindestens besser werden.

Hast Du dir die NW nicht mal angesehen, wo der Deckel auf war ?

Wenn der Ölstand zu niedrig war, hat natürlich zuerst die NW die Arschkarte.

robzig · Gesperrt Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 23

silentja der wagen sollte ja eigentlich als alltags und winterhure dienen...

soviel dazu

das klappern ist immer da, habe mal nacheinander alle kerzenstecker abgezogen
steuerzeiten stimmen auch
zzp stimmt ebenfalls

kompression ist etwas wenig da habt ihr recht aber das ist gleichmäßig auf allen 4en und einfach verschleißbedingt

werd dann wohl mal die ölwanne abmachen und schauen ob ich da was erkenne, was anderes bleibt mir ja eh nicht übrig

ne eingelaufene nockenwelle reiht sich in der wahrscheinlichkeit wohl auch eher hinter dem lagerschaden ein oder?

...eingelaufene nockenwellen, sind bei hondas nicht drin ! ausserdem verursachen sie keine geäusche

also ölwanne ab.. :hrhr:

1HGEJ2 · 03.07.2011, 17:29

powyDas Klappern ist immer da ... bedenklich, beim Lagerschaden sollte das beim jeweiligem Zylinder weg sein, oder mindestens besser werden.

Hast Du dir die NW nicht mal angesehen, wo der Deckel auf war ?

Wenn der Ölstand zu niedrig war, hat natürlich zuerst die NW die Ar***.

können auch die lma´s sein

jeder vtec motor hat lma´s..wies beim k20 ausschaut ka.

der d16 hat auch welche..nur 4stk..einlasseite

powy · Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406

silentlmas könnens nicht sein weils n d16y7 ist und der hat kein vtec also auch keine lmas

ich werd am samstag aufer arbeit nochmal genau schauen wo es herkommt ob kopf oder block

ventilspiel passt definitiv..hab ich 2 mal nachgeschaut

n arbeitskollege meinte auch als er davorstand er tippt auf ventiltrieb

Kerl · 03.07.2011, 17:49

Vielleicht solltest du den Titel ändern in "Es sind verdammt nochmal nicht die LMAs!" :wall:

robzig · Gesperrt Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 23

1HGEJ2
powyDas Klappern ist immer da ... bedenklich, beim Lagerschaden sollte das beim jeweiligem Zylinder weg sein, oder mindestens besser werden.

Hast Du dir die NW nicht mal angesehen, wo der Deckel auf war ?

Wenn der Ölstand zu niedrig war, hat natürlich zuerst die NW die Ar***.
können auch die lma´s sein
jeder vtec motor hat lma´s..wies beim k20 ausschaut ka.

der d16 hat auch welche..nur 4stk..einlasseite

jetzt wo ich das geräüsch gehört habe, würde ich auch zum ventiltrieb tendieren :suspekt:

Kerl · 03.07.2011, 20:54

Das tickern vom Ventiltrieb ist normal nicht so laut. Dafür müsste das Ventilspiel schon akut viel zu gross sein.
Soll aber wohl stimmen, wie er schreibt.

Vor allem ist beim ersten Vid bei Standgas gar nichts zu hören und erst bei erhöhter Drehzahl fängt das Nageln an. Wenn das kein Lagerschaden ist fress ich die LMAs auf. Roh. :hrhr:

white*angel · 03.07.2011, 21:33

KerlDas tickern vom Ventiltrieb ist normal nicht so laut. Dafür müsste das Ventilspiel schon akut viel zu gross sein.
Soll aber wohl stimmen, wie er schreibt.

Vor allem ist beim ersten Vid bei Standgas gar nichts zu hören und erst bei erhöhter Drehzahl fängt das Nageln an. Wenn das kein Lagerschaden ist fress ich die LMAs auf. Roh.

und was machst wenns doch n kolbenkipper is? gibts dann lma´s mit pfeffer und salz?

Redrum · Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234

^^is keiner....

Kerl · 04.07.2011, 09:28

white*angel

und was machst wenns doch n kolbenkipper is? gibts dann lma´s mit pfeffer und salz?

Er hat ja keine. :laughat:

Dann fress ich eben die Hydrostössel. Hat er auch nicht? Son Glück aber auch. lol

Kolbenkipper verschwinden bei warmem Motor oder werden zumindest wesentlich leiser, ähnlich wie zu grosses Ventilspiel, nur etwas... dumpfer... schlecht zu beschreiben. Wenn der so im warmen Zustand kippeln würde wie im Vid, müsste er sich kalt anhören wie ne Dose Schrauben durchgeschüttelt...

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Pleuellagerschaden ?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
powy Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406	03.07.2011, 15:13 zitieren Das Klappern ist immer da ... bedenklich, beim Lagerschaden sollte das beim jeweiligem Zylinder weg sein, oder mindestens besser werden. Hast Du dir die NW nicht mal angesehen, wo der Deckel auf war ? Wenn der Ölstand zu niedrig war, hat natürlich zuerst die NW die Arschkarte. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

robzig Gesperrt Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 23	03.07.2011, 16:51 zitieren silentja der wagen sollte ja eigentlich als alltags und winterhure dienen... soviel dazu das klappern ist immer da, habe mal nacheinander alle kerzenstecker abgezogen steuerzeiten stimmen auch zzp stimmt ebenfalls kompression ist etwas wenig da habt ihr recht aber das ist gleichmäßig auf allen 4en und einfach verschleißbedingt werd dann wohl mal die ölwanne abmachen und schauen ob ich da was erkenne, was anderes bleibt mir ja eh nicht übrig ne eingelaufene nockenwelle reiht sich in der wahrscheinlichkeit wohl auch eher hinter dem lagerschaden ein oder? ...eingelaufene nockenwellen, sind bei hondas nicht drin ! ausserdem verursachen sie keine geäusche also ölwanne ab..
▲	pn

1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8436 Wohnort: Krefeld	03.07.2011, 17:29 zitieren powyDas Klappern ist immer da ... bedenklich, beim Lagerschaden sollte das beim jeweiligem Zylinder weg sein, oder mindestens besser werden. Hast Du dir die NW nicht mal angesehen, wo der Deckel auf war ? Wenn der Ölstand zu niedrig war, hat natürlich zuerst die NW die Ar***. können auch die lma´s sein jeder vtec motor hat lma´s..wies beim k20 ausschaut ka. der d16 hat auch welche..nur 4stk..einlasseite
▲	pn

powy Gesperrt Anmeldedatum: 05.07.2009 Beiträge: 406	03.07.2011, 17:33 zitieren silentlmas könnens nicht sein weils n d16y7 ist und der hat kein vtec also auch keine lmas ich werd am samstag aufer arbeit nochmal genau schauen wo es herkommt ob kopf oder block ventilspiel passt definitiv..hab ich 2 mal nachgeschaut n arbeitskollege meinte auch als er davorstand er tippt auf ventiltrieb
▲	pn

Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	03.07.2011, 17:49 zitieren Vielleicht solltest du den Titel ändern in "Es sind verdammt nochmal nicht die LMAs!"
▲	pn

robzig Gesperrt Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 23	03.07.2011, 20:38 zitieren 1HGEJ2 powyDas Klappern ist immer da ... bedenklich, beim Lagerschaden sollte das beim jeweiligem Zylinder weg sein, oder mindestens besser werden. Hast Du dir die NW nicht mal angesehen, wo der Deckel auf war ? Wenn der Ölstand zu niedrig war, hat natürlich zuerst die NW die Ar***. können auch die lma´s sein jeder vtec motor hat lma´s..wies beim k20 ausschaut ka. der d16 hat auch welche..nur 4stk..einlasseite jetzt wo ich das geräüsch gehört habe, würde ich auch zum ventiltrieb tendieren
▲	pn

Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	03.07.2011, 20:54 zitieren Das tickern vom Ventiltrieb ist normal nicht so laut. Dafür müsste das Ventilspiel schon akut viel zu gross sein. Soll aber wohl stimmen, wie er schreibt. Vor allem ist beim ersten Vid bei Standgas gar nichts zu hören und erst bei erhöhter Drehzahl fängt das Nageln an. Wenn das kein Lagerschaden ist fress ich die LMAs auf. Roh.
▲	pn

*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	03.07.2011, 21:33 zitieren KerlDas tickern vom Ventiltrieb ist normal nicht so laut. Dafür müsste das Ventilspiel schon akut viel zu gross sein. Soll aber wohl stimmen, wie er schreibt. Vor allem ist beim ersten Vid bei Standgas gar nichts zu hören und erst bei erhöhter Drehzahl fängt das Nageln an. Wenn das kein Lagerschaden ist fress ich die LMAs auf. Roh. und was machst wenns doch n kolbenkipper is? gibts dann lma´s mit pfeffer und salz?
▲	pn

Redrum Gesperrt Anmeldedatum: 16.11.2008 Beiträge: 1234	04.07.2011, 06:23 zitieren ^^is keiner....
▲	pn

Kerl Elite Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: EG3 1,5i basic Anmeldedatum: 18.01.2005 Beiträge: 1596 Wohnort: Am Rand der Scheibe	04.07.2011, 09:28 zitieren white*angel und was machst wenns doch n kolbenkipper is? gibts dann lma´s mit pfeffer und salz? Er hat ja keine. Dann fress ich eben die Hydrostössel. Hat er auch nicht? Son Glück aber auch. Kolbenkipper verschwinden bei warmem Motor oder werden zumindest wesentlich leiser, ähnlich wie zu grosses Ventilspiel, nur etwas... dumpfer... schlecht zu beschreiben. Wenn der so im warmen Zustand kippeln würde wie im Vid, müsste er sich kalt anhören wie ne Dose Schrauben durchgeschüttelt...
▲	pn

maxrev.de Gast	09.07.2011, 18:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Pleuellagerschaden ?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
pleuellagerschaden? hi leute! wie kündigt sich ein pleuellager schaden an...? motor ist wohl ein altbekannter d16z6 :no: besten dank ;) so... [CRX]von foxm	0 428	30.05.2006, 17:50 foxm
Pleuellagerschaden Hallo, ich hätte eine große Frage an euch! Wisst ihr wo man in Deutschland Tauschmotoren bzw. generall überholte Motoren für den 4.gen Prelude bekommt. Ich hatte davor einen H22A2. Aufgrund Pleuellagerschaden und Hauptlagerschaden ist er von uns... [Prelude]von Yoshimitsu Hondata	1 184	23.05.2013, 08:39 bittj82
Pleuellagerschaden, was nun? Habe einen Pleullagerschaden an meinem Sol! Nun ist die Frage, was kostet das zu reparieren wenn ich es machen lasse inna Werkstatt, bekomme ich die Lager auch selbst und kann sie einbauen? Schwerer Aufwand? Auch gebraucht zu bekommen? Fragen über... [Del Sol]von naugthy	1 1.821	29.04.2011, 07:30 fago88
pleuellagerschaden vorbeugen ? so, da ich ja nun schon 67tkm auf der uhr habe, und momentan mir zuviele motoschaden bekannt werden, würde ich gerne mal wissen ob ihr eine seite kennt wo es verstärktepleuellager gibt, denn ist ja immer die rede von "pleuellagerschaden"... [Civic 01-05]von corsi21	5 424	12.09.2010, 14:34 corsi21
Motor Pleuellagerschaden Hallo ich habe vermütlich ein Pleuellagerschaden, jetzt ist meine frage ich könnte einen D16z2 oder D16a6 bekommen und wollte nun den Kopf von meinem D16y7 draufbauen passt das alles plug and play ? oder muss ich noch was verändern ? da ich momentan... [Civic 96-00]von Domme-ej9	1 313	05.10.2012, 14:47 Der-Pate
EP3 Pleuellagerschaden zum zweiten mal, brauche Hilfe !!!!!!!!!! Hallo Hondafreunde, vor ca. 6 Monaten hatte ich einen Pleuellagerschaden an meinen EP3 Bj. 2001 140000 KM. Mir wurde abgeraten den Motor richten zu lassen weil dies zu kostspielig währe. Daraufhin kaufte ich einen Gebrauchten Motor bei eBay und lies... Seite 2, 3, 4, 5, 6, 7 [Type-R]von EP3-Freak-Bünny	65 4.608	05.06.2012, 10:31 white-shark
Motorrettung K20A2 "Pleuellagerschaden" Hallo zusammen, ich hab folgendes Problem und hoff hier auf hilfe, ich hab meinen defekten Motor zerlegt und haben einen Kurbelwellenlagerschaden an einem Pleuel. Nun suche ich nach Ersatzteilen oder Übermassteilen. Oder jemand kann mir sonst iwie... [Type-R]von Last TigeR	9 797	31.05.2012, 21:54 Last TigeR