» Pleuellagerschaden ?!

EarL_VTEC · 30.06.2011, 19:17

Das ist KEIN Lagerschaden, da ist zu 99% was mit deinem Ventiltrieb faul das kommt aus dem Kopf laut dem Micro von deiner Kamera...

hört sich fast an als wär ein Kipphebel locker oder Ventilspiel etwas zu groß in Richtung Zylinder 1 oder 2

beim B16 wenn das Ventilspiel passt hören sich so ähnlich kaputte LMAs an...

silent · 30.06.2011, 19:38

lmas könnens nicht sein weils n d16y7 ist und der hat kein vtec also auch keine lmas :yes:

ich werd am samstag aufer arbeit nochmal genau schauen wo es herkommt ob kopf oder block

ventilspiel passt definitiv..hab ich 2 mal nachgeschaut

n arbeitskollege meinte auch als er davorstand er tippt auf ventiltrieb

white*angel · 30.06.2011, 19:49

ich tipp auf kolbenkipper

das hatte ich schonmal an nem d16z5... klingt genau so und man kanns kaum orten weil das geräusch halt echt aus der mitte kommt

k0s · 30.06.2011, 19:57

LMA´s

silent · 30.06.2011, 19:59

kolbenkipper ist auch unwahrscheinlich, weil die laufbuchsen keine schäden aufgewiesen haben und noch ziemlich gut aussahen

nochmal:

keine lmas vorhanden

white*angel · 30.06.2011, 20:11

silentkolbenkipper ist auch unwahrscheinlich, weil die laufbuchsen keine schäden aufgewiesen haben und noch ziemlich gut aussahen

nochmal:

keine lmas vorhanden

hatte man bei mir auch nix gesehen von oben

erst als das ding zerlegt war dann von unten im zylinder... da hat der kolben gut gewütet

EarL_VTEC · 30.06.2011, 22:23

silentlmas könnens nicht sein weils n d16y7 ist und der hat kein vtec also auch keine lmas

ich nannte das nur als Beispiel, ich denke trotzdem das mit deinem Ventiltrieb was nicht stimmt...

robzig · Gesperrt Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 23

silenthey,

kann mir mal jemand bestätigen oder ausreden was ich vermute

im vorraus:

motor istn d16y7 mit 170tkm
kopfdichtung war platt deswegen ist der vorbesitzer vermutlich mit zu wenig öl rumgegondelt -.-

kopfdichtung,zahnriemen etc wurden dann von mir gewechselt.
steuerzeiten und ventilspiel stimmen.

wie auf dem video zu hören ist klackert er...egal ob warm oder kalt

ich vermute mal das ist das anfangsstadium von nem pleuellagerschaden
hört sich zumindest so an?!

ich bin mir nur nicht sicher ob er vor dem zerlegen auch schon so geklackert hat wie jetzt ( ist schon ne weile her deswegen)

vom öl wird das eher nicht kommen denke ich oder?
ist jetzt 5w30 drin vorher war vermutlich 10w40 drin

hatte bei anderen motoren allerdings noch keine problem mit 5w30/40

hallo,
eine ferndiagnose, ist immer so eine sache ! !....auch für " experten "

also gehen wir mal von den fakten aus........170tkm !!! kopfdichtungsschaden !!
klackerndes geräusch !!
ein leichter lagersschaden ist da die wahrscheinlich, die erste möglichkeit.
das heißt, das billigste wäre ein at motor und zwar sofort, sonst wirds echt teuer
grüße
robzig

silent · 02.07.2011, 14:40

also ich hatte heute nochmal den ventildeckel runter und habe geguckt ob man irgendwas erkennen kann oder ne schraube locker ist oder n ventil klemmt etc.

aber leider sieht alles in ordnung aus :suspekt:

n bekannter meinte vorhin das hört sich nicht nach nem lagerschaden an sondern eher ventiltrieb

ich hab hier nochmal n weiteres video:

robzig · Gesperrt Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 23

silentalso ich hatte heute nochmal den ventildeckel runter und habe geguckt ob man irgendwas erkennen kann oder ne schraube locker ist oder n ventil klemmt etc.

aber leider sieht alles in ordnung aus

n bekannter meinte vorhin das hört sich nicht nach nem lagerschaden an sondern eher ventiltrieb

ich hab hier nochmal n weiteres video:

hallo, hab mir das video angesehen/gehört, aber daraufhin eine prognose wagen, halte ich nicht für möglich
wenns, wie dein bekannter meint, vom ventiltrieb kommt, ok dann mußte mal die kompression messen, wenn die ok ist, kommts praktisch von " UNTEN "
also lagerschaden.
wenn der dann fessteht, ist der beste/sicherste/billigste weg ein at-motor.
viel glück !

maxrev.de · Gast

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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23549 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.06.2011, 19:17 zitieren Das ist KEIN Lagerschaden, da ist zu 99% was mit deinem Ventiltrieb faul das kommt aus dem Kopf laut dem Micro von deiner Kamera... hört sich fast an als wär ein Kipphebel locker oder Ventilspiel etwas zu groß in Richtung Zylinder 1 oder 2 beim B16 wenn das Ventilspiel passt hören sich so ähnlich kaputte LMAs an... Gefällt mir Teilen twittern
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	30.06.2011, 19:38 zitieren lmas könnens nicht sein weils n d16y7 ist und der hat kein vtec also auch keine lmas ich werd am samstag aufer arbeit nochmal genau schauen wo es herkommt ob kopf oder block ventilspiel passt definitiv..hab ich 2 mal nachgeschaut n arbeitskollege meinte auch als er davorstand er tippt auf ventiltrieb
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	30.06.2011, 19:49 zitieren ich tipp auf kolbenkipper das hatte ich schonmal an nem d16z5... klingt genau so und man kanns kaum orten weil das geräusch halt echt aus der mitte kommt
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k0s General Name: Konstantin Geschlecht: Fahrzeug: EK4Turbo sale, 2022 Civic EG k20 Anmeldedatum: 26.10.2006 Beiträge: 2720 Wohnort: Schwabenland	30.06.2011, 19:57 zitieren LMA´s
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	30.06.2011, 19:59 zitieren kolbenkipper ist auch unwahrscheinlich, weil die laufbuchsen keine schäden aufgewiesen haben und noch ziemlich gut aussahen nochmal: keine lmas vorhanden
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*whiteangel** Premium-Member Name: manuel Geschlecht: Fahrzeug: fn2 / zf1 Anmeldedatum: 17.04.2007 Beiträge: 11234 Wohnort: og city Meine eBay-Auktionen:	30.06.2011, 20:11 zitieren silentkolbenkipper ist auch unwahrscheinlich, weil die laufbuchsen keine schäden aufgewiesen haben und noch ziemlich gut aussahen nochmal: keine lmas vorhanden hatte man bei mir auch nix gesehen von oben erst als das ding zerlegt war dann von unten im zylinder... da hat der kolben gut gewütet
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23549 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	30.06.2011, 22:23 zitieren silentlmas könnens nicht sein weils n d16y7 ist und der hat kein vtec also auch keine lmas ich nannte das nur als Beispiel, ich denke trotzdem das mit deinem Ventiltrieb was nicht stimmt...
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robzig Gesperrt Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 23	01.07.2011, 11:28 zitieren silenthey, kann mir mal jemand bestätigen oder ausreden was ich vermute im vorraus: motor istn d16y7 mit 170tkm kopfdichtung war platt deswegen ist der vorbesitzer vermutlich mit zu wenig öl rumgegondelt -.- kopfdichtung,zahnriemen etc wurden dann von mir gewechselt. steuerzeiten und ventilspiel stimmen. wie auf dem video zu hören ist klackert er...egal ob warm oder kalt ich vermute mal das ist das anfangsstadium von nem pleuellagerschaden hört sich zumindest so an?! ich bin mir nur nicht sicher ob er vor dem zerlegen auch schon so geklackert hat wie jetzt ( ist schon ne weile her deswegen) vom öl wird das eher nicht kommen denke ich oder? ist jetzt 5w30 drin vorher war vermutlich 10w40 drin hatte bei anderen motoren allerdings noch keine problem mit 5w30/40 hallo, eine ferndiagnose, ist immer so eine sache ! !....auch für " experten " also gehen wir mal von den fakten aus........170tkm !!! kopfdichtungsschaden !! klackerndes geräusch !! ein leichter lagersschaden ist da die wahrscheinlich, die erste möglichkeit. das heißt, das billigste wäre ein at motor und zwar sofort, sonst wirds echt teuer grüße robzig
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silent Premium-Member Name: Dino Geschlecht: Fahrzeug: S14 & CW3 Daily \| DC2 sold, EJ6 sold, EH6 RIP, EG3 sold, K10 sold Anmeldedatum: 22.08.2007 Beiträge: 8248 Wohnort: Kamen	02.07.2011, 14:40 zitieren also ich hatte heute nochmal den ventildeckel runter und habe geguckt ob man irgendwas erkennen kann oder ne schraube locker ist oder n ventil klemmt etc. aber leider sieht alles in ordnung aus n bekannter meinte vorhin das hört sich nicht nach nem lagerschaden an sondern eher ventiltrieb ich hab hier nochmal n weiteres video:
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robzig Gesperrt Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 23	02.07.2011, 15:29 zitieren silentalso ich hatte heute nochmal den ventildeckel runter und habe geguckt ob man irgendwas erkennen kann oder ne schraube locker ist oder n ventil klemmt etc. aber leider sieht alles in ordnung aus n bekannter meinte vorhin das hört sich nicht nach nem lagerschaden an sondern eher ventiltrieb ich hab hier nochmal n weiteres video: hallo, hab mir das video angesehen/gehört, aber daraufhin eine prognose wagen, halte ich nicht für möglich wenns, wie dein bekannter meint, vom ventiltrieb kommt, ok dann mußte mal die kompression messen, wenn die ok ist, kommts praktisch von " UNTEN " also lagerschaden. wenn der dann fessteht, ist der beste/sicherste/billigste weg ein at-motor. viel glück !
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maxrev.de Gast	09.07.2011, 18:21 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Pleuellagerschaden ?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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