» Meine Erfahrung mit z6 Krümmerkombi am D14A4

*RaZoR* · 16.05.2016, 12:46

Na hätte ja sein können das du ihn kennst. Komme ja auch aus der Gegend

Kenne ja "fast" alle hondafahrer hier in der Gegend.

Wenn ich wieder im lande bin kann ich mich ja mal bei dir melden vllt bekomme ich ja Alex auch animiert sich zu bewegen lernst dann paar Leute hier in der Gegend kennen.

Kann dir auch den ein oder anderen Tipp noch geben.

Daniel1711 · 16.05.2016, 13:13

Hätte noch ne ek3 Asb die ist Gleich mit der Y8.bringt auch gut was am D14.

Civic Ej9 Fahrer · 16.05.2016, 13:51

Wie Razor?? Du kommst auch aus der SZ Gegend?? Wo denn da? ..ja klar sag ma Bescheid, bin aber selber auch noch ne Weile bei meiner Dame in Hannover..also ruhig Blut

Daniel171..hast mal PN

Dreckspusher · 16.05.2016, 14:03

Kann momentan ja ziemlich gut vergleichen weil ich Zugriff auf 2 EJ9 hab bzw. ist einer davon meiner ... hab im Winter den FL EJ9 von nem Kumpel fit gemacht.

Was mMn am meisten bringt und schnell gemacht ist : S20. Kein Vergleich zum OEM S40.

- Setup von meinem Kumpel : S20 mit erleichterter Schwungscheibe und passender Kupplung, EK3 Air Intake mit KN Matte, Keine Resobox (

), Z6 ASB, 4-2-1 Krümmer, 200 Zeller, Invidia Catback, Klima raus gehauen.

Absolut KEIN vergleich zu meinem kompletten OEM FL EJ9. Der fährt sich im direkten Vergleich wie mit 75 PS Drossel und Handbremse angezogen.

Ist halt aufwändig, kam aber auch nicht alles auf einen schlag. Macht aufjeden Spaß der Karton. Trotzdem nix gegen nen ED :hrhr:

*RaZoR* · 16.05.2016, 14:50

Civic Ej9 FahrerWie Razor?? Du kommst auch aus der SZ Gegend?? Wo denn da? ..ja klar sag ma Bescheid, bin aber selber auch noch ne Weile bei meiner Dame in Hannover..also ruhig Blut
Daniel171..hast mal PN

Wohne von Sz Bad etwa 15km entfernt glaub ich also ruhige Fahrweise 20min.

Der Ort aus dem ich komme kennt kaum ein Schwein. Bodenstein kleines ruhiges 300 Seelen Dorf

Civic Ej9 Fahrer · 16.05.2016, 15:14

Joar Mensch Razor mein Kaff iss auch nicht soo viel grösser, sagt Dir das Arche- Dorf was? .. so nennen die ihr Kaff hier :roll:

ist ca. 7km von SZ-Bad weg ... :yes:

Deus · 16.05.2016, 15:51

DreckspusherKann momentan ja ziemlich gut vergleichen weil ich Zugriff auf 2 EJ9 hab bzw. ist einer davon meiner ... hab im Winter den FL EJ9 von nem Kumpel fit gemacht.

Was mMn am meisten bringt und schnell gemacht ist : S20. Kein Vergleich zum OEM S40.

- Setup von meinem Kumpel : S20 mit erleichterter Schwungscheibe und passender Kupplung, EK3 Air Intake mit KN Matte, Keine Resobox (), Z6 ASB, 4-2-1 Krümmer, 200 Zeller, Invidia Catback, Klima raus gehauen.

Absolut KEIN vergleich zu meinem kompletten OEM FL EJ9. Der fährt sich im direkten Vergleich wie mit 75 PS Drossel und Handbremse angezogen.

Ist halt aufwändig, kam aber auch nicht alles auf einen schlag. Macht aufjeden Spaß der Karton. Trotzdem nix gegen nen ED

Ich find das is garnicht so viel Aufwand. Preise für die teile sind nicht besonders hoch und die Arbeit asb swap und Getriebe tauschen is in entspannten 2 Tagen erledigt.

Was man im Endeffekt dafür bekommt is super.

Guckt man mal bei anderen Fabrikaten was man da machen müsste um von 90 auf 115 ps z.b. zu kommen da is man mehr als 300 euro los.

Dreckspusher · 16.05.2016, 19:50

Deus
DreckspusherKann momentan ja ziemlich gut vergleichen weil ich Zugriff auf 2 EJ9 hab bzw. ist einer davon meiner ... hab im Winter den FL EJ9 von nem Kumpel fit gemacht.

Was mMn am meisten bringt und schnell gemacht ist : S20. Kein Vergleich zum OEM S40.

- Setup von meinem Kumpel : S20 mit erleichterter Schwungscheibe und passender Kupplung, EK3 Air Intake mit KN Matte, Keine Resobox (), Z6 ASB, 4-2-1 Krümmer, 200 Zeller, Invidia Catback, Klima raus gehauen.

Absolut KEIN vergleich zu meinem kompletten OEM FL EJ9. Der fährt sich im direkten Vergleich wie mit 75 PS Drossel und Handbremse angezogen.

Ist halt aufwändig, kam aber auch nicht alles auf einen schlag. Macht aufjeden Spaß der Karton. Trotzdem nix gegen nen ED

Ich find das is garnicht so viel Aufwand. Preise für die teile sind nicht besonders hoch und die Arbeit asb swap und Getriebe tauschen is in entspannten 2 Tagen erledigt.

Was man im Endeffekt dafür bekommt is super.

Guckt man mal bei anderen Fabrikaten was man da machen müsste um von 90 auf 115 ps z.b. zu kommen da is man mehr als 300 euro los.

Klar, für so verpeilte Leute wie dich und mich ist das kein Ding, aber viele hören "getriebe Tauschen schnell gemacht" und stehen dann so

vor dir

Für die durchschnitts Leute (nicht böse gemeint) ist das halt alles nen Aufwand. Aber alles in allem haben wir entspannte 5 Tage gebraucht mit Schlossträger richten, Lackieren, Zahnriemen und so weiter und so weiter

Er musste auch wirklich JEDES Anbauteil neu lackieren, selbst der Nehmerzylinder is Blau lol

Civic Ej9 Fahrer · 16.05.2016, 21:02

Jungs früher konnte ich solche Aktionen auch machen, aber heut wo ich nur noch ne Stromlose Garage und schmales Budged habe und dazu noch in der Pampa wohne wird das nix da brauch ich die Mühle fast jeden Tag
Abrr eins ist fakt, der ED war wirklich geiler und mein damaliger AF erst :rock:

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10484	16.05.2016, 12:46 zitieren Na hätte ja sein können das du ihn kennst. Komme ja auch aus der Gegend Kenne ja "fast" alle hondafahrer hier in der Gegend. Wenn ich wieder im lande bin kann ich mich ja mal bei dir melden vllt bekomme ich ja Alex auch animiert sich zu bewegen lernst dann paar Leute hier in der Gegend kennen. Kann dir auch den ein oder anderen Tipp noch geben. Gefällt mir Teilen twittern
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3030 Wohnort: Bad Säckingen	16.05.2016, 13:13 zitieren Hätte noch ne ek3 Asb die ist Gleich mit der Y8.bringt auch gut was am D14.
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Civic Ej9 Fahrer Fortgeschrittener Fahrzeug: 97er Pre-FaceCivic Anmeldedatum: 21.02.2016 Beiträge: 132	16.05.2016, 13:51 zitieren Wie Razor?? Du kommst auch aus der SZ Gegend?? Wo denn da? ..ja klar sag ma Bescheid, bin aber selber auch noch ne Weile bei meiner Dame in Hannover..also ruhig Blut Daniel171..hast mal PN 1x bearbeitet
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	16.05.2016, 14:03 zitieren Kann momentan ja ziemlich gut vergleichen weil ich Zugriff auf 2 EJ9 hab bzw. ist einer davon meiner ... hab im Winter den FL EJ9 von nem Kumpel fit gemacht. Was mMn am meisten bringt und schnell gemacht ist : S20. Kein Vergleich zum OEM S40. - Setup von meinem Kumpel : S20 mit erleichterter Schwungscheibe und passender Kupplung, EK3 Air Intake mit KN Matte, Keine Resobox (), Z6 ASB, 4-2-1 Krümmer, 200 Zeller, Invidia Catback, Klima raus gehauen. Absolut KEIN vergleich zu meinem kompletten OEM FL EJ9. Der fährt sich im direkten Vergleich wie mit 75 PS Drossel und Handbremse angezogen. Ist halt aufwändig, kam aber auch nicht alles auf einen schlag. Macht aufjeden Spaß der Karton. Trotzdem nix gegen nen ED
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*RaZoR* Grand Master Name: G. Geschlecht: Anmeldedatum: 16.09.2007 Beiträge: 10484	16.05.2016, 14:50 zitieren Civic Ej9 FahrerWie Razor?? Du kommst auch aus der SZ Gegend?? Wo denn da? ..ja klar sag ma Bescheid, bin aber selber auch noch ne Weile bei meiner Dame in Hannover..also ruhig Blut Daniel171..hast mal PN Wohne von Sz Bad etwa 15km entfernt glaub ich also ruhige Fahrweise 20min. Der Ort aus dem ich komme kennt kaum ein Schwein. Bodenstein kleines ruhiges 300 Seelen Dorf
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Civic Ej9 Fahrer Fortgeschrittener Fahrzeug: 97er Pre-FaceCivic Anmeldedatum: 21.02.2016 Beiträge: 132	16.05.2016, 15:14 zitieren Joar Mensch Razor mein Kaff iss auch nicht soo viel grösser, sagt Dir das Arche- Dorf was? .. so nennen die ihr Kaff hier ist ca. 7km von SZ-Bad weg ...
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9498 Wohnort: Ilos	16.05.2016, 15:51 zitieren DreckspusherKann momentan ja ziemlich gut vergleichen weil ich Zugriff auf 2 EJ9 hab bzw. ist einer davon meiner ... hab im Winter den FL EJ9 von nem Kumpel fit gemacht. Was mMn am meisten bringt und schnell gemacht ist : S20. Kein Vergleich zum OEM S40. - Setup von meinem Kumpel : S20 mit erleichterter Schwungscheibe und passender Kupplung, EK3 Air Intake mit KN Matte, Keine Resobox (), Z6 ASB, 4-2-1 Krümmer, 200 Zeller, Invidia Catback, Klima raus gehauen. Absolut KEIN vergleich zu meinem kompletten OEM FL EJ9. Der fährt sich im direkten Vergleich wie mit 75 PS Drossel und Handbremse angezogen. Ist halt aufwändig, kam aber auch nicht alles auf einen schlag. Macht aufjeden Spaß der Karton. Trotzdem nix gegen nen ED Ich find das is garnicht so viel Aufwand. Preise für die teile sind nicht besonders hoch und die Arbeit asb swap und Getriebe tauschen is in entspannten 2 Tagen erledigt. Was man im Endeffekt dafür bekommt is super. Guckt man mal bei anderen Fabrikaten was man da machen müsste um von 90 auf 115 ps z.b. zu kommen da is man mehr als 300 euro los.
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	16.05.2016, 19:50 zitieren Deus DreckspusherKann momentan ja ziemlich gut vergleichen weil ich Zugriff auf 2 EJ9 hab bzw. ist einer davon meiner ... hab im Winter den FL EJ9 von nem Kumpel fit gemacht. Was mMn am meisten bringt und schnell gemacht ist : S20. Kein Vergleich zum OEM S40. - Setup von meinem Kumpel : S20 mit erleichterter Schwungscheibe und passender Kupplung, EK3 Air Intake mit KN Matte, Keine Resobox (), Z6 ASB, 4-2-1 Krümmer, 200 Zeller, Invidia Catback, Klima raus gehauen. Absolut KEIN vergleich zu meinem kompletten OEM FL EJ9. Der fährt sich im direkten Vergleich wie mit 75 PS Drossel und Handbremse angezogen. Ist halt aufwändig, kam aber auch nicht alles auf einen schlag. Macht aufjeden Spaß der Karton. Trotzdem nix gegen nen ED Ich find das is garnicht so viel Aufwand. Preise für die teile sind nicht besonders hoch und die Arbeit asb swap und Getriebe tauschen is in entspannten 2 Tagen erledigt. Was man im Endeffekt dafür bekommt is super. Guckt man mal bei anderen Fabrikaten was man da machen müsste um von 90 auf 115 ps z.b. zu kommen da is man mehr als 300 euro los. Klar, für so verpeilte Leute wie dich und mich ist das kein Ding, aber viele hören "getriebe Tauschen schnell gemacht" und stehen dann so vor dir Für die durchschnitts Leute (nicht böse gemeint) ist das halt alles nen Aufwand. Aber alles in allem haben wir entspannte 5 Tage gebraucht mit Schlossträger richten, Lackieren, Zahnriemen und so weiter und so weiter Er musste auch wirklich JEDES Anbauteil neu lackieren, selbst der Nehmerzylinder is Blau Civic EJ9 Henna Motor.jpg - [Bild vergrößern] EJ9 Motorraum.jpg - Angeschaut: 140 mal Civic EJ9 Henna.jpg - [Bild vergrößern]
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Civic Ej9 Fahrer Fortgeschrittener Fahrzeug: 97er Pre-FaceCivic Anmeldedatum: 21.02.2016 Beiträge: 132	16.05.2016, 21:02 zitieren Jungs früher konnte ich solche Aktionen auch machen, aber heut wo ich nur noch ne Stromlose Garage und schmales Budged habe und dazu noch in der Pampa wohne wird das nix da brauch ich die Mühle fast jeden Tag Abrr eins ist fakt, der ED war wirklich geiler und mein damaliger AF erst
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maxrev.de Gast	16.05.2016, 21:02 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine Erfahrung mit z6 Krümmerkombi am D14A4" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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