» NSX-Kompressor im Carbonfieber

vti-coupe · 09.03.2015, 09:19

Gestern mal bisschen was geschafft.

Neues Fahrwerk ist drin.

Bremse Vorne komplett montiert und hinten die Farbe an Vorne angepasst (die waren vorher Gold)

Diese Woche gehts weiter im Innenraum und hoffentlich kriege ich bis nächste Woche die neuen Seitenschweller von Wings West ran.

Andreas2407 · 09.03.2015, 09:42

Sind das die neuen Sättel von D2? Sehen irgendwie ein bisschen anders (besser) aus als die älteren.
Weiß ja nicht ob das bei den neuen Sätteln anders is aber ich erkenne wohl wieder nen Klassiker: Bremsscheiben vertauscht

Die Riefen müssen von AUßEN nach INNEN gehen. Die haben nämlich keine "kühlfunktion" oder ähnliches.

vti-coupe · 09.03.2015, 10:03

Da war aber ne Laufrichtung auf der Verpackung

Ja ist der Monoblock von D2.

Andreas2407 · 09.03.2015, 10:07

Kann sein dass die das geändert haben aber das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, da die Scheiben einfach immernoch 1/1 gleich sind.

vti-coupe · 09.03.2015, 10:09

Naja, jetzt wo Du es sagst.... meine Original Sportbremsscheiben für den NSX hinten haben ja auch die Riefen anders herum.

Muss ich heute Abend noch mal eben tauschen. Geht ja schnell. (Sonst würde ich mich jetzt ärgern) aber echt bemerkenswert wie schnell Du das gesehen hast. Bist der erste dem das auffällt und das Bild ging auch schon quer durch Facebook. :yes:

Geil an der Aktion ist eher..... ich hatte die auf der anderen Seite schon drauf ohne Sattel und hatte dann bemerkt das auf der Folie / Tüte ne Laufrichtung ist und habe die dann für die andere Seite genommen.

Jetzt bin ich mir unsicher..... Bekannter von mir hat das so wie ich.

Auf der Internetseite sieht man auch mal so mal so.

Ich habe Feinys mal angeschrieben und bin gespannt.

Aber denke Du hast Recht. Liegt wohl auch dadran wo man den Sattel hat ob hinten oder vorne.

Andreas2407 · 10.03.2015, 19:36

In Facebook haste ja auch die geballte Fachkompetenz

Ja über die Sache gabs schon mehrere Threads und schlussendlich hat sich diese Variante durchgesetzt.

Sach ma haste in irgend nem Forum nen Thread bei dem dein Kompressorumbau detailliert beschrieben (bilder vom umbau) ist? Glaub selbst beim Hondaboard is das alles nur so "halb" beschrieben :no:

vti-coupe · 11.03.2015, 11:45

Ich habe überprüft und muss zugeben, Du hattest Recht. :yes:

Habe es sofort behoben (bin ja nicht damit gefahren also halb so wild).

Fahrwerk ist auch nochmal gute 3 cm runter geschraubt und jetzt gehts im Innenraum weiter......

Der Kompressorumbau selber ist nirgens beschrieben oder groß erklärt. Die Daten sprechen dann eigentlich für sich. Bilder habe ich genug, hatte nur nie das Gefühl das es wirklich jemanden interessiert hat. Aber kann ich gerne mal was zusammen stellen. Habe ja alles selber gemacht bis auf das aufbohren des Motors.

Lori-DC2 · 11.03.2015, 12:04

vti-coupe
Der Kompressorumbau selber ist nirgens beschrieben oder groß erklärt. Die Daten sprechen dann eigentlich für sich. Bilder habe ich genug, hatte nur nie das Gefühl das es wirklich jemanden interessiert hat. Aber kann ich gerne mal was zusammen stellen. Habe ja alles selber gemacht bis auf das aufbohren des Motors.

Sowas ist doch immer interssant!

Fände ich auch gut wenn du das hier postest.

Es fährt ja kaum jemand NSX hier, weshalb bei dir vielleicht nicht so oft geschrieben wird. Aber es lesen sicher einige mit.

Andreas2407 · 11.03.2015, 12:35

vti-coupeFahrwerk ist auch nochmal gute 3 cm runter geschraubt ...

Einfach ma so 30mm ...

Ja mich interessiert das auch sehr und sicherlich noch haufenweise anderer Leute die still mitlesen, also Attacke :yes:

vti-coupe · 22.10.2015, 08:00

Mal was neues von mir (falls es überhaupt jemanden interessiert :zung: )

Das Kompresskorkit hat seinen Dienst immer voll erfüllt und ich hatte ne Menge Spaß damit und auch jetzt läuft er noch Top damit.
Trotzdem ist es diesen Winter soweit das ich ein neues Projekt anfange und auch wenn es einigen nicht zusagen wird, ich gehe jetzt auf Turbo.
Das Kompressor Setup bleibt aber komplett bestehen (also wird nicht verkauft oder ähnliches) Ich kann mich schlecht von NSX Teilen trennen

. Der Motor und der Kompressor werden nicht wieder auseinander gerupft, ich werde alles bei mir gut verstauen und bei lust und Laune, könnte ich immer wieder zurück rüsten.
Ich habe dank Cristian (Austrian Type R ) einen 2. Motor den ich diesen Winter frisch fertig mache und auf ein Turbo Setup aufbaue (wieder neue Kolben usw. wie beim Kompressor zuvor auch).

Als wäre das nicht genug, möchte ich auch natürlich an der Optik des Wagens noch bisschen was ändern im Winter.
-Meine neuen Seitenschweller von WingsWest liegen schon lackiert bereit
-Neue Felgen kriegt der gute nochmal, da bin ich mir noch nicht ganz sicher welche es werden
-Die Seiteneinlässe sollen in Carbon kommen
-Der Einlass hinter der Heckscheibe soll aus Carbon kommen
-Und unter der Haube soll diese Verleidung wie beim NSX-R die dann die Luft aus der Haube strömen lässt oder leitet

Also bisschen was auf dem Zettel im Winter :ja:

Hier mal ein Bild von diesem Jahr im Hamburger Hafen:

maxrev.de · Gast

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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	09.03.2015, 09:19 zitieren Gestern mal bisschen was geschafft. Neues Fahrwerk ist drin. Bremse Vorne komplett montiert und hinten die Farbe an Vorne angepasst (die waren vorher Gold) Diese Woche gehts weiter im Innenraum und hoffentlich kriege ich bis nächste Woche die neuen Seitenschweller von Wings West ran. Gefällt mir Teilen twittern
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	09.03.2015, 09:42 zitieren Sind das die neuen Sättel von D2? Sehen irgendwie ein bisschen anders (besser) aus als die älteren. Weiß ja nicht ob das bei den neuen Sätteln anders is aber ich erkenne wohl wieder nen Klassiker: Bremsscheiben vertauscht Die Riefen müssen von AUßEN nach INNEN gehen. Die haben nämlich keine "kühlfunktion" oder ähnliches.
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	09.03.2015, 10:03 zitieren Da war aber ne Laufrichtung auf der Verpackung Ja ist der Monoblock von D2.
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	09.03.2015, 10:07 zitieren Kann sein dass die das geändert haben aber das kann ich mir beim besten Willen nicht vorstellen, da die Scheiben einfach immernoch 1/1 gleich sind.
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	09.03.2015, 10:09 zitieren Naja, jetzt wo Du es sagst.... meine Original Sportbremsscheiben für den NSX hinten haben ja auch die Riefen anders herum. Muss ich heute Abend noch mal eben tauschen. Geht ja schnell. (Sonst würde ich mich jetzt ärgern) aber echt bemerkenswert wie schnell Du das gesehen hast. Bist der erste dem das auffällt und das Bild ging auch schon quer durch Facebook. Geil an der Aktion ist eher..... ich hatte die auf der anderen Seite schon drauf ohne Sattel und hatte dann bemerkt das auf der Folie / Tüte ne Laufrichtung ist und habe die dann für die andere Seite genommen. Jetzt bin ich mir unsicher..... Bekannter von mir hat das so wie ich. Auf der Internetseite sieht man auch mal so mal so. Ich habe Feinys mal angeschrieben und bin gespannt. Aber denke Du hast Recht. Liegt wohl auch dadran wo man den Sattel hat ob hinten oder vorne. 3x bearbeitet
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	10.03.2015, 19:36 zitieren In Facebook haste ja auch die geballte Fachkompetenz Ja über die Sache gabs schon mehrere Threads und schlussendlich hat sich diese Variante durchgesetzt. Sach ma haste in irgend nem Forum nen Thread bei dem dein Kompressorumbau detailliert beschrieben (bilder vom umbau) ist? Glaub selbst beim Hondaboard is das alles nur so "halb" beschrieben 1x bearbeitet
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	11.03.2015, 11:45 zitieren Ich habe überprüft und muss zugeben, Du hattest Recht. Habe es sofort behoben (bin ja nicht damit gefahren also halb so wild). Fahrwerk ist auch nochmal gute 3 cm runter geschraubt und jetzt gehts im Innenraum weiter...... Der Kompressorumbau selber ist nirgens beschrieben oder groß erklärt. Die Daten sprechen dann eigentlich für sich. Bilder habe ich genug, hatte nur nie das Gefühl das es wirklich jemanden interessiert hat. Aber kann ich gerne mal was zusammen stellen. Habe ja alles selber gemacht bis auf das aufbohren des Motors.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	11.03.2015, 12:04 zitieren vti-coupe Der Kompressorumbau selber ist nirgens beschrieben oder groß erklärt. Die Daten sprechen dann eigentlich für sich. Bilder habe ich genug, hatte nur nie das Gefühl das es wirklich jemanden interessiert hat. Aber kann ich gerne mal was zusammen stellen. Habe ja alles selber gemacht bis auf das aufbohren des Motors. Sowas ist doch immer interssant! Fände ich auch gut wenn du das hier postest. Es fährt ja kaum jemand NSX hier, weshalb bei dir vielleicht nicht so oft geschrieben wird. Aber es lesen sicher einige mit.
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Andreas2407 General Name: Andreas Geschlecht: Fahrzeug: RA3 Shuttle-POWER Anmeldedatum: 27.02.2009 Beiträge: 2578 Wohnort: Darmstadt	11.03.2015, 12:35 zitieren vti-coupeFahrwerk ist auch nochmal gute 3 cm runter geschraubt ... Einfach ma so 30mm ... Ja mich interessiert das auch sehr und sicherlich noch haufenweise anderer Leute die still mitlesen, also Attacke
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vti-coupe Elite Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: NSX-Kompressor + NSX 3,5L Twin Turbo + NSX NA1/2 Faceliftumbau + Toyota Supra MK4 Anmeldedatum: 13.02.2006 Beiträge: 1732 Wohnort: Bremen Meine eBay-Auktionen:	22.10.2015, 08:00 zitieren Mal was neues von mir (falls es überhaupt jemanden interessiert :zung: ) Das Kompresskorkit hat seinen Dienst immer voll erfüllt und ich hatte ne Menge Spaß damit und auch jetzt läuft er noch Top damit. Trotzdem ist es diesen Winter soweit das ich ein neues Projekt anfange und auch wenn es einigen nicht zusagen wird, ich gehe jetzt auf Turbo. Das Kompressor Setup bleibt aber komplett bestehen (also wird nicht verkauft oder ähnliches) Ich kann mich schlecht von NSX Teilen trennen . Der Motor und der Kompressor werden nicht wieder auseinander gerupft, ich werde alles bei mir gut verstauen und bei lust und Laune, könnte ich immer wieder zurück rüsten. Ich habe dank Cristian (Austrian Type R ) einen 2. Motor den ich diesen Winter frisch fertig mache und auf ein Turbo Setup aufbaue (wieder neue Kolben usw. wie beim Kompressor zuvor auch). Als wäre das nicht genug, möchte ich auch natürlich an der Optik des Wagens noch bisschen was ändern im Winter. -Meine neuen Seitenschweller von WingsWest liegen schon lackiert bereit -Neue Felgen kriegt der gute nochmal, da bin ich mir noch nicht ganz sicher welche es werden -Die Seiteneinlässe sollen in Carbon kommen -Der Einlass hinter der Heckscheibe soll aus Carbon kommen -Und unter der Haube soll diese Verleidung wie beim NSX-R die dann die Luft aus der Haube strömen lässt oder leitet Also bisschen was auf dem Zettel im Winter :ja: Hier mal ein Bild von diesem Jahr im Hamburger Hafen:
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maxrev.de Gast	31.07.2020, 06:22 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NSX-Kompressor im Carbonfieber" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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