» EG3 Motorproblem...

Crystyleyami · 14.09.2012, 19:42

@ wuseldusel darf ich das dann so verstehen das 10 immer noch der ansaugluft temo sensor am luftfilter ist? wenn ja dann is das normal weil der nicht angeschlossen is da ich denn ganzen luftfilter kasten runter hab. danke trozdem

@Justkiddin war des bei dir nur im warmen oder auch wenn er kalt war? bei mir is es in beiden der fall. nur muss ich den motor morgen erst mal wieder hin bekommen das er überhaupt mal wieder läuft. meinst du denn wasser temp sensor oder ansaugluft? wenn der ansaugluft sensor dran is gibt der stg kein blinken von sich außer der erste kurz der normal is. wassertemperatur wir bei mir auch richtig angezeigt (seht wenn warm in der mitte der anzeige) kann die lamdasonder so defekt sein das der so dermassen überfettet? ohnen einen fehler zu bringen?

Justkiddin · 14.09.2012, 20:29

Bei mir wars im kalten und im warmen Zustand.
Aber im kalten war es nicht so schlimm, wenn er warm war war es extrem.

Wassertemp war es bei mir.
Ich habe den zu einem bekannten gebracht, war halt ein Opel und n bekannter arbeitet bei Opel.
Er hat dann ausgelesen und es wurde die Lambda angezeigt.
Er hat mir dann beides direkt gewechselt und danach war das Problem behoben.
Er hat mir die ausgebaute Lambda dann gezeigt und die war komplett versifft.

Crystyleyami · 15.09.2012, 05:58

Ich hab noch ne lambda da werd's mal versuchen. Aber meine Vermutung liegt an dem ich sag mal Hebel für Vollgas das der Motor vorzeitig anfettet.

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 Motorproblem..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
Crystyleyami Fortgeschrittener Anmeldedatum: 13.06.2012 Beiträge: 138 Wohnort: 91207 Lauf/Günthersbühl	14.09.2012, 19:42 zitieren @ wuseldusel darf ich das dann so verstehen das 10 immer noch der ansaugluft temo sensor am luftfilter ist? wenn ja dann is das normal weil der nicht angeschlossen is da ich denn ganzen luftfilter kasten runter hab. danke trozdem @Justkiddin war des bei dir nur im warmen oder auch wenn er kalt war? bei mir is es in beiden der fall. nur muss ich den motor morgen erst mal wieder hin bekommen das er überhaupt mal wieder läuft. meinst du denn wasser temp sensor oder ansaugluft? wenn der ansaugluft sensor dran is gibt der stg kein blinken von sich außer der erste kurz der normal is. wassertemperatur wir bei mir auch richtig angezeigt (seht wenn warm in der mitte der anzeige) kann die lamdasonder so defekt sein das der so dermassen überfettet? ohnen einen fehler zu bringen? Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Justkiddin Senior Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Daily Opel Astra Sports Tourer, CRX del Sol EH6 Anmeldedatum: 01.07.2012 Beiträge: 372 Wohnort: Köln	14.09.2012, 20:29 zitieren Bei mir wars im kalten und im warmen Zustand. Aber im kalten war es nicht so schlimm, wenn er warm war war es extrem. Wassertemp war es bei mir. Ich habe den zu einem bekannten gebracht, war halt ein Opel und n bekannter arbeitet bei Opel. Er hat dann ausgelesen und es wurde die Lambda angezeigt. Er hat mir dann beides direkt gewechselt und danach war das Problem behoben. Er hat mir die ausgebaute Lambda dann gezeigt und die war komplett versifft.
▲	pn

Crystyleyami Fortgeschrittener Anmeldedatum: 13.06.2012 Beiträge: 138 Wohnort: 91207 Lauf/Günthersbühl	15.09.2012, 05:58 zitieren Ich hab noch ne lambda da werd's mal versuchen. Aber meine Vermutung liegt an dem ich sag mal Hebel für Vollgas das der Motor vorzeitig anfettet. Verfasst am: 15.09.2012, 10:15 zitieren heute vergaser ausgebaut noch mal zerlegt und mit vergaserreiniger ordentlich sauber gemacht, alles mit druckluft durchgeblasen wieder zusamamen gesetzt und eingebaut. läuft so weit schon mal besser wie vorher. verhalten bem zündzeitpunkt ändern ist auch besser als wie vorher (vorher keine veränderung beim verdrehen) muss nur noch richtig eingestellt werden. aber mein chef meinte es liegt an der starterautomatik das die verhindert das der motor nach dem warmlaufen ordentlich in denn leerlauf runter geht. mit leicht erhöter drehzahl ca. 1500 lässt er sich auch fahren wenn der stecker für das heizelement ab ist. nun meine frage: das heizelement hat langlöcher zum verstellen, gibt es da bestimmte werte, was muss ich beachten und muss iwas abgesteckt sein oder wie läuft das ab? das "So wirds gemacht" buch hilft mir da leider nich viel weiter da nur dabei steht "werkstatt arbeit"
▲	pn

maxrev.de Gast	15.09.2012, 10:15 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "EG3 Motorproblem..." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Motorproblem EJ1 Hi, hab ein Problem mit dem D16Z9 Motor aus meinem EJ1. Seit einigen tagen rattert der ab 2.000U/min und höher, und sobald der Motor warm wird stinkt es noch verbranntem Gummi und Plastik. Ist dass somit das Todesurteil für meinen Motor? Was... [Civic 92-95]von dj-bullet1	2 244	06.04.2008, 08:59 Lightning
del sol motorproblem hey jungs..bin wieder vom Ausland heil zurück..Hab mir ja kurz vorm einsatz nen eh6 geholt..bin knappe 1000km gefahren seit ich wieder hier bin..vorgestern fuhr ich dann mal vollgas auf der Autobahn,dann kam auf einmal die Motorkontrolleuchte und jetzt... Seite 2 [Del Sol]von Domicrx1988	15 647	30.08.2008, 16:35 Der_Ronny
motorproblem eh6 hey, ich habe eine frage und bei der suche nichts gefunden. ich könnte sehr billig einen eh6 bekommen, jedoch hat er ein motorproblem. und zwar läuft er im leerlauf normal, aber bei der fahrt dreht er nicht mehr als 2500u/min und fährt nicht... [Del Sol]von Almeida_23	8 255	10.08.2012, 12:24 Almeida_23
Motorproblem EE8 Moinsen.....war eben unterwegs mim crx ee8........direkt anfangs hab ich bemerkt das die drehzal spinnt.......immer rauf und runter am gehen.......selbst als der motor warm war bzw die kühlwasser anzeige auf normal temperatur war......., war die drehzahl... Seite 2 [CRX]von Gold-Viper	18 558	30.10.2008, 12:56 Gold-Viper
Ed7 Motorproblem :-( tach leute....ich war heute unterwegs zu einem Forummitglied mit meinem ed7..war auch sehr flott unterwegs muss ich sagen doch prötzlich machte sich eine leistungs verlust auf der autobahn bemerkbar ab ca170 km/h ging die tachonadel nurnoch sehr lahm... Seite 2 [Civic bis 91]von Redfire	11 474	11.01.2009, 13:39 Redfire
EP4 motorproblem So ich melde mich zurück irgendwie bin ich nur noch am verzweifeln hab meinen ep4 nun seit anfang september seitdem mehr werkstattbesuche als mit 2 toyotas und gefahrenen 270tkm vorher zusammen 1. motorkontrolleuchte "EGR ventil verrust,... [Civic 01-05]von Bridgeguard	7 493	20.11.2009, 20:20 Bridgeguard
Motorproblem mit Ej9 Guten Morgen meine treuen Freunde, gestern habe ich an meinem Civic Ej9, bj 2000, schadstoff d3, 1.4 (75 ps serie, dichtung entfernt -> 90 ps + luftfilter air system und aga usw ca 100-110 ps aktuell) folgendes festgestellt: 4oo km Autobahn im 5. Gang... Seite 2, 3, 4 [Civic 96-00]von Uhlsport22	32 806	09.04.2013, 19:33 Uhlsport22
motorproblem Hy ich fahre einen 1989er honda civic ed6 und hab ein problem damit und zwar wenn ich den motor nachdem er kurz gestanden ist ohne gas anstarte dann qualmts kurz weiß und er rennt wie ien traktor... und heute ist er heiß gelaufen hat aber auch beim... [Civic bis 91]von style_unlimited	3 128	11.04.2009, 09:02 Pico
Motorproblem Del Sol Hallo Leute, habe folgendes problem: bei meinem deol sol geht die dehzalh im lerrlaus hoch und runter, allerdings erst wenn er warm geworden ist oder wenn man einmal gas gibt. dieses problem hat der wagen aber erst seit dem zahnreimen wechsel. der ist... [Performance]von F-cesco	3 182	21.08.2011, 21:30 silent
motorproblem ich hab zwar ein concerto aber der hat den motor vom civic und zwar den 1,5i mit 90ps zentraleinspritzer. und der macht es folgendermaßen: wenn er warm is und man macht ihn aus und will ihn nach einer min. oder so nochmal starten dann rührt sich... Seite 2 [Civic 92-95]von Deus	10 421	18.08.2009, 11:15 Deus