» Motorproblem B16A1
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| Autor | Nachricht |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431 |  08.07.2012, 14:52zitieren hallo liebe gemeinde. ich schilder hier mal mein problem mit meinem b16a1 motor und vielleicht kann mir ja jemand den entscheidenen hinweis zur lösung geben. Mein Auto ist nun auf der Straße mehr oder minder unterwegs und der motor in seiner einfahrzeit. beim starten tut er sich etwas schwer und verschluckt sich bei den ersten umdrehungen etwas doch geht dann im kalten zustand auf seine 1500 umdrehungen. sobald der motor jedoch warm ist fängt die drahzahl an zu schwanken. außerdem wird der motor bei normaler fahrweise bis 3000rpm so warm das ein kurzer aufenthalt an der ampel den motorlüfter angehen lässt. das motoröl riecht nach sprit und der verbrauch ist auch dementsprechend hoch. Kein Fehlercode im Steuergerät was ich bereits gemacht habe: Kühlmittelverhältnis ist 2:1 bis -25° glysantin g48 IAT Sensor in der ASB widerstandswert gemessen und ob 5v spannung anliegt i.O TW Sensor, sprich Kühlwassertemp Sensor für die ECU gemessen Widerstandswert und 5V Spannung i.O EACV gesäubert 12V Spannung liegt an Widerstand der Spule i.O Kühlsystem mehrmals entlüftet, keine Blasen mehr. Kühler ist neu, Wapu ebenfalls Thermostat öffnet was ich noch nicht gemacht habe: FITV unter der Drosselklappe demontiert gesäubert und neue Dichtungen verbauen, da warte ich noch auf die Dichtungen von Honda hat sonst noch jemand eine Idee? |
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Elite  Geschlecht:  Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin | 08.07.2012, 17:54 zitieren würde auch mal im performance bereich posten...da erreichst schließlich alle b-fahrer! |
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Premium-Member   Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | 08.07.2012, 19:40 zitieren Wenn ich davon ausgehe, würde ich spontan sagen Kopfdichtung. |
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Premium-Member  Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20582 Wohnort: Bad Schwalbach | 08.07.2012, 19:50 zitieren Finde das das mal wieder ein fall ist wo eine ferndiagnose recht schwierig ist  |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 09.07.2008 Beiträge: 1431 | 08.07.2012, 19:56 zitieren gibt es jemanden im Berliner Raum der sich auskennt mit dem Motor uns der Fehlersuche? |
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| Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | 08.07.2012, 19:59 zitieren The MAT  ? |
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| Gesperrt Anmeldedatum: 14.02.2010 Beiträge: 9669 | 08.07.2012, 20:07 zitieren Motoröl riecht nach Sprit? passt denn der Ölstand noch, oder ist er schon oberhalb max? Anzug noch genug vorhanden? Qualmt er irgendwie? |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin | 08.07.2012, 20:10 zitieren eddy, casi, snake, Gunnar, Patrick, Erik.... |
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| Premium-Member Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 369 Wohnort: berlin | 08.07.2012, 20:12 zitieren können die tage ja mal von a-z nach nem defekt suchen......kann alles sein.... gerade bei nen neu aufgebauten motor kann mal was vergessen worden sein  1x bearbeitet |
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| Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin | 08.07.2012, 20:43 zitieren Zur Not wird geschlachtet!  |
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| Gast | 14.08.2012, 21:24 zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Motorproblem B16A1" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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