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Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln | zitieren K20A, Erl S2000 Aber das wird bei dir nicht das Problem sein. Deiner hat bestimmt nen Klopfschaden... |
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Newbie Name: Bünyamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Bj.01 Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 22 | zitieren Was bedeutet Erl und was ist mit der RSX Pumpe ? Ich möchte einfach auf nummer sicher gehn und dann gleich eine bessere Pumpe einbaun lassen. |
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Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln | zitieren Der Rsx dreht auch nicht höher, erl ist Erl Performance , die haben die Pumpe vom S2000 geändert damit die an den K20 passt... Wenn dein Motor Serie ist lass den auch so, wurde lieber Steuerkette etc alles erneuern... Ich weiß ja nicht wie dein Motor von Innern aussieht, entweder reparierst du den gleich richtig oder halt nur eine neue KW und gut.. |
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Newbie Name: Bünyamin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Type R EP3 Bj.01 Anmeldedatum: 20.09.2009 Beiträge: 22 | zitieren Ich werde jetzt Schmiedepleuel und Kolben einbauen lassen + neue Steuerkette,Ölpumpe und wegen der KW muss man schaun ob die noch gut ist. |
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Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | zitieren 2 neue steuerketten und 2 neue spanner bitte, Ölpumpe wird seperat angetrieben. |
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General Name: Sascha Geschlecht: Anmeldedatum: 22.10.2005 Beiträge: 4409 Wohnort: 68723 Oftersheim | zitieren Weil grad nochmal RSX-S Ölpumpe aufkam : Ich hab die nur verbaut bei mir, weil der K24 nicht so hoch dreht im Serienzustand, und die originale Ölpumpe von dem im Serientrimm schon nicht so prall ist. Daher musste ich gezwungenermaßen auf ne andre. Bei nem K20a2 würd ich - jetzt mal die ERL performance aussen vor - bei stock bleibn. |
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Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier | zitieren Also sollte man, wenn man die Steuerkette und den Spanner tauscht, auch gleich die Kette für die Pumpe tauschen? Und die Ölpumpenkette hat auch einen Spanner, der auch getauscht werden sollte? Was kostet denn die Ölpumpenkette und der Spanner und lässt sich das in einem Wisch mit der Steuerkette tauschen? |
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Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11227 Wohnort: Wü | zitieren geht nicht einem Wisch, weil die Ölwanne runter muss. Wegen Preis kannst mal auf www.hondaoriginalparts.com entsprechend nachschauen über Fahrzeugscuhe oder Fahrgestellnummer. |
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Veteran Anmeldedatum: 26.05.2009 Beiträge: 610 Wohnort: Trier | zitieren Muss die Ölpumpenkette getauscht werden oder ist sie nicht so stark belastet wie die Steuerkette? Wollte ja diesen Sommer die Steuerkette erneuern und wenn es wirklich nötig sein sollte würde ich dann auch die Ölpumpenkette auch noch erneuern + den Spanner. Gibt es eine Möglichkeit den Verschleiß der Ölpumpenkette zu überprüfen. |
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Veteran Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: Honda ep3 Supercharged 1,7CDI Anmeldedatum: 22.03.2008 Beiträge: 639 Wohnort: Hameln | zitieren Also kann man in einen Wisch tauschen, weil ich mache die Steuerkette wenn der Motor ausgebaut ist, so ne gratscherei mit eingebauten Motor fange ich erst garnicht an Und ich habe die Kette von der Ölpumpe alt gelassen |
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Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EP3 Pleuellagerschaden zum zweiten mal, brauche Hilfe !!!!!!!!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Pleuellagerschaden ?! hey,
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http://www.youtube.com/watch?v=izBB-pP9wqQ
im vorraus:
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